většina lidí říká, že motor je srdcem motoru. Pokud o tom přemýšlíte, je vhodnější zavolat palivové čerpadlo do srdce auta. Jediným úkolem palivového čerpadla je vyzvednout palivo z palivové nádrže a dodat jej do motoru.
ten bzučivý zvuk, který uslyšíte při zapnutí zapalování, je palivové čerpadlo, které natlakuje palivovou lištu těsně před klikou motoru. Motor potřebuje nastavené množství tlaku v palivovém potrubí, aby zajistil správný chod motoru. Když tlak paliva klesne příliš nízko, všimnete si nejrůznějších problémů s jízdou.
všechny moderní vozy jsou dodávány s palivovým čerpadlem v těchto dnech. Proto je dobré znát příznaky selhání palivového čerpadla.
mezi příznaky selhání palivového čerpadla patří: váhavé zrychlení, potíže se startováním, zastavení motoru, nenastartování motoru, otáčky nestoupající nad určitý bod a hlasitý zvuk z nádrže.
Obsah
1) Váhavé Zrychlení:
vaše auto se může zdát, že běží dobře, pokud právě dojíždíte do města a jedete sedavě. Pokud se však pokusíte zrychlit, motor bude váhat s dodávkou energie. Může dokonce začít rozprašovat, pokud stále více tlačíte plynový pedál.
to je patrnější, když motor běží při vyšších otáčkách po delší dobu. K tomu dochází, když palivové čerpadlo není schopno generovat požadovaný tlak paliva v systému. A pokud je motor hladový na palivo, nebude fungovat dobře.
2) Počáteční Obtížnost:
počáteční potíže se mohou stát z mnoha důvodů, jako je slabá baterie, špatný Startovací motor, elektrický problém atd. Viníkem však může být i selhání palivového čerpadla.
pokud před spuštěním motoru neslyšíte bzučivý zvuk palivového čerpadla, je to jasná známka problému. Problém může být také způsoben spálenou pojistkou. Před vyjmutím palivového čerpadla z vozidla proto zkontrolujte pojistkovou skříňku.
3) zastavení motoru:
zdržujete v těchto dnech své auto častěji? Možná si myslíte, že se spojkou něco není v pořádku. Nevylučujte však špatné palivové čerpadlo.
Přesun vozu z klidového stavu vyžaduje více paliva do motoru a když čerpadlo nedodává dostatek paliva, auto se snadno zastaví.
4) motor se nespustí:
když palivové čerpadlo zcela selže, auto se nespustí. K tomu může dojít, i když palivové čerpadlo vydává bzučivý zvuk při zapalování. Další příznaky auto zalomení, ale nezačíná
5) Rpm nezvýší nad určitý bod:
má vaše rpm stoupat pomaleji než dříve? Možná rpm jehla nezvýší dosáhnout redline, i když jste pedál na kov.
můžete to také vyzkoušet v neutrálním rychlostním stupni, v klidové poloze. Auto může dokonce začít selhat, když stisknete plyn úplně.
6) hlasitý zvuk z palivové nádrže:
máte hlavu hlasitý kňučení zvuk z palivové nádrže? Mohlo by to být vaše palivové čerpadlo, které volá o pomoc. Když vnitřní součásti palivového čerpadla, pokud vytváří vysoké tření, pak začít stále hlučnější.
palivové čerpadlo byste měli vyměnit co nejdříve. Je to proto, že čerpadlo brzy selže kvůli přehřátí.
7) výfuk vonící jako nespálené palivo:
cítíte nespálená paliva z výfuku vašeho auta? To znamená, že motor běží příliš bohatý na palivo. Zatímco ECU vozu řídí množství paliva, které je třeba dodat do vstřikovačů, někdy může palivové čerpadlo tlačit příliš velký tlak v kolejnicích.
k tomu může dojít kvůli nějakému nefunkčnímu senzoru, který vysílá špatný signál do ECU. Viníkem může být také vadné nebo nekompatibilní palivové čerpadlo.
další věci, které mohou vykazovat podobné příznaky:
palivový filtr ucpaný: tlak v palivovém potrubí může být také nízký kvůli ucpanému palivovému filtru. Všechna vozidla mají palivový filtr, který je třeba vyměnit v plánovaných intervalech. Pokud však ve vaší oblasti dostanete falšované palivo, filtr by se ucpal dříve.
palivový filtr je nezbytnou a levnou náhradní položkou, a proto byste jej mohli vyměnit dříve, než doporučuje automobilka.
špatné palivo: Všechny čerpací stanice pravidelně kontrolují své palivo, ale některé z nich jsou nedbalé nebo úmyslně falšují palivo. Někdy může do podzemních zásobníků čerpací stanice proniknout i voda.
nyní, pokud je toto špatné palivo čerpáno do vašeho vozidla, nebude fungovat správně. Starším autům možná trochu nevadí cizoložství, ale novější vozidla jsou citlivá na špatné palivo. Pokud máte podezření na špatné palivo, je nejlepší ho vypláchnout, než jej spustit motorem, protože může někdy poškodit motor.
ucpané palivové sítko: palivové sítko, protože síťový filtr sedí uvnitř palivové nádrže. Tento filtr zabraňuje vniknutí velkých nečistot a nečistot do palivového čerpadla. Pokud se však zablokuje, palivové čerpadlo nebude schopno vyzvednout požadované palivo, protože sítko způsobuje překážku. Proto je dobré zkontrolovat sítko před objednáním nového palivového čerpadla. Nalévání čističe palivového systému může také vyřešit tento problém
elektrický problém: do palivového čerpadla vede několik vodičů. Uvolněné připojení nebo zrezivělý konektor mohou způsobit elektrické problémy. Napájení palivového čerpadla může být přerušeno nebo se může zdát nepravidelné.
je dobré zkontrolovat poklesy napětí a kontinuitu voltmetrem.
znečištěné zapalovací svíčky: starší automobily potřebují pravidelně čistit zapalovací svíčky. Ale novější auta spalují palivo velmi efektivně, takže na zapalovací svíčce je jen velmi málo uhlíkových usazenin.
ale je stále dobré zkontrolovat zapalovací svíčky, pokud se setkáte s problémy s jízdou.
filtr špinavého vzduchu: vzduch je jedním ze základních požadavků na spalování. Pokud motor nedostává správné množství vzduchu, bude se snažit běžet správně.
znečištěný vzduchový filtr způsobí, že se vozidlo bude cítit pomalu, motor nebude volně běžet. Naštěstí čištění vzduchového filtru trvá jen 10 minut. Stačí vytáhnout vzduchový filtr z air box, a klepněte na nečistoty. Vyfukování vzduchu vzduchovým kompresorem nebo dmychadlem je ještě lepší.
důvody předčasného selhání palivového čerpadla:
pravidelné provozování vozidla na nízké palivo: provozujete vozidlo na rezervní hladinu paliva a stačí jej naplnit natolik, aby dosáhl čtvrtinové nádrže? No, možná si ubližuješ s palivovým čerpadlem.
jednou za čas běží nízké hladiny paliva je v pořádku, ale v dlouhodobém horizontu, vaše palivové čerpadlo selže brzy.
palivové čerpadlo sedí uvnitř palivové nádrže a když palivo stříká kolem, když se vozidlo pohybuje, čerpadlo někdy nasává vzduch. To způsobuje přehřátí palivového čerpadla, protože palivo se také používá k jeho ochlazení, zatímco neustále pracuje.
přehřátí a chod v suchu způsobí rychlejší opotřebení vnitřních součástí palivového čerpadla. Proto se vždy snažte udržet hladinu paliva nad čtvrtinovou úrovní. Na dlouhých jízdách, kde nemáte v dohledu palivové čerpadlo, běh do rezervy není žádný velký problém.
kontaminované palivo: pokud se do palivového čerpadla dostane voda, špína nebo rez palivové nádrže, mohlo by to způsobit určité poškození. Palivové čerpadlo má velmi vysoké tolerance uvnitř a nečistoty nebo koroze může působit jako abrazivní nebo uvíznou uvnitř.
ucpané sběrné sítko paliva: před čerpadlem je umístěn síťový filtr, který zabraňuje vniknutí velkých nečistot do palivového potrubí. Když se to zablokuje, musí palivové čerpadlo tvrději pracovat, aby vytvořilo požadovaný tlak. To může čerpadlo dlouhodobě opotřebovat.
Pokladna: Příznaky nízkého tlaku motorového oleje
- Autor
- poslední příspěvky
- nejlepší čisticí prostředky pro interiéry automobilů-16. listopadu 2021
- náklady na výměnu převodové kapaliny-srpen 23, 2021
- 5 Příznaky foukaného těsnění hlavy-Srpen 16, 2021