Compte tenu de l’état actuel du monde, il existe des points de contrôle physiques, des scanners de bagages et des détecteurs de métaux presque partout. Dans cet esprit, il n’est pas surprenant que dans les aéroports, certains des centres de transport les plus fréquentés, la sécurité se resserre de jour en jour.
Les appareils et machines utilisés à des fins de sécurité aéroportuaire utilisent la science dans de nombreux domaines différents. Ces machines peuvent être largement classées en quelques catégories:
Détecteurs de métaux utilisant l’électromagnétisme:
Ils sont utilisés dans les aéroports comme l’un des premiers et très basiques niveaux d’un contrôle de sécurité, principalement pour trouver des armes comme des poignards, des armes à feu, des couteaux, etc., qui sont tous en métal. Ils sont également utilisés dans des endroits comme les centres commerciaux et les théâtres.
Un détecteur de métaux se compose d’un générateur de courant alternatif et d’une bobine. Le courant alternatif produit induit un champ magnétique variable dans la bobine. Si un objet métallique conducteur est à proximité, des « courants de Foucault » sont produits dans l’objet en raison du champ magnétique variable. Ces courants de Foucault produisent alors leur propre champ magnétique. Ainsi, le champ magnétique net change soudainement, un changement qui est détecté par un appareil appelé magnétomètre. Le magnétomètre déclenche alors l’alarme, donc après un va-et-vient compliqué entre les champs électriques et magnétiques, l’objet métallique est détecté avec succès.
Les dispositifs de criblage de métaux peuvent être tenus à la main ou passer dans la nature. Les personnes porteuses de stimulateurs cardiaques (qui ont un contenu métallique) ne sont donc pas censées passer par ces dispositifs de criblage de métaux.
Vraiment? Moi aussi ? (Crédits Photos : flickr.com)
Scanners utilisant les propriétés des rayons X
Fait amusant: Superman a utilisé sa vision aux rayons X pour déterminer la couleur des sous-vêtements de Lois.
Oups.
De plus, les rayons X ont une grande variété d’applications plus utiles.
Étant donné que les rayons X sont des ondes électromagnétiques d’une longueur d’onde relativement faible et d’une fréquence élevée, ils ont une énergie très élevée, mais n’ont pas un pouvoir de pénétration très élevé. La quantité d’énergie des rayons X absorbée par différents matériaux est différente lorsque les rayons X les traversent. Par conséquent, l’intensité des rayons transmis nous donne un aperçu de la matière de l’objet. Les ondes réfléchies ou « dispersées » ont également une intensité différente lorsqu’elles sont réfléchies par différents matériaux. Pour cette raison, nous avons deux types de scanners.
Mesure de l’intensité après transmission à travers le matériau.
Les scanners de bagages utilisent cette technologie. Une fois les bagages à l’intérieur, un côté du scanner libère des rayons X. Ces rayons X traversent le sac et une partie de l’énergie des rayons X est absorbée par les différents objets du sac, alors que les espaces vides ne bloquent pas les rayons X et que les ondes passent sans changement d’intensité. Ces ondes frappent ensuite le premier détecteur en forme de plaque. Avant de frapper le deuxième détecteur, le matériau entre les deux détecteurs bloque les ondes de basse énergie, de sorte que seules les ondes de haute énergie frappent la deuxième plaque. Les sorties de ces plaques sont comparées, ce qui nous aide à connaître les matériaux des différents objets à l’intérieur du sac.
Le fonctionnement d’un scanner de bagages
Une image est ensuite construite numériquement, décrivant non seulement les formes, mais aussi la matière des objets à l’intérieur des sacs en les représentant avec différentes couleurs. Les matériaux plus denses comme le métal ou le verre sont représentés par des couleurs plus foncées, tandis que la nourriture et le tissu, etc. sont représentés par des couleurs plus claires.
L’orange représente les matériaux organiques, tandis que les couleurs plus foncées représentent les matériaux plus denses (Crédit photo: Mattes / Wikimedia Commons)
Mesure de l’intensité après la diffusion des ondes après qu’elles aient frappé le matériau
La mesure de l’intensité des rayons transmis est utilisée dans les scanners de bagages, tandis que la mesure de l’intensité des rayons diffusés est utilisée dans les scanners corporels complets tels que les scanners à rayons X à rétrodiffusion et les scanners à ondes millimétriques
En plus d’être transmis à travers le matériau après absorption de leur énergie, les rayons X sont également dispersés à partir de la surface. Dans ce cas, l’intensité des ondes diffusées est mesurée. C’est moins nocif, car les rayons n’ont pas à traverser complètement l’objet, de sorte que les machines utilisant cette technologie sont utilisées comme scanners corporels pour les humains. Semblable à ce qui est mentionné ci-dessus, l’intensité de la lumière diffusée varie avec le matériau. Il existe deux autres types de machines qui utilisent cette propriété: celles qui utilisent la technologie des rayons X à rétrodiffusion et celles qui utilisent la technologie des ondes millimétriques.
Scanner à rayons X à rétrodiffusion & Scanner à ondes millimétriques (Crédits Photos: Administration de la Sécurité des Transports / Wikimedia Commons)
La différence majeure est qu’une image 3D rétrodiffusée. Les scanners à ondes millimétriques sont également beaucoup plus sûrs, car ils émettent beaucoup moins d’énergie.
Machines utilisées pour détecter les explosifs et les drogues illicites:
Pour la détection des explosifs, une technologie connue sous le nom de spectrométrie de mobilité ionique est utilisée. Dans cette méthode, les particules de l’échantillon dans sa phase gazeuse sont ionisées et leur « mobilité ionique » est mesurée. La mobilité ionique est un rapport entre la vitesse de dérive de l’ion et le champ électrique dû à la charge ionique.
La méthode qui utilise la mesure de l’intensité des rayons X après transmission à travers un échantillon peut également être utilisée pour détecter les drogues illégales et les explosifs. Dans ce cas, il existe une base de données de toutes les couleurs acceptables, et si la sortie ne correspond à aucune de ces couleurs, les autorités sont alertées.
Outre l’utilisation de machines, des chiens dressés pour détecter certaines odeurs sont également utilisés. L’entreprise la plus récente et la plus passionnante en matière de sécurité est la formation des abeilles! Ils peuvent être utilisés en conjonction avec des logiciels vidéo avancés, et bien que cela n’ait pas encore été exécuté, l’idée seule est vraiment fascinante.
Dans l’ensemble, je pense que les changements dans le contrôle de sécurité des aéroports au fil du temps, des fouillements physiques aux scanners de bagages à rayons X, aux détecteurs de métaux électromagnétiques et aux armées d’abeilles de garde, ne sont qu’un autre exemple de la merveilleuse croissance de la science. C’est comme Winston Churchill l’a dit un jour : » S’améliorer, c’est changer ; être parfait, c’est changer souvent.’
(De la science)