Comment Conquérir les Whoops sur un Dirt Bike

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Les Whoops sur une piste de dirt bike peuvent être l’une des parties les plus exaltantes et pleines d’adrénaline de toute la piste et pendant une course l’une des sections les plus excitantes à regarder!

Oups, sont des « bosses » longues si elles sont régulièrement espacées, généralement d’environ quelques pieds de haut. Si un coureur frappe le cri juste, avec la bonne technique, il glissera sur le sommet de chaque colline. Mais tout faux mouvement et le pilote plonge la roue avant trop bas ou se fait expulser de l’arrière entraînera une catastrophe de conduite.

Pas besoin d’hésiter cependant car voici quelques conseils utiles pour vous aider à réussir à conquérir ces oups.

Confiance et engagement:

La confiance et l’engagement sont une clé très importante pour vaincre les oups! Nous l’avons compris, whoops peut être effrayant, mais pour pouvoir surmonter une section whoops, vous devrez pouvoir avoir confiance en vous et vous engager dans ce que vous faites. Être nerveux est ok car cela vous gardera concentré et être hésitant peut avoir un très mauvais résultat.

Changement de vitesse:

Une bonne idée lorsque vous entrez dans une section whoop est de passer la vitesse supérieure. La roue arrière glissera dans le sol et votre roue avant sera en vol, sans jamais entrer en contact avec le sol. Ainsi, passer à la vitesse suivante vous gardera en puissance, augmentera votre traction et maintiendra l’extrémité arrière accroupie, l’extrémité avant vers le haut et vous aidera à vous maintenir droit.

Vitesse d’entrée:

Lors de la saisie d’un cri, il est très important d’avoir de la vitesse! La vitesse est votre amie car cela vous aidera à rester au-dessus du cri et vous gardera droit. Ralentir avant d’y entrer ne fera que vous faire perdre de la traction et rendre plus difficile la création d’un bon rythme, puis vous montez et descendez les whoops, ce qui est presque plus difficile à faire et beaucoup plus lent.

Répartition du poids:

Il est très important de savoir où et comment répartir correctement votre poids sur un vélo, en particulier sur la section whoops. En mettant trop de poids à chaque extrémité du vélo, votre vélo pourrait sauter un cri ou plonger au milieu du cri. Votre corps devrait ressembler à une position similaire à une position de levage mort. Les genoux, les orteils et les fesses doivent tous être de retour avec votre tête au-dessus et au-dessus du guidon.

Placement des roues:

Trouver un bon rythme dans la section whoops vous facilitera la vie et tout commence par l’endroit où vous placez votre pneu avant sur le premier cri. Il s’agit à peu près de trouver le bon endroit sur la piste. Si votre pneu avant est trop haut, vous aurez probablement une chance de sauter un cri. Et si votre pneu avant est trop bas, le pneu avant sera perdu dans les tranchées. Il est important de se rappeler que le point d’équilibre sur la piste varie en fonction de votre vitesse d’entrée et de la répartition du poids.

Conseil bonus du pilote:

Les whoops dans le désert peuvent être plus indulgents et généralement moins dangereux qu’un cri sur la piste, cela étant dit, nous vous recommandons d’essayer de frapper quelques whoops dans le désert avant la piste MX!

Encore une fois, rouler dans la section whoops peut être intimidant, mais suivre ces conseils vous aidera, espérons-le, à les conquérir! Comme tout ce que la pratique rend parfait, pensez à vos mouvements une fois que vous êtes en action ou enregistrez-vous pour identifier ce qui doit être amélioré. Roulez en toute sécurité et rendez-vous sur la terre!

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