Comment choisir le bon kit de levage pour votre camion

Choisir entre un kit de levage de carrosserie ou de suspension

Que vos déplacements quotidiens vous amènent sur l’autoroute 405 ou le Rubicon Trail, vous avez sans doute rencontré des camions et des jeeps juiced-up équipés d’un kit de levage.Améliorer l’apparence et / ou les performances d’un véhicule 4×4 avec une augmentation de la hauteur de roulement est pratiquement une tradition américaine. À vrai dire, nous voulons tous probablement nos propres versions de Grave Digger et Bigfoot.Que vous soyez attiré par un kit de levage pour l’apparence, la performance ou les deux facteurs, il y a de nombreuses considérations importantes avant de franchir le pas. Alors, qu’est-ce qu’un kit de levage? Comment est-ce fait? Devriez-vous en avoir un installé? Votre camion de stock ou votre Jeep gérera-t-il un terrain accidenté sans lui?

Soulever un véhicule est une décision importante, et pas seulement parce que cela peut coûter cher. Bien qu’il existe des kits de levage abordables, tenant compte du coût des roues et des pneus et d’autres travaux supplémentaires que vous pourriez avoir à faire, il est important d’avoir tous les faits et de bien faire les choses la première fois. Non, vous voulez être heureux de votre décision de soulever votre véhicule, ne le regrettez pas!

Alors entrons-y

Qu’est-ce qu’un kit de levage?

Quel que soit le type, chaque kit de levage produit un résultat commun: une augmentation de la hauteur du véhicule.

Un kit de levage peut soulever un véhicule d’aussi peu que 1,5 pouce à 6 pouces ou plus. Il peut être monté sur des Jeeps, des camions, des VUS, ou si vous êtes du type unique et individualiste, à peu près n’importe quel autre type de véhicule. (Recherche Google: « Break soulevé » est fortement recommandé une fois que vous avez terminé ici.)

Vous avez quelques choix quand il s’agit d’un kit de levage. Voulez-vous avant tout affecter l’apparence de votre camion ou ses performances hors route? Voulez-vous un mélange des deux? Une fois que vous l’avez décidé, il y a également d’autres considérations. Quelle taille de pneus voulez-vous sur votre camion? Quel genre de roues? Allez-vous faire le travail vous-même ou embaucher quelqu’un pour le faire pour vous?

En ce qui concerne les types de kit de levage, vous avez le choix entre deux options. Quels sont les détails, les différences, les avantages et les inconvénients de chacun?

Kit de levage de carrosserie

Ce type de kit soulève la cabine / la carrosserie du véhicule de son châssis. Cela se fait en ajoutant des entretoises sur les bagues de montage du corps d’origine. Fait important, et fidèle à son nom, un kit de levage de carrosserie soulève uniquement la carrosserie du véhicule – les roues et les composants de suspension restent dans la même position. Cela signifie que la garde au sol réelle n’est pas acquise avec un kit de levage de carrosserie, bien qu’il puisse libérer de l’espace pour s’adapter à des roues et des pneus plus grands.

Avantages / avantages:

• Il augmente la hauteur de caisse permettant l’installation de roues et de pneus plus gros. Cela ajoutera également un dégagement pour une amélioration potentielle du rayon de braquage du véhicule.
• Parce qu’il est construit sur les systèmes de suspension d’origine (inchangés), il ne nécessite pas nécessairement un réalignement des roues.
• Seul, il n’affecte pas fondamentalement la qualité de conduite ou la tenue de route. Cela fonctionne pour changer le look, pas les caractéristiques de performance du véhicule.
• Il est très rentable par rapport à un kit de levage de suspension. C’est un moyen plus abordable d’augmenter la hauteur de votre véhicule.
• Il est relativement simple et facile à installer – un projet de modification de bricolage potentiel pour ceux qui sont mécaniquement inclinés avec leurs véhicules.

Inconvénients / inconvénients:

• L’installation de pneus plus gros peut encore affecter le dégagement des composants vulnérables du véhicule dans les zones du puits de roue.
• Il n’y a pas de gain réel de garde au sol, ce qui signifie aucun avantage tangible pour un tout-terrain sérieux.
• Cela crée un espace visible entre la carrosserie et le châssis, ce qui n’est pas du goût de tout le monde.
• Il exerce une pression supplémentaire sur divers composants du véhicule, ce qui, après le temps, peut s’affaiblir, se casser et entraîner des factures de réparation.
• Il ne crée aucune optimisation du système de suspension du véhicule, ni amélioration des performances globales.
• Bien que l’option la plus simple, elle peut encore nécessiter des modifications supplémentaires. Par exemple, des entretoises pour déplacer le radiateur et le refroidisseur de transmission afin qu’ils restent dans la position de refroidissement optimale, ainsi que d’autres modifications du moteur.

Kit de levage de suspension

Ce type de kit de levage augmente la hauteur du système de suspension du véhicule. Contrairement à un kit de levage de carrosserie, un kit de levage de suspension implique une véritable révision des composants de suspension d’origine, y compris des ressorts hélicoïdaux plus longs, des clés de barre de torsion, des entretoises de ressorts hélicoïdaux et des ressorts à lames renforcés.

Avec un kit de levage de suspension, la garde au sol est gagnée, ce qui en fait le choix préféré pour les applications tout-terrain. Comme avec un kit de levage de carrosserie, un kit de levage de suspension permet le montage de roues et de pneus plus grands.

Avantages / avantages:

• Il peut grandement améliorer la capacité de suspension pour les conditions hors route difficiles, y compris les rampes de roche et les autres obstacles que vous pourriez rencontrer.
• Une garde au sol plus élevée est atteinte.
• Pas d’espace visible entre le châssis du véhicule et la carrosserie, ce qui améliore l’esthétique globale.
• Il peut augmenter le jeu autour des pneus, ce qui améliore l’articulation des roues et le rayon de braquage. (Les deux sont importants pour la navigation réussie de toutes sortes de terrains hors route.)
• C’est plus robuste et plus bénéfique à long terme si le tout-terrain est l’objectif.

Inconvénients / inconvénients:

• Cela affecte la qualité de conduite et la maniabilité d’un camion ou d’une jeep. Encore une fois, un kit de levage de suspension implique une véritable révision du système de suspension du véhicule, de sorte que la tenue de route et les caractéristiques de performance « de stock » ne seront très probablement pas maintenues.
• C’est plus coûteux qu’un lifting.
• La géométrie de la suspension est modifiée et un réalignement des roues est nécessaire.
• L’installation peut être un peu délicate et nécessite notamment plus de temps. Il est préférable de laisser le travail d’installation à un professionnel de l’automobile.
• Le centre de gravité du véhicule est élevé, ce qui a des ramifications potentielles à la fois sur route et hors route.
• D’autres modifications d’accompagnement sont nécessaires ou recommandées, telles que la modification de l’extrémité arrière et de l’arbre de transmission pour éviter une usure excessive des joints en U et d’autres problèmes, ainsi que les essieux CV avant pour éviter la séparation des joints.

Forme par rapport à la fonction

Comme vous l’avez probablement remarqué, la décision du kit de levage de carrosserie par rapport au kit de levage de suspension est essentiellement un choix de forme par rapport à la fonction.

Voulez-vous avant tout changer le look de votre camion ou Jeep, et obtenir un gain de hauteur sans affecter la tenue de route et les performances du véhicule? Passerez-vous la majorité du temps à conduire sur la route? Un kit de levage de carrosserie peut être la meilleure option et est certainement l’itinéraire le plus abordable.

Avez-vous de vraies aventures hors route stimulantes en tête? Un kit de levage de suspension est incontestablement le choix supérieur.

Conseils supplémentaires, informations, & considérations sur le choix d’un kit de levage

• Un kit de levage nécessite presque toujours une modification supplémentaire du véhicule. Par exemple, avec l’un ou l’autre type de levage, des conduites de frein prolongées sont probablement nécessaires.
• Il est très important de maintenir l’alignement (en particulier) sur un camion soulevé ou une Jeep. En cas de désalignement, la maniabilité du véhicule est compromise et il y aura une usure accrue des pneus, de la direction, de la suspension et des composants de la chaîne cinématique. Pour aider à maintenir votre véhicule dans l’alignement, des modifications supplémentaires doivent être envisagées, notamment des embouts de biellette plus résistants, des rotules, des bras en A, des bras tendeurs, etc. Plus vous renforcez les composants autour de votre suspension, moins ils risquent de tomber en panne et plus il sera facile d’obtenir et de maintenir un bon alignement.
• Une règle générale : Plus l’ascenseur est élevé (plus extrême), plus il y a de composants que vous devrez remplacer et de modifications pour le maintenir fonctionnel.
• Attendez-vous à une consommation de carburant inférieure en raison du profil plus élevé du véhicule et de la résistance au roulement accrue des pneus plus gros. Ces facteurs réduisent également la réactivité de votre camion ou de votre Jeep dans les virages. (Plus vos pneus sont larges et hauts, plus la résistance au roulement est élevée et plus la consommation de carburant est réduite.) Gardez à l’esprit qu’avec un kit de levage, vous augmentez le poids brut de votre véhicule en ajoutant des composants, des pneus et des roues plus lourds. Cela signifie que votre moteur travaillera plus fort pour tout déplacer, vous sacrifierez donc une accélération, un freinage et une maniabilité ainsi qu’une économie de carburant.

Rester en stock ou soulever?

Tant de 4×4 d’aujourd’hui sont extrêmement capables directement de l’usine, et une simple mise à niveau des pneus Tout-Terrain ou Terrain boueux aidera à obtenir de meilleurs résultats hors route. Si vous prévoyez de rencontrer un terrain hors route plus sérieux, l’ajout de plaques de protection ou de blindage et l’investissement dans un équipement de récupération de qualité comme un treuil augmenteront encore vos capacités.

Un kit de levage peut ajouter un attrait visuel et de sérieuses performances hors route, mais ce n’est pas sans compromis. Vous économiserez du temps, de l’argent et de la frustration potentielle en conservant votre stock de plate-forme.

Cependant, le montage de pneus plus performants à lui seul ne vous rapproche pas beaucoup du statut de Fossoyeur ou de Bigfoot. Il y a de nombreuses raisons pour lesquelles les amateurs de l’autoroute 405 au Rubicon Trail ont décidé de s’y lancer.

Si vous décidez de soulever votre véhicule et que vous n’êtes pas un génie mécanique, assurez-vous de vous connecter à un atelier compétent pour l’installation, l’alignement et les modifications correspondantes. Apprendre des expériences d’autres passionnés et solliciter des conseils peut également vous donner une longueur d’avance.

Vous avez une question sur le levage de votre camion ou de votre Jeep et sur la taille des roues et des pneus dont vous aurez besoin? Achetez des pneus aujourd’hui ou appelez-nous au (866) 961-8668 et nous serons heureux de vous aider.