Votre climatiseur et votre chauffage sont vos meilleurs amis par une chaude journée d’été ou une froide nuit d’hiver. Malheureusement, comme toute autre technologie, votre climatisation pourrait se briser au pire moment possible.
Les problèmes de climatiseur peuvent avoir de nombreuses causes. La raison la plus courante pour laquelle le courant alternatif cesse de fonctionner est une ou plusieurs fuites dans le système.
Dans ce guide, vous apprendrez tout ce que vous devez savoir sur la fixation de la climatisation dans votre voiture, ainsi que comment vous pouvez découvrir la cause du problème.
Dans la plupart des cas, le problème est dû à l’un des éléments suivants:
- Fuites dans le système CA
- Compresseur CA défectueux
- Filtre bouché
- Autres composants défectueux
Commençons par les bases.
Table des Contenuscomment
Comment Fonctionne un CA?
Avant de nous pencher sur les raisons pour lesquelles un courant alternatif pourrait cesser de fonctionner, comprendre le processus de refroidissement de votre cabine vous donnera une meilleure chance de trouver la cause profonde du problème.
Un système de climatisation fonctionne en changeant le réfrigérant du gaz à l’état liquide. Ce processus nécessite l’aide de quelques composants.
Au début du processus, le compresseur CA est relié au vilebrequin du moteur par une courroie. À l’intérieur du compresseur, plusieurs pistons compressent l’air, ce qui entraîne de la chaleur et une pression élevée.
Le gaz chaud et sous pression se déplace ensuite dans le condenseur où le gaz se refroidit et se transforme en une forme liquide.
Le liquide traverse ensuite le séchoir, ce qui garantit qu’il n’y a pas de gaz présent avant que le fluide ne continue vers la vanne de dilatation thermique.
Lorsque le liquide atteint le détendeur, il est refroidi pour redevenir un gaz, qui passe ensuite par un évaporateur.
Le ventilateur de chauffage souffle l’air de l’extérieur de la voiture à travers l’évaporateur froid, introduisant ainsi de l’air froid dans la cabine.
Coût Pour Réparer Un CA défectueux
Comme mentionné précédemment, il existe de nombreuses raisons possibles pour lesquelles un CA pourrait ne pas fonctionner correctement. Ces raisons possibles incluent un problème dans l’un des composants ou une fuite dans l’un des nombreux tuyaux.
Il est important de noter qu’une climatisation défectueuse doit être réparée dans un atelier de réparation professionnel. Selon la loi, aucun réfrigérant n’est autorisé à être libéré dans l’atmosphère.
Pour se conformer à cette loi, une machine de récupération spéciale doit être utilisée. Lors du remplissage du système AC, cela doit être fait lorsqu’il y a un vide dans le système. L’air et l’humidité causeront de nombreux problèmes s’ils sont dans le système.
Selon le problème, le coût peut varier. Dans la section suivante, les problèmes les plus courants et le coût de la réparation du courant alternatif seront discutés.
Fuites Dans les systèmes CA
En raison de la pression de fonctionnement dans les tuyaux et autres composants, tout doit être hermétiquement scellé. Il est normal que le réfrigérant fuit une quantité minimale (moins d’une once chaque année), mais une fuite plus importante peut causer des problèmes.
Les fuites dans le système de climatisation ne sont pas seulement dues à la pression et à la chaleur, mais également à l’âge, car le matériau s’affaiblit avec le temps.
Lorsque le système fuit, il soufflera de l’air chaud à la place. Cela peut également se produire si le courant alternatif est faible en réfrigérant.
Lorsque le réfrigérant fuit, il peut être vérifié par un colorant UV injecté dans le système. L’extérieur du système est ensuite inspecté pour voir si un colorant s’est échappé. Cela est nécessaire car lorsqu’une fuite se produit, elle le fait sous forme de gaz.
Coût pour Réparer une fuite de courant alternatif
S’il s’avère que le système fuit au même endroit, il est nécessaire de remplacer le composant qui fuit. Malheureusement, presque tous les composants de l’AC peuvent fuir.
Si le compresseur fonctionne avec une faible quantité de réfrigérant pendant une période prolongée, il finira par se casser et vous aurez besoin d’un nouveau compresseur.
Si les joints toriques fuient, ce qui pourrait être le cas si la voiture est plus récente, ils devront être remplacés. Les joints toriques sont un composant relativement petit et bon marché, mais comme l’ensemble du système doit être dépressurisé et évacué, le coût de la main-d’œuvre sera élevé.
Un paquet de joints toriques coûtera en moyenne environ 10 $, tandis qu’un compresseur pourrait coûter plusieurs centaines de dollars. Le coût de la main-d’œuvre variera en fonction de la pièce à réparer.
Attendez-vous à ce que le coût de la main-d’œuvre se situe entre 150 $ et 500 $. Cela signifie que le coût total, selon la pièce qui doit être remplacée, peut aller de 160 $ à 1000 $ ou plus.
Compresseur CA défectueux
Si vous allumez le climatiseur et remarquez qu’il n’y a pas d’air frais entrant dans la cabine, il est très possible que le compresseur soit le coupable.
Il existe également d’autres symptômes, tels que des bruits inhabituels ou des fuites de liquide comme décrit ci-dessus. Quel que soit le symptôme, vous devrez remplacer le compresseur s’il ne fonctionne pas correctement.
Coût Pour fixer un compresseur CA
Comme mentionné précédemment, pour tout type de réparation CA, le système doit être manipulé correctement, ce qui signifie que des outils spéciaux et un coût de main-d’œuvre relativement élevé feront partie de l’équation de réparation.
Comme pour tout type de réparation automobile, le coût de la main-d’œuvre, ainsi que les pièces, dépendra de votre modèle de voiture. En moyenne, un nouveau compresseur CA coûte de 100 à 200 while, tandis que le coût de la main-d’œuvre fluctue entre 300 et 800 depending en fonction de la voiture spécifique.
Filtre bouché
Un filtre de cabine bouché peut se manifester avec plusieurs symptômes, dont le plus évident est un débit d’air insuffisant dans la cabine.
Il est également possible que plus de poussière, de pollen et de polluants pénètrent dans la cabine car le filtre est inefficace.
Dans certains cas, non seulement le filtre sera bouché, mais également le condenseur, situé juste derrière la grille de la voiture.
Des feuilles, des insectes et d’autres objets potentiels sur la route pourraient bloquer le flux d’air dans le condenseur, ce qui réduirait l’efficacité de la climatisation.
Coût Pour réparer un filtre bouché
Heureusement, ce n’est pas une solution coûteuse et peut être effectuée en quelques minutes avec peu ou pas d’expertise.
Un nouveau filtre d’habitacle coûte environ 10 $ à 20 $. Changer le filtre est rapide et très facile à faire. Il y a un risque élevé que les concessionnaires et les magasins vous facturent des frais supplémentaires pour le remplacement du filtre d’habitacle.
Par conséquent, il est préférable de changer le filtre d’habitacle vous-même. Vous pouvez également demander à un professionnel de changer le filtre si votre voiture est dans le magasin pour un autre problème. Dans ces circonstances, il y a de fortes chances qu’ils le fassent gratuitement.
Si le condenseur est bouché, il suffit d’enlever la saleté, les feuilles ou tout ce qui peut l’obstruer. Simple et pas cher!
Autres Composants défectueux
Il y a un risque que d’autres composants du CA soient défectueux, ce qui devrait ensuite être traité en conséquence.
Tous les composants pourraient être affectés tels que le compresseur, l’évaporateur, le condenseur, les flexibles, etc.
Si cela se produit, le travail doit être effectué avec des outils professionnels afin de s’assurer que le système ne soit pas contaminé.
En raison du coût de la main-d’œuvre, le coût de la réparation peut être élevé, en fonction du composant à remplacer. Le total pourrait facilement atteindre plus de 1000 $ pour la main-d’œuvre et les pièces.
Résumé
Le climatiseur rend l’habitacle de votre voiture cool et agréable. Il fonctionne en changeant l’état du réfrigérant du gaz au liquide, ce qui implique des pressions et des températures élevées.
Au fil du temps, de nombreux composants se détérioreront, ce qui entraînera des problèmes avec le courant alternatif. Une fuite est un problème assez courant lorsque la climatisation ne fonctionne pas comme il se doit.
Il peut prendre quelques heures pour déterminer le coupable. Pour détecter une fuite potentielle, un colorant peut être injecté tandis que certains réfrigérants incluent un colorant provenant de l’usine.
Avec un colorant UV, une fuite potentielle peut être observée lors de l’éclairage du compartiment moteur avec une lumière UV.
Le coût de la réparation de la climatisation varie considérablement en fonction du problème. Cela va d’une réparation gratuite à plus de mille dollars. Cela signifie qu’il n’y a pas de réponse définitive à ce que les réparations auto AC pourraient coûter.
Il est préférable de remplacer le filtre d’habitacle en tant que projet de bricolage, tandis que la réparation des fuites, le changement du compresseur et d’autres cas où le système doit être vidé sont mieux effectués par un professionnel.