Le jour que nous craignons tous lorsque nous conduisons une voiture à kilométrage élevé, c’est lorsque le moteur tombe finalement en panne et que nous devons soit le reconstruire, soit le remplacer. C’est une entreprise coûteuse et laborieuse, mais vous devrez le faire quand il sera temps. Nous discuterons des coûts de remplacement du moteur dans cet article. Nous vous guiderons sur le processus, pourquoi cela coûte si cher et si le coût de remplacement de votre moteur en vaut la peine.
- Coûts et types
- Signes
- Cela en vaut-il la peine?
- Conclusion
Coût de remplacement du moteur: Combien?
Si votre mécanicien vous a dit que vous aviez besoin d’une reconstruction ou d’un remplacement du moteur, vous avez probablement déjà une estimation. Maintenant, vous cherchez à vérifier si le coût en vaut la peine ou si votre mécanicien essaie de vous arnaquer. Vous cherchez probablement aussi d’autres options.
Un remplacement ou une reconstruction du moteur est nécessaire lorsque certaines pièces internes de votre moteur sont en panne. Qu’il s’agisse du joint de culasse, des pistons ou de l’un des roulements de votre moteur. Dans tous les cas, lorsque vous verrez certains symptômes, vous aurez besoin d’un nouveau moteur. Nous discuterons plus en détail des symptômes plus tard.
Pour l’instant, vous vous demandez probablement combien coûte un remplacement de moteur? Eh bien, lorsqu’il s’agit d’un remplacement de moteur, vous avez généralement trois options: reconstruire, remplacer d’occasion ou remplacer à neuf. Ce sont toutes des options coûteuses, mais l’une peut être meilleure que l’autre pour vous. Voici la différence:
Coût de remplacement du moteur: Reconstruction du moteur
Une reconstruction de moteur est un processus qui consiste à retirer le moteur, à le démonter et à remplacer toutes les pièces nécessaires pour qu’il fonctionne comme neuf. Votre mécanicien remontera ensuite le moteur et le remettra dans la voiture. Le processus nécessite des réparations d’usinage et de finition, si nécessaire. Votre mécanicien conservera le bloc moteur d’origine mais remplacera beaucoup de pièces de votre moteur.
Ce processus coûtera généralement entre 2 500 $ et 4 500 $, et il variera en fonction de la marque et du modèle de votre voiture. Inutile de dire que les voitures avec des moteurs plus gros tels que les voitures de sport et les voitures de luxe coûteront probablement plus cher.
Coût de remplacement du moteur: Achat de moteurs d’occasion
Une option beaucoup moins chère serait d’acheter des moteurs d’occasion au lieu de les reconstruire. Vous pouvez trouver des moteurs d’occasion sur eBay ou dans vos dépotoirs locaux. Ces moteurs d’occasion peuvent provenir soit d’un utilisateur qui n’a plus besoin du moteur d’origine car il l’a remplacé par un nouveau, souvent pour des gains de performances. Ou des dépotoirs qui mettaient au rebut une voiture mais ont sorti le moteur pour le revendre.
Les prix varient en fonction de l’endroit où vous les trouvez et de l’âge, du kilométrage et de l’état du moteur. Les moteurs d’occasion sont également souvent vendus sous forme de bloc court ou de bloc long. Un moteur à bloc long signifie qu’il s’agit d’un moteur complet que vous pourrez probablement simplement insérer dans votre voiture. Un moteur à bloc court signifie que seule la partie inférieure du moteur est incluse, ce qui comprend le bloc moteur, le vilebrequin, les bielles, les pistons, les roulements et le carter d’huile. Un moteur à bloc court est probablement moins cher, mais vous devrez toujours trouver et payer des pièces que vous n’obtenez pas, telles que le joint de culasse, les soupapes et quelques autres.
Un moteur d’occasion peut être aussi bon marché que 600 $, mais gardez à l’esprit qu’un moteur aussi bon marché pourrait ne pas être en bon état. De plus, vous devrez toujours payer le coût de la main-d’œuvre pour l’installation du moteur. Dans l’ensemble, un moteur d’occasion décent vous coûtera entre 1 500 et 3 000 $. Si un moteur Northstar convient à votre voiture, pensez à l’un de ceux-ci.
Coût de Remplacement Du Moteur: Moteurs remis à neuf
Comme son nom l’indique, un moteur remis à neuf signifie que le moteur a été retiré d’un véhicule et remis en état d’usine. Ou du moins, aussi près que possible de l’état et des spécifications de l’usine. En termes simples, un moteur remis à neuf a été restauré pour fonctionner tel qu’il venait de sortir de l’usine.
Le processus consiste à usiner les cylindres du moteur avec toutes les autres pièces et à remplacer les pièces nécessaires par des produits OEM. Cela les restaure à leurs spécifications d’origine. Un moteur remis à neuf est probablement votre meilleur choix pour un remplacement de moteur. Le moteur fonctionnera comme neuf, et les moteurs remis à neuf sont souvent accompagnés d’une garantie pour la tranquillité d’esprit. Cependant, ils peuvent coûter entre 2 500 $ et 5 000 $ selon la marque et le modèle de votre véhicule. Ainsi, bien qu’il s’agisse d’une option de qualité et d’une valeur sûre, cela affectera considérablement votre compte bancaire.
Le travail de remise à neuf est généralement effectué par un atelier automobile ou une entreprise de réparation automobile qui a mis la main sur le plan original d’un moteur. L’une de ces sociétés est JASPER Engines & Transmissions.
Les trois options vont coûter beaucoup d’argent, et elles ont toutes leurs avantages et leurs inconvénients. Nous vous donnerons un guide sur lequel choisir lors du remplacement d’un moteur. Pour l’instant, discutons des signes que vous avez besoin d’un remplacement de moteur:
Signes Que vous avez besoin d’un remplacement de moteur
Alors, avez-vous vraiment besoin d’un remplacement de moteur? Ou votre mécanicien vous joue-t-il des tours? Une panne de moteur est un incident majeur, donc même si votre voiture n’est pas tombée en panne, vous remarquerez certains symptômes. Nous énumérerons les symptômes ci-dessous. Si vous voyez l’un de ces symptômes, vous aurez probablement besoin d’un remplacement ou d’une reconstruction du moteur.
Bruit de frappe
Un bruit de frappe du moteur ressemble généralement à deux morceaux de métal qui se cognent l’un contre l’autre. Il y a une variété de choses qui peuvent causer un bruit de frappe et ce n’est peut-être pas un problème majeur. Ces causes incluent un écart de bougie incorrect, un mauvais calage de l’allumage, un mélange air-carburant trop maigre et un carburant à faible indice d’octane, entre autres choses.
Cependant, un bruit de cognement peut également provenir de roulements de bielle usés. La tige relie les pistons au vilebrequin et les roulements s’useront avec le temps. Quand il s’use, vous devrez le remplacer et faire une reconstruction du moteur. Si vous entendez un bruit de cognement du moteur, essayez d’exclure les autres possibilités. Si le bruit de cognement est toujours là, vous devrez probablement remplacer les roulements de bielle et reconstruire le moteur.
Gardez à l’esprit que certains bruits de frappe sont inoffensifs. Si vous entendez un bruit de cognement dans les 15 premières minutes lorsque le moteur se réchauffe, il s’agit probablement d’une claque de piston et vous n’avez pas vraiment à vous en soucier. Certains moteurs font des bruits de frappe lorsqu’ils sont froids en raison de leur conception. Nous avons écrit un excellent article sur la claque du piston et les bruits de frappe, vous pouvez lire à ce sujet ici.
Fumée excessive
Une voiture à essence émettra une fumée incolore qui est généralement inodore. Quant aux moteurs diesel, ils émettent généralement de la fumée noire avec une odeur plus forte, bien que les moteurs diesel modernes soient beaucoup plus propres maintenant et que la fumée soit souvent incolore la plupart du temps. Donc, lorsque vous voyez une fumée excessive sortir de votre tuyau d’échappement, c’est à ce moment que vous savez qu’il y a quelque chose qui ne va pas avec votre moteur.
Si vous voyez une épaisse fumée blanche sortir de votre tuyau d’échappement, cela signifie que votre liquide de refroidissement fuit dans le cylindre du moteur. Le liquide de refroidissement est ensuite brûlé avec le carburant pendant le processus de combustion, ce qui entraîne une fumée blanche. Si vous voyez de la fumée bleue sortir de votre tuyau d’échappement, cela signifie que l’huile du moteur fuit dans les cylindres. Lorsque l’huile est brûlée avec le mélange de carburant et d’air, la fumée de votre véhicule devient bleue.
Les fuites de liquide de refroidissement et d’huile sont souvent causées par un joint de culasse soufflé, un mince morceau de métal qui se trouve entre le bloc moteur et la culasse. Le joint de culasse empêche le liquide de refroidissement et l’huile de s’écouler dans les cylindres, de sorte qu’ils peuvent s’écouler dans une zone désignée et maintiennent le moteur au frais et lubrifié. Si le joint de culasse est soufflé ou fissuré, vous devrez les remplacer.
Vous pouvez en savoir plus sur les différentes fumées d’échappement et ce que cela signifie dans la vidéo ci-dessous:
Votre voiture brûle rapidement de l’huile
La plupart des voitures utiliseront environ 1 litre d’huile tous les 800 à 1 000 miles. Si vous remarquez que votre moteur consomme plus que cela, c’est un signe que votre moteur brûle plus d’huile qu’il ne le devrait. C’est généralement parce qu’il y a une fuite dans votre joint de culasse et que l’huile s’échappe dans le cylindre du moteur. La fuite peut être faible et c’est pourquoi vous ne remarquez aucune fumée bleue, mais il y a toujours assez de fuite pour que votre moteur utilise plus d’huile qu’il ne le ferait habituellement.
Vérifiez votre niveau d’huile une fois par mois, s’il descend en dessous du niveau minimum de la jauge, remplissez votre huile si nécessaire. Si elle retombe rapidement en dessous du minimum avant la prochaine vidange d’huile, vous avez probablement une fuite de joint de culasse. Dans ce cas, vous aurez besoin d’une reconstruction du moteur.
Raté d’allumage du moteur et perte de compression
Un raté d’allumage du moteur se produit lorsqu’un cylindre de plus ne tire pas ou ne s’allume pas au bon moment, ce qu’on appelle donc un raté d’allumage. Lorsqu’un moteur se déclenche, vous remarquerez un son éclatant et parfois des vibrations excessives. Vous ferez également l’expérience d’un manque de puissance et si c’est assez grave, votre véhicule aura du mal à accélérer.
Les ratés de moteur ne sont souvent pas graves. Si vous conduisez un véhicule à essence, le problème provient souvent d’une bobine d’allumage défectueuse, de mauvaises bougies d’allumage et d’un mauvais calage de l’allumage, entre autres causes. Si tel est le cas, vous devrez remplacer ou régler les pièces pour résoudre le problème. Une fois résolu, votre moteur devrait fonctionner correctement. Nous avons écrit un excellent article sur les ratés de moteur et comment les diagnostiquer, il devrait vous aider à résoudre le problème et vous pouvez le lire ici.
Cependant, si aucune des causes ci-dessus n’est le problème, vous rencontrez probablement une perte de compression du cylindre. Dans ce cas, vous devrez effectuer un test de compression pour vérifier le problème. Si vous avez une perte de compression dans un ou plusieurs cylindres, vous aurez besoin d’un moteur reconstruit ou de remplacement. En effet, une perte de compression du cylindre indique une rupture de la structure interne. Le problème pourrait provenir d’un piston ou d’un segment de piston défectueux, d’un joint de culasse soufflé ou peut-être même d’une fissure dans les cylindres.
Voici un guide de la chaîne Youtube de Roadshow sur la façon de faire un test de compression:
Coût de remplacement du moteur: Pourquoi est-ce si cher?
Une reconstruction ou un remplacement de moteur coûte tellement d’argent simplement en raison de la main-d’œuvre du processus. Même si vous décidez de remplacer le moteur plutôt que de le construire, vous devrez tout de même payer le coût de la main-d’œuvre pour installer le moteur dans votre voiture. Ce processus prendra au moins quelques jours, car votre mécanicien doit connecter le moteur à la conduite de carburant, à la transmission et à divers autres composants.
Si vous choisissez de le reconstruire, c’est aussi cher à cause de la main-d’œuvre. Les pièces de moteur ne sont souvent pas très chères, à quelques exceptions près bien sûr. Par exemple, un nouveau joint de culasse ne vous coûtera pas plus de 500 $, et souvent aussi peu que 200 $. C’est le processus de démontage et de reconstruction de votre moteur qui coûte beaucoup d’argent. Juste pour remplacer le joint de culasse, voici ce que votre mécanicien devra faire:
- Vidangez toute l’huile et le liquide de refroidissement de votre moteur.
- Retirez une partie importante de votre moteur, y compris les arbres à cames, les culasses et le joint de culasse cassé lui-même.
- Nettoyez la surface du bloc moteur et des trous de boulons.
- Insérez les nouveaux joints de culasse, les culasses et tout ce qui a été démonté auparavant.
- Réglez les arbres à cames et les engrenages de distribution sur l’orientation exacte de votre voiture, en vous assurant qu’elle fonctionne correctement comme il se doit.
Les étapes ci-dessus sont une simplification excessive du processus réel, et c’est juste pour remplacer le joint de culasse. Si vous devez remplacer les pistons, bielles, roulements et autres pièces internes, c’est encore plus compliqué.
Regardez ce timelapse d’une reconstruction Hemi V8 de Hagerty media pour vous donner une idée de la complexité d’une reconstruction de moteur:
Devriez-Vous Le Bricoler?
Chaque fois que nous faisons des articles de remplacement ou de réparation, nous recommandons souvent à nos lecteurs de faire le travail eux-mêmes pour économiser de l’argent. Nous le recommandons lorsqu’il s’agit d’un travail plus simple comme changer votre huile, remplacer les vieilles bougies d’allumage ou même nettoyer les convertisseurs catalytiques. Ils sont relativement simples, ne nécessitent pas d’outils spécialisés et prendront quelques heures au maximum.
Cependant, la reconstruction ou le remplacement d’un moteur entier est un travail beaucoup plus compliqué et nous ne recommanderons jamais à quiconque de le faire lui-même à moins qu’il ne s’agisse d’un mécanicien formé ayant accès aux outils nécessaires. Sans oublier qu’une reconstruction ou un remplacement de moteur peut prendre entre 15 et 25 heures pour se terminer. Nous sommes sûrs que votre temps est beaucoup trop précieux pour être consacré à la reconstruction d’un moteur.
De plus, la reconstruction ou le remplacement d’un moteur nécessite de la précision. Une mauvaise étape lors du montage et votre voiture peut même ne pas démarrer, et encore moins fonctionner correctement. Bottom line: cela ne vaut pas la peine de reconstruire un moteur par vous-même, même si vous économisez beaucoup d’argent.
Coût De Remplacement Du Moteur: En Vaut-Il La Peine?
Donc, vous avez besoin d’un remplacement de moteur et c’est très coûteux, cela en vaut-il la peine? Avant de donner le feu vert à votre mécanicien pour remplacer ou reconstruire votre moteur, jetez un coup d’œil à la valeur marchande de votre véhicule. Si la valeur de revente du véhicule est nettement supérieure au coût de remplacement du moteur, nous vous recommandons de poursuivre le travail de remplacement. Mais si ce n’est pas beaucoup plus précieux, vous feriez peut-être mieux de vendre la voiture telle quelle. Même si cela signifie le vendre à un prix inférieur.
Par exemple, si un remplacement de moteur pour votre véhicule coûte 4 000 $ et que votre véhicule peut être vendu pour 10 000 $, nous vous recommandons d’aller de l’avant avec le travail de remplacement. Cependant, si votre voiture ne vaut que 5 000 $ sur le marché de l’occasion, il est peut-être préférable de la vendre telle quelle. Ensuite, utilisez l’argent pour acheter une nouvelle voiture à la place. Comme mentionné, vous devrez le vendre à un prix inférieur, mais cela mettra au moins de l’argent sur vos mains, plutôt que d’avoir à débourser de l’argent pour un remplacement de moteur.
Vendre votre voiture telle quelle
Si vous vendez votre voiture telle quelle, vous avez deux options : la vendre sous sa valeur marchande ou la mettre au rebut. La première option aura toujours tendance à vous donner plus d’argent, mais il pourrait être difficile de trouver un acheteur prêt à acheter une voiture cassée même si elle est sous la valeur marchande. En effet, ils devront encore s’occuper du processus de résolution du problème et de paiement pour cela.
La deuxième meilleure option est de mettre la voiture au rebut. Il y a deux façons de le faire, soit vous emmenez la voiture dans un dépotoir et ils vous donneront la valeur de la ferraille de la voiture. Ou, l’option la plus compliquée, mais qui mettra probablement plus d’argent dans votre main, consiste à démonter votre voiture par vous-même et à vendre les pièces et accessoires.
La deuxième option vous obligera à démonter et à récupérer des pièces telles que la garniture intérieure, la suspension, les pièces du moteur et peut-être même les panneaux de carrosserie. Et puis les vendre à des gens qui conduisent le même véhicule que vous. Cela prendra du temps et des compétences à faire, mais les pièces individuelles vaudront plus et vous pourrez peut-être gagner plus d’argent. Bien sûr, si démonter une voiture et récupérer des pièces ne vous semble pas une activité amusante, nous vous recommandons de la vendre à un dépotoir à la place.
Bien sûr, pour certaines personnes, une voiture est plus qu’un simple mode de transport, les voitures ont souvent des valeurs sentimentales. Peut-être que vous vous êtes marié dans votre voiture actuelle, ou peut-être que c’est dans la famille depuis des générations, ou peut-être que vous avez juste des tonnes de souvenirs avec elle. Dans ce cas, nous comprenons si vous voulez le garder et aller de l’avant avec le remplacement du moteur. Auquel cas, voici notre conseil :
Coût de remplacement du moteur: Reconstruire, Utilisé ou Remanufacturé?
Alors, reconstruisez, utilisez ou remanufacturez? Nous ne recommandons généralement pas l’achat de moteurs d’occasion, car ils sont souvent de qualité inférieure et ne sont pas garantis. À moins que vous ne soyez sûr que le moteur est en bon état ou que vous n’ayez aucune autre option financière et que vous ne souhaitiez absolument pas remplacer le moteur de votre voiture au lieu de le vendre, vous ne devriez pas acheter de moteurs d’occasion.
Que diriez-vous de reconstruire ou de remettre à neuf? Eh bien, cela se résume à deux choses: dans quelle mesure faites-vous confiance à l’atelier automobile qui fait le remplacement ou la reconstruction? Et qu’est-ce qui correspond le mieux à votre budget? Une reconstruction du moteur pourrait ne pas être recommandée si vous ne faites pas entièrement confiance à l’atelier automobile. Ils pourraient faire un travail de mauvaise qualité et vous pourriez toujours vous retrouver avec un moteur gênant même après la reconstruction. La remise à neuf est souvent plus recommandée. Ils sont plus chers, mais le moteur a été restauré selon les spécifications d’usine et devrait fonctionner sans problème. Si vous pouvez en trouver un qui correspond à votre budget, alors les moteurs remanufacturés sont la voie à suivre.
De toute façon, nous aimerions vous rappeler que vous devez vous rendre dans un magasin d’automobiles offrant une garantie. Si quelque chose ne va pas, vous pouvez le faire réparer pour peu ou pas d’argent du tout. Demandez également s’ils ont une voiture de courtoisie. Un travail de remplacement de moteur peut prendre jusqu’à une semaine. Ce serait bien s’ils peuvent vous fournir une voiture de courtoisie. Sinon, vous le sauriez à l’avance afin de pouvoir prendre des dispositions pour votre trajet quotidien. Et enfin, rappelez à votre mécanicien de vous tenir au courant du processus de réparation. De cette façon, vous ne serez pas surpris par des travaux de réparation inattendus que vous n’avez pas vus et approuvés dans l’estimation initiale.
En conclusion
Une reconstruction ou un remplacement de moteur est un travail de réparation coûteux. Mais qu’on le veuille ou non, vous devrez éventuellement le faire si vous conduisez une voiture à kilométrage élevé. Le remplacement de votre moteur par un moteur usagé d’une ferraille est une option beaucoup moins chère. Mais vous devez vous assurer que le moteur est en bon état avant de l’acheter. Sinon, vous allez de toute façon être coincé avec un moteur gênant.
Une reconstruction du moteur est généralement la meilleure option. Vous remplacez uniquement les pièces nécessaires dans votre moteur actuel, mais cela fera toujours fonctionner votre moteur en douceur et presque comme neuf. Nous vous recommandons de le faire tant que vous avez confiance que l’atelier de réparation fera un bon travail et ne vous facturera aucune réparation inutile.
Enfin, les moteurs remis à neuf sont souvent le meilleur choix. Ces moteurs ont été restaurés selon les spécifications de l’usine et fonctionneront comme lorsqu’ils sont sortis de la chaîne de montage. C’est généralement beaucoup plus cher, mais c’est comme obtenir un nouveau moteur. Ils sont également souvent accompagnés d’une garantie, vous n’aurez donc pas à vous soucier de réparations coûteuses de sitôt.
Si toutes les options ci-dessus sont trop chères et n’ont aucun sens financièrement, votre dernière option serait de vendre votre voiture telle quelle. Comme mentionné, vous devrez le vendre à un prix inférieur, mais il mettra au moins de l’argent entre vos mains. Il est peut-être temps que vous mettiez enfin un acompte sur votre voiture de rêve.
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