Le système ABS de votre voiture fonctionne pour contrôler la pression de freinage afin que votre voiture puisse ralentir et s’arrêter sans déraper. Comme toute pièce de voiture, votre système ABS peut s’user avec le temps et devra éventuellement être remplacé.
Dans l’ensemble, il en coûte environ 1 000 $ pour remplacer un module de commande du système de freinage antiblocage et 200 per par capteur de roue. Donc, pour une voiture typique avec des capteurs à quatre roues, vous pouvez vous attendre à payer environ 2 000 total au total pour une réparation du système ABS.
Pour vous aider dans vos réparations, nous avons rassemblé cet article complet sur le coût moyen d’un système ABS de remplacement. Nous couvrirons les coûts des modules de commande ABS et des capteurs de roue.
Qu’est-ce qu’un système ABS ?
Les systèmes de freinage antiblocage (ABS) sont conçus pour empêcher vos roues de se bloquer lorsque vous appuyez sur les freins. En fonctionnement normal, lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, les étriers se ferment et exercent une force sur les rotors de frein, ralentissant la rotation de vos roues.
Cependant, si le serrage est trop fort, la roue ne tirera pas suffisamment avec le sol et cessera de tourner. Votre module ABS existe pour régler la pression de l’étrier de frein, de sorte que vos pneus ne s’arrêteront pas complètement de tourner.
Le module dispose de capteurs qui détectent la vitesse de vos roues. Lorsque vos roues commencent à tourner très lentement, les modules relâchent légèrement les étriers pour que la roue puisse tourner sous le frottement de la route.
Votre module ABS effectue cette tâche plusieurs fois par seconde, de sorte que la roue peut maintenir une bonne traction. Si vos pneus se bloquent pendant le freinage, il peut être très difficile de contrôler votre voiture car vos pneus risquent de glisser sur le sol plutôt que de rouler.
Votre ABS réduit les distances de freinage et vous aide à vous arrêter rapidement sans déraper.
Combien coûte la réparation d’un système ABS?
Il y a deux parties principales de votre ABS que vous devrez peut-être remplacer. Le module de commande et les capteurs de roue. En moyenne, vous paierez environ 2 000 $ pour remplacer un module de commande et des capteurs à quatre roues. La fourchette de prix typique se situe entre 1 500 $ et 3 000 $.
Module de commande
Le module de commande est l’unité de commande principale du système. Le module est un petit ordinateur qui détecte et analyse les informations des capteurs de roue et détermine quand appliquer et relâcher la pression de freinage.
Le prix des modules de commande peut varier considérablement en fonction de la marque et du modèle de votre voiture. Vous pouvez vous attendre à dépenser environ 1 000 $ en moyenne pour un nouveau module de contrôle. La fourchette de prix typique se situe entre 800 $ et 2 000 $.
La majeure partie de ce coût est dans le prix des pièces, pas de la main-d’œuvre. Les modules ABS sont des processeurs, et ils peuvent coûter cher, en particulier sur les voitures équipées d’ordinateurs de bord avancés. Vous trouverez ci-dessous un tableau montrant le coût du remplacement d’un module de commande pour plusieurs modèles de voitures populaires.
| Marque / Modèle | Prix |
|---|---|
| Honda Accord | $1,460 |
| Honda ACCORD | $2,210 |
| Toyota Camry | $1,050 |
| Renault Megane | $750 |
| Chevy Silverado | $600 |
| Ford F-150 | $800 |
| Ford Fusion | $600 |
| Renault Megane | $720 |
| Renault Megane | $850 |
| BMW Série 3 | $1,700 |
| Audi A4 | $1,900 |
Comme vous pouvez le constater, le coût des voitures modernes dotées d’ordinateurs de bord avancés est beaucoup plus élevé. Généralement, les coûts de main-d’œuvre pour les modules de contrôle ne sont pas très élevés. Le remplacement de la pièce est relativement simple mais la technologie avancée augmente le prix.
Capteurs de roue
L’autre partie majeure de votre système ABS est les capteurs de roue. Les capteurs de roues détectent la vitesse de vos roues et envoient les données au module de commande, qui décide ensuite d’engager ou non les étriers de frein.
La plupart des voitures modernes ont des capteurs à quatre roues. Vous n’avez pas nécessairement à les remplacer tous en même temps, mais vous voudrez peut-être considérer si vous avez votre ensemble actuel depuis plus de sept ans.
Le coût typique d’un capteur de roue est d’environ 200 each chacun. La fourchette typique se situe entre 80 $ et 300 $. Vous trouverez ci-dessous un tableau montrant les coûts moyens pour divers modèles de voitures populaires.
| Marque / Modèle | Prix |
|---|---|
| Honda Accord | $180 |
| Honda ACCORD | $200 |
| Toyota Camry | $350 |
| Renault Megane | $350 |
| Chevy Silverado | $190 |
| Ford F-150 | $230 |
| Ford Fusion | $150 |
| Renault Megane | $200 |
| Renault Megane | $270 |
| BMW Série 3 | $220 |
| Audi A4 | $230 |
Les capteurs de roue sont assez bon marché. La plupart des voitures modernes ont quatre capteurs, mais certains modèles plus anciens peuvent n’en avoir que deux. Assurez-vous donc de savoir combien de capteurs votre voiture a avant d’en acheter.
Facteurs qui Affectent Les Coûts De Réparation Des Freins Antiblocage
- Marque / modèle de voiture. La chose la plus évidente affectant les coûts de réparation des freins antiblocage est la marque et le modèle de la voiture. Selon le type de voiture dont vous disposez, les réparations peuvent nécessiter des outils spéciaux ou un service spécial. Les marques de luxe telles qu’Audi ou BMW sont généralement plus chères à réparer car elles utilisent des pièces spécialisées.
- Type de système ABS. Il existe trois principaux types de systèmes de freinage antiblocage: quatre canaux, trois canaux et un canal. Les systèmes à quatre canaux sont considérés comme les meilleurs car ils disposent de quatre capteurs, mais ils sont également les plus coûteux à réparer. Inversement, les systèmes ABS à un canal sont généralement les moins coûteux à réparer.
- Âge de votre voiture. De plus, l’âge de votre voiture affectera les coûts. Si votre voiture a plus de 10 ans, vous voudrez peut-être envisager de remplacer la plupart des pièces de votre système de freinage. En outre, il peut être difficile de trouver des pièces compatibles avec votre voiture si son modèle a été abandonné.
Symptômes d’un Système de freinage Antiblocage cassé
Voici les signes les plus courants d’un système de freinage antiblocage cassé.
Freins de verrouillage
Le signe le plus évident est si vous trouvez vos freins verrouillés. Si vous freinez et remarquez que vos roues se bloquent et ne tournent pas, le problème est presque certainement votre module ABS.
Si vous remarquez qu’un seul pneu semble se bloquer, le capteur du module ou l’un de vos étriers de frein pourrait être cassé.
La pédale de frein ne s’engage pas
Un autre signe d’un module ABS cassé est que votre pédale de frein ne s’engage pas correctement. Il se peut que vos capteurs ABS soient mal calibrés et qu’ils empêchent les étriers de se fermer, ce qui rend plus difficile la pression sur la pédale de frein.
Si la pédale de frein est difficile à enfoncer, il peut également y avoir un problème avec votre liquide de frein.
L’indicateur de vitesse ne fonctionne pas
Votre module ABS, bien qu’il ne soit pas responsable de l’indicateur de vitesse, est connecté à l’indicateur de vitesse afin qu’il puisse enregistrer les changements de vitesse des roues tout en représentant une vitesse précise.
Si vous remarquez que votre compteur de vitesse ne fonctionne pas ou est manifestement incorrect, le problème pourrait être un capteur ABS cassé.
Voyant ABS Allumé
Les voitures plus récentes ont des voyants lumineux sur le tableau de bord lorsque quelque chose a mal tourné. Les voitures modernes ont une petite lumière jaune avec les lettres « ABS » qui s’allume chaque fois qu’elle détecte un problème avec le système de freinage.
Parfois, vos freins antiblocage fonctionneront toujours même si la lumière en est une. Si la lumière s’allume, prenez votre voiture pour le service pour voir si vous avez besoin d’une réparation.
L’antipatinage ne fonctionne pas
Un dernier signe courant d’un système ABS cassé est que votre antipatinage cesse de fonctionner. Les systèmes antipatinage ralentissent la roue pendant l’accélération tandis que les systèmes ABS arrêtent la roue pendant le freinage.
Le système antipatinage utilise une soupape dans le module ABS, donc si le module est cassé, votre système de traction risque de ne pas fonctionner correctement.
Foire aux questions
Que fait un système ABS?
Un système ABS empêche vos roues de se bloquer lorsque vous appliquez les freins. Lorsque vous freinez, le système ABS alterne les étriers de freinage ouverts et fermés afin que vos roues puissent maintenir la traction sur la route.
Vos freins antiblocage facilitent le contrôle de votre voiture lors du ralentissement ou de l’arrêt.
Combien coûte la réparation d’un système ABS?
Il en coûte environ 1 000 $ en moyenne pour remplacer un capteur ABS alors que les capteurs coûtent environ 200 each chacun. Donc, pour une voiture typique avec des capteurs à quatre roues, il en coûtera environ 1 800 $ pour remplacer vos systèmes de freinage antiblocage.
Combien de temps dure un système ABS ?
Un système ABS typique durera environ 100 000 miles. Si vos abdominaux commencent à tomber en panne, vous remarquerez peut-être des difficultés à freiner, à ralentir ou à contrôler votre voiture. Si vous travaillez vos freins particulièrement dur, votre système pourrait tomber en panne en 50 000 miles ou moins.
Puis-je remplacer mon système ABS par moi-même?
Très probablement pas. Si votre voiture utilise un module de commande moderne, vous devrez programmer le nouvel appareil, ce qui est difficile à faire sans équipement spécial. En outre, vous aurez peut-être besoin d’outils spéciaux pour accéder aux capteurs et au module, selon le type de voiture que vous possédez.
Conclusions
Votre système ABS est un élément important du système de freinage de votre voiture. Sans système ABS, vous pouvez perdre le contrôle de votre voiture pendant le freinage. Il est donc dans votre intérêt de le réparer le plus rapidement possible.
Comme toujours, assurez-vous d’obtenir des devis de plusieurs mécaniciens pour obtenir le meilleur prix possible.