każdy wie, co zrobić w bezpośrednim następstwie wypadku samochodowego. Musisz wysiąść z pojazdu, sprawdzić obrażenia, wymienić informacje ubezpieczeniowe z drugim kierowcą i w razie potrzeby poczekać na służby ratunkowe.
jednak w dniach lub tygodniach po incydencie mogą pojawić się dalsze problemy, ponieważ firmy ubezpieczeniowe próbują ustalić, kto jest winny.
w tym przewodniku pomożemy Ci zrozumieć, kto jest winny w oczach prawa w najczęstszych scenariuszach kolizji, przechodząc przez najpopularniejsze rodzaje wypadków, które się zdarzają.
kiedy samochód uderza w pieszego
kiedy samochód uderza w pieszego, często jest tak, że kierowca ponosi odpowiedzialność. Jednak piesi nie zawsze mają prawo do drogi. Ubezpieczyciele i sędziowie będą sprawdzać, która strona łamała prawo lub zachowywała się niedbale w czasie wypadku. Jest to znane jako prawo zaniedbania.
oto kilka przykładów zaniedbań:
- dla kierowcy: jazda na czerwonym świetle, zbyt szybka jazda, jazda podczas rozmowy przez telefon komórkowy itp.
- dla pieszego: nie patrząc przed przejściem, wychodząc z tyłu samochodu na ruchliwą drogę itp.
nawet jeśli kierowca przekroczy dozwoloną prędkość lub nie zobaczy pieszego do ostatniej chwili, może zostać uznany za całkowicie lub częściowo odpowiedzialnego.
jeśli siedzisz za kierownicą samochodu, musisz stale szukać potencjalnie ryzykownych sytuacji. Więc nawet jeśli jedziesz 25 mil na godzinę w strefie 30, jeśli nie zwracasz uwagi na grupę nastolatków bawiących się na poboczu drogi, możesz być pociągnięty do odpowiedzialności.
lub zarówno kierowca, jak i pieszy mogą zostać uznani za winnych zaniedbania. W tym przypadku wkraczają przepisy dotyczące zaniedbań. Zobacz poniżej więcej na ten temat.
zaniedbanie składkowe
jeśli ktoś składa roszczenie o odszkodowanie w wyniku wypadku, nie zawsze jest tak, że jedna osoba jest wyraźnie odpowiedzialna i całkowicie winna za skrzywdzenie kogoś innego.
możliwe, że pieszy, pasażer lub inny kierowca zgłaszający roszczenie może być częściowo odpowiedzialny za swoje obrażenia. Innymi słowy, stwierdzono, że przyczyniły się do kolizji.
jeśli kierowca udowodni, że druga osoba również ponosi winę, powód będzie miał odjęty procent od odszkodowania.
na przykład, jeśli pasażer doznał urazu kręgosłupa szyjnego w kolizji, która była z twojej winy, można zdecydować, że nie otrzyma maksymalnej wypłaty, ponieważ nie miał zapiętych pasów bezpieczeństwa.
kiedy kierowca wjeżdża na tył samochodu innego kierowcy
podobnie jak w przypadku kolizji pojazd-pieszy, może wydawać się oczywiste, kto jest winny kolizji z tyłu. Prawdę mówiąc, jeśli wsiądziesz na tył innego pojazdu, prawdopodobnie zostaniesz pociągnięty do odpowiedzialności.
kodeks drogowy nakazuje, aby pozostawić co najmniej dwusekundową przerwę między pojazdem a pojazdem z przodu, aby jeśli nagle zwolni, masz czas, aby się zatrzymać.
mogą się zdarzyć przypadki, w których możesz twierdzić, że byli winni, jeśli na przykład odwrócą się do ciebie bez ostrzeżenia. Jest to jednak rzadkie, ponieważ ubezpieczyciele często stoją po stronie osoby, która zostaje cofnięta.
incydenty parkingowe
kolizje często zdarzają się na parkingach. Samochody są stale w ruchu, starając się dopasować do małych przestrzeni. Nie wspominając o niezliczonych przechodniach pojawiających się znikąd.
aby ustalić, kto zawinił na parkingu, pamiętaj o dwóch koncepcjach: kto się porusza, a kto ma prawo drogi.
oto zestawienie kto jest winny, gdy samochody zderzają się na parkingu.
kierowca wycofuje się z miejsca i zderza z nadjeżdżającym samochodem. Oba samochody są w ruchu, więc obaj kierowcy mogą być częściowo winni.
jednak kierowca wycofujący się jest bardziej skłonny do odpowiedzialności, ponieważ samochody jadące na głównych pasach parkingu mają zwykle prawo drogi.
dwa sterowniki wyciągają się ze spacji i z powrotem do siebie. Biorąc pod uwagę, że oba samochody są w ruchu, a żaden kierowca nie ma „prawa drogi”, prawdopodobnie obaj kierowcy zostaną uznani za odpowiedzialnych.
zderzają się dwa samochody jadąc w tym samym miejscu. Oba samochody są w ruchu, więc oba samochody mogą być odpowiedzialne. Jednak pojazd skręcający w lewo ma drogę, ponieważ drugi kierowca skręca w nadjeżdżający pojazd.
co prawda istnieje wiele zmiennych, które ostatecznie zadecydują, kto jest winny. Jednak kierowca skręcający w prawo prawdopodobnie będzie odpowiedzialny głównie za kolizję.
w przypadku kolizji trójdrożnej
opracowując usterkę w przypadku kolizji trójdrożnej, ubezpieczyciele zastanawiają się, w jakim stopniu kierowca przyczynił się do wypadku. Jak można się spodziewać, pojazd z przodu Zazwyczaj będzie mniej obwiniany niż pojazd końcowy. Jednak nie zawsze tak jest.
-
Czołówka
np. mogli zatrzasnąć hamulce i zepsuć światła hamowania.
-
Środkowy samochód
środkowy samochód może być częściowo pociągnięty do odpowiedzialności za uszkodzenie przedniego samochodu, jeśli nie zachował wystarczającej przestrzeni między nimi a wiodącym samochodem. Tymczasem mogą wziąć pełną winę za karambol, jeśli zostaną uznani za zaniedbanie, nie mając na przykład świateł hamowania i trzaskając hamulcami.
-
samochód końcowy
zazwyczaj kierowca z tyłu wypadku ponosi większość odpowiedzialności za kolizję, chociaż w niektórych przypadkach kierowca samochodu końcowego będzie mógł dochodzić roszczeń wobec innych kierowców z tytułu zaniedbania.
Najczęściej zadawane pytania
-
co zrobić, jeśli ulegnę wypadkowi samochodowemu?
po wypadku samochodowym, jeśli to możliwe, przenieś samochód na pobocze drogi i z drogi nadjeżdżającego ruchu. Sprawdź siebie i pasażerów pod kątem obrażeń, a następnie upewnij się, że inni kierowcy są w porządku.
następnie zadzwoń na policję i powiadom ich o kolizji, jeśli ktoś został ranny, drugi pojazd odjechał lub istnieje podejrzenie, że w grę wchodzą narkotyki lub alkohol.
następnie zbierz informacje o wypadku, wykonując jak najwięcej zdjęć kolizji i rób notatki o otaczających warunkach. Jaka jest pogoda? Czy były światła uliczne? Czy droga była w dobrym stanie?
zwróć uwagę na kierowców i pasażerów na miejscu zdarzenia, miejsce kolizji, tablice rejestracyjne oraz marki i modele pojazdów. Zbieraj informacje ubezpieczeniowe od drugiego kierowcy i dane kontaktowe pobliskich świadków.
-
czy moje ubezpieczenie pokryje kolizję?
aby legalnie jeździć po drogach w Wielkiej Brytanii, potrzebujesz co najmniej ubezpieczenia od odpowiedzialności cywilnej. Zapłacisz za wszelkie szkody wyrządzone innemu kierowcy.
jeśli chcesz, aby twój samochód był chroniony we wszystkich scenariuszach, potrzebujesz w pełni kompleksowej polityki.