jest wiele pretendentów do najlepszego samochodu Formuły 1 wszech czasów i wiele sposobów na klasyfikację „najlepszego”, ale który jest najszybszy w historii?
obecna generacja samochodów F1 to jedne z najszybszych w każdej epoce, ale nie trzymają wszystkich rekordów.
w ubiegłym roku Lewis Hamilton ustanowił rekord najszybszego średniego okrążenia na Monza, zapewniając pole position w swoim W11 w czasie 1min 18.887 s Ze średnią prędkością 264.362 km / h (164.267 mph) na okrążeniu. Czy to sprawia, że jego samochód jest najszybszy w historii?
chociaż samochody 2020 były w stanie rekordowo pobić czasy okrążeń podczas kwalifikacji, czy to wystarczająco szybkie, aby być najszybszym w historii? Czy po prostu slogan używany do podkręcania sezonu?
okrążenie Monza w 2004 roku ustanowiło rekord najszybszej średniej prędkości we współczesnej erze
Clive Rose/Getty Images
okrążenie Hamilton w 2020 roku jest rekordem w najszybszej średniej prędkości na okrążeniu w historii F1. Pobił on poprzedni rekord Kimiego Räikkönena, ustanowiony dwa lata wcześniej podczas tej samej sesji. Fin zdobył niezapomniane pole position przed Tifosi dla Ferrari.
własny rekord Räikkönena przewyższył długoletni rekord pozostawiony przez Juana Pablo Montoyę z sesji kwalifikacyjnej w 2004 roku na Monza. Jego okrążenie bieguna utrzymało rekord jednego okrążenia ze średnią prędkością 259,83 km / h (161,451 mph), dopóki nie pojawiły się nowe, szersze samochody.
ten Monza lap pobił rekord Keke ’ a Rosberga, który stał przez 19 lat. Rosberg ukończył pamiętne okrążenie pole position ze średnią 259.01km / h (160.94 mph) na Silverstone w 1985 roku bez tej samej technologii w miejscu, aby pomóc mu to zrobić, choć wokół znacznie szybszy układ niż nowoczesna wersja.
z zapisem Hamiltona też jest wiele zmiennych. Starsze samochody od końca lat 90. do końca 2000 używały opon rowkowanych jako metody ich spowalniania, chociaż nadal istnieją takie, które utrzymują rekord najszybszych okrążeń na torach do dziś.
okrążenie Rosberga w Silverstone pole posiadało średni rekord prędkości przez 17 lat
GP Library/Universal Images Group via Getty Images
pięć z obecnych wyścigów w kalendarzu 2021 ma rekordy okrążenia wyścigu ustanowione w 2004/5. Pedro de la Rosa jest rekordzistą Bahrajnu w wyścigu McLaren MP4-20 z 2005 roku. Rubens Barrichello jest rekordzistą okrążenia GP Włoch, a Michael Schumacher Brazylijczykiem i Chińczykiem.
rekord okrążenia Alaina Prosta z 1985 roku w Zandvoort nadal jest technicznie do pobicia, ale na pewno zostanie pobity przez samochody z 2021 roku, gdy pojawią się na scenie jeszcze w tym roku.
rekordy średniej prędkości okrążenia F1
| kierowca | zespół | samochód | prędkość | rok |
| Keke Rosberg | Williams | FW10 | 259.01 km / h (160.94 mph) | 1985 |
| Juan Pablo Montoya | BMW | FW26 | 259.83 km/h (161.451 km / h) | 2004 |
| Kimi Räikkönen | Ferrari | SF17H | 263.586 km/h (163.785 mph) | 2018 |
| Lewis Hamilton | Mercedes | W11 | 264.362 km/h (164.267 mph) | 2020* aktualny rekord |
18 rekord okrążenia został jednak ustanowiony w latach 2018-2020. Obecna generacja samochodów F1 została zaprojektowana tak, aby skrócić czas okrążenia, a zmiany przyniosły pożądany efekt.
szersze gładkie Opony i skrzydła wraz z większą wydajnością hybrydowych jednostek napędowych i momentem obrotowym oznaczają, że obecne samochody są jednymi z najszybszych na jednym okrążeniu.
chociaż rekordy okrążeń od początku do połowy 2000 roku spadły, niektóre starsze maszyny nadal mają generację F1 z lat 2017-2021 pobitą gdzie indziej.
Williams twierdzi, że Bottas ustanowił nowy rekord prędkości podczas sesji F1 na żywo podczas Grand Prix Europy 2016
zdjęcie Grand Prix
wczesne lata aerodynamiki i dość podstawowe zrozumienie używania ich do zwiększania prędkości sprawiły, że podczas gdy widoki i dźwięki starszych epok przetrwały próbę czasu, prędkości się nie kumulują.
jednak większe wyrafinowanie projektów przez aerodynamików i inżynierów w latach 90. i 2000. pchnęło kopertę dalej i dalej, a wydatki na rozwój silników i samochodów od tego czasu przeszły w zbyt dużą prędkość i wymagały ograniczenia budżetowego.
Montoya ma najwyższą prędkość maksymalną dla samochodu F1, ustanowioną podczas Grand Prix Włoch 2005. Kolumbijczyk prowadził wyścig z Polaka i zanotował swoje drugie zwycięstwo w sezonie 2005 z McLarenem-Mercedesem. Podczas wyścigu jego MP4-20 osiągnął 372,6 km / h (231,52 mph).
ten rekord został pobity, choć nieoficjalnie. Williams twierdził, że dane z samochodu Valtteriego Bottasa mówią, że Fin osiągnął prędkość maksymalną 378 km/h podczas treningów przed Grand Prix Europy 2016, ale maszyny z połowy 2000 roku również ją pokonały. Technicznie.