ogólnie rzecz biorąc, istnieje pięć (5) różnych etapów szkolenia pilotów, w których uczniowie muszą ukończyć w zależności od tego, jaki jest ich cel. Etapy szkolenia pilotów są następujące:
- Licencja pilota Studenckiego (SPL)
pierwszą licencją pilota, którą musisz uzyskać, jest licencja pilota studenckiego. Licencja ta pozwala na rozpoczęcie szkolenia lotniczego.
- prywatna Licencja pilota (PPL)
licencja prywatnego pilota pozwoli Ci latać solo, pasażerami lub ładunkiem, ale bez rekompensaty pieniężnej. Aby uzyskać licencję pilota prywatnego, należy:
(A) mieć ukończone co najmniej 17 lat;
(b) posiadać zaświadczenie lekarskie 2 klasy
(c) ukończyć 45 godzin szkolenia w locie na samolotach, z czego 5 godzin mogło zostać ukończonych w zatwierdzonym symulatorze lotu (FSTD-flight simulation training device), w tym co najmniej:
(i) 25 godzin szkolenia w locie podwójnym,
(ii) 10 godzin czasu samodzielnego lotu pod nadzorem, w tym co najmniej 5 godzin czasu samodzielnego lotu w terenie z co najmniej 1 lotem w terenie o długości co najmniej 270 km (150 mil morskich), który obejmuje lądowanie z pełnym zatrzymaniem na 2 lotniskach różnych od lotniska odlotu.
- Licencja pilota komercyjnego (CPL)
aby zacząć zarabiać na lataniu, musisz uzyskać licencję pilota komercyjnego. Ta licencja pozwala ci stać się płatnym pilotem zawodowym. Aby uzyskać licencję pilota komercyjnego w Zjednoczonym Królestwie, musisz spełnić następujące minimalne wymagania:
(A) mieć ukończone 18 lat;
(b) mieć orzeczenie lekarskie I klasy;
(c) mieć co najmniej 150 godzin (nie wliczając szkolenia na typ), które obejmuje wszystkie testy postępów, a czas naziemny może wynosić do 5 godzin. Całkowity wymóg szkolenia w locie musi obejmować następujące elementy:
(ii) szkolenie w trybie Dual: 80 godzin, z czego do 5 godzin może być czasem wykonywania lotów według wskazań przyrządów;
(ii) PIC: 70 godzin;
(iii) loty przelotowe: 20 godzin w charakterze pilota dowódcy, w tym lot przelotowy VfR o długości co najmniej 540 km (300 mil morskich), który powinien również obejmować lądowania z pełnym zatrzymaniem na dwóch lotniskach innych niż lotniska odlotu;
(iv) loty nocne: 5 godzin, w tym 3 godziny szkolenia w trybie podwójnym i 1 godzina nawigacji przelotowej oraz 5 Startów samodzielnych i lądowania z pełnym zatrzymaniem;
(v) typ instrumentu: 10 godzin, z czego do 5 może stanowić czas naziemny instrumentu w odpowiednim symulatorze;
(vi) samolot certyfikowany dla co najmniej 4 osób, śmigło o zmiennym skoku i chowane podwozie: 5 godzin.
zarówno 4, jak i 5 są dodatkami do licencji pilota…
- uprawnienia do wykonywania lotów według wskazań przyrządów (IR)
ocena przyrządu oznacza, że możesz latać samolotem w każdych warunkach pogodowych (na przykład przy niskiej lub zerowej widoczności) za pomocą tylko instrumentów. Szkoły lotnicze oferują uprawnienia do wykonywania lotów według wskazań przyrządów wraz ze szkoleniem pilotów komercyjnych. Ale można to również uzyskać osobno.
- ocena Wielosilnikowa (MER)
ocena wielosilnikowa pozwoli Ci latać samolotami wielosilnikowymi. Szkoły lotnicze oferują uprawnienia wielosilnikowe wraz z ich prywatnym szkoleniem pilotów i szkoleniem pilotów komercyjnych. Ale można to również uzyskać osobno.
- Airline Transport Pilot License (ATPL): jest to najwyższy poziom certyfikatu pilota samolotu, który pozwala działać jako pilot dowódca na regularnych przewoźników lotniczych. Aby uzyskać licencję pilota Transportu Lotniczego, należy:
(A) mieć ukończone 21 lat;
(b) posiadają orzeczenie lekarskie klasy I;
(c) ukończyli co najmniej 1500 godzin czasu lotu na samolotach, w tym co najmniej:
(i) 500 godzin w lotach z załogą wieloosobową na samolotach;
(ii) 500 godzin w charakterze pilota dowódcy pod nadzorem (PICUS) lub 250 godzin w charakterze pilota dowódcy (PIC) lub 250 godzin, w tym co najmniej 70 godzin w charakterze pilota dowódcy, a pozostała część w charakterze pilota dowódcy;
(III) 200 godzin czasu lotu w terenie, z czego co najmniej 100 godzin powinno być w charakterze pilota dowódcy lub pilota dowódcy pod nadzorem;
(iv) 75 godzin czasu wykonywania lotów według wskazań przyrządów, z czego nie więcej niż 30 godzin może stanowić czas wykonywania lotów według wskazań przyrządów;
(v) 100 godzin lotów nocnych w charakterze pilota dowódcy lub drugiego pilota.
*z 1500 godzin całkowitego wymaganego czasu lotu, do 100 godzin można wykonać w odpowiednim symulatorze (FFS lub FNPT – ale tylko maksymalnie 25 godzin można wykonać w FNPT).
jeśli masz jakiekolwiek pytania dotyczące naszego przewodnika jak zostać pilotem w Wielkiej Brytanii 2021, skorzystaj z komunikatora czatu, aby wysłać nam wiadomość.