ważne jest, aby przez cały czas znać stan akumulatora motocykla. Regularne testowanie akumulatora motocykla jest jednym z najpewniejszych sposobów zagwarantowania jego długiej żywotności. W porównaniu do akumulatorów samochodowych, akumulatory motocyklowe wymagają większej konserwacji, głównie dlatego, że są to akumulatory kwasowo-ołowiowe, które przechodzą naturalny proces rozładowania, jeśli nie są naładowane. Oto kilka wskazówek, jak sprawdzić akumulator motocykla.
Krok 1: Podejmij środki ostrożności
ważne jest, aby najpierw sprawdzić akumulator, przetestować podstawy i procedury bezpieczeństwa. Ponieważ baterie zawierają kwas ołowiowy, są wysoce łatwopalne. W związku z tym ważne jest, aby pracować w dobrze napowietrzonym obszarze, sprawdzać wycieki, skorodowane końcówki lub pęknięcia. Sprzęt ochrony osobistej, taki jak ochrona oczu i rękawice są koniecznością.
Krok 2: wstępne testowanie
jedną z najważniejszych rzeczy potrzebnych na tym etapie jest woltomierz cyfrowy wraz ze sprzętem ochronnym. Przed wykonaniem testu obciążenia rozpocznij od testu statycznego, aby potwierdzić, czy akumulator jest w pełni naładowany. Istnieją dwie opcje; możesz użyć ładowarki lub przejechać się, aby zapalić system ładowania, aby wykonać swoją pracę. Pozostaw baterię do ostygnięcia przez co najmniej jedną godzinę przed testowaniem.
pamiętaj, aby wyłączyć motocykl, wykonując następujące czynności;
- Dostosuj woltomierz do skali DC (dla 0-24,
- podłącz dodatni przewód miernika do odpowiedniego dodatniego zacisku akumulatora.
- zrób to samo z ujemnym przewodem licznika i podłącz do ujemnego terminala
- podłącz ujemny przewód licznika do ujemnego terminala akumulatora
- wykonaj odczyty i zapisz napięcie
każdy odczyt, który ma napięcie 12VDC i poniżej, oznacza, że bateria nie jest w pełni naładowana i wymaga ponownego naładowania.
>> Related Content: najlepszy Akumulator Motocyklowy
Krok 3: Test obciążenia
test obciążenia polega na obserwacji akumulatora w celu określenia, do jakiego procentu jest naładowany i ile więcej trzeba naładować, aby być w pełni naładowanym. Mimo że istnieją niekonwencjonalne sposoby wykonania testu obciążenia akumulatora, zalecanymi metodami jest użycie woltomierza cyfrowego (Dokładność 0,5% lub więcej) lub hydrometru kompensowanego temperaturą.
podczas testowania obciążenia wykonaj następujące kroki:
- w otwartym i dobrze wentylowanym miejscu umieść motocykl w stabilnej pozycji i upewnij się, że przekładnia jest neutralna.
- ostrożnie Ustaw woltomierz w taki sposób, aby można było go odczytać podczas uruchamiania motocykla.
- uruchom silnik, jednocześnie sprawdzając napięcie. Jeśli akumulator i jego system ładowania są w idealnym stanie, powinien spaść do około 10 do 11 woltów podczas uruchamiania silnika.
- jeśli jednak podczas uruchamiania silnika napięcie spadnie do 9,5 V i poniżej, oznacza to, że jedno lub więcej ogniw akumulatora może być uszkodzonych i należy je natychmiast wymienić.
jest to bateria, która daje motocykl życie. Bez dobrej baterii nigdzie nie pojedziesz. Jeśli uważasz, że możesz mieć wadliwy akumulator, powinieneś unikać jazdy na rowerze, dopóki nie otrzymasz nowego lub diagnozy od profesjonalisty. Postępuj zgodnie z powyższymi wytycznymi dotyczącymi testowania akumulatora motocykla i regularnie wykonuj to samo rutynowo w ramach procedur konserwacji zapobiegawczej.