materiał z rozdrobnionych opon również znajduje drugie życie jako produkty pochodne opon. Elementy stalowe i tekstylne są wyodrębniane i poddawane recyklingowi oddzielnie podczas procesu rozdrabniania. Następnie czysty granulat gumowy przechodzi do produkcji paneli, aby zapewnić budynkom ochronę, taką jak izolacja i uszczelnienie. A jako granulat drobnocząsteczkowy staje się elastycznym materiałem wypełniającym na boiskach sportowych ze sztuczną trawą.
jeszcze drobniejszy materiał, taki jak proszek gumowy, może być stosowany do budowy dróg, na przykład jako warstwa asfaltu zdolna do pochłaniania hałasu.
rozwój opon i Ochrona środowiska
temat zrównoważonego rozwoju jest na pierwszym miejscu w Continental. Nieustannie dążymy do tego, aby nasze opony były bardziej energooszczędne i przyjazne dla środowiska, a specjaliści z różnych dziedzin współpracują w obszarach badań i rozwoju, testów i produkcji.
ich celem jest usprawnienie nie tylko produkcji, ale także etapów użytkowania i recyklingu w cyklu życia opony. Zespoły badają każdy pojedynczy element Opony i – w miarę możliwości – proponują zastąpienie go nowymi materiałami, które są bardziej kompatybilne ze środowiskiem.
ten nacisk na większą trwałość już pozytywnie wpłynął na linię produkcyjną w Continental. Innowacyjny i wielokrotnie nagradzany proces, zakład ContiLifeCycle, może zbierać odpady gumy do ponownego wykorzystania w produkcji opon w tym samym czasie, gdy opony ciężarowe wycofane z eksploatacji są bieżnikowane i przywracane do użytku.
gdzie indziej mamy opony do pojazdów hybrydowych i elektrycznych, które zapewniają 30-procentową poprawę oporów toczenia w porównaniu ze standardową oponą, co pomaga zmniejszyć emisję CO2. Dzięki zamontowaniu tej opony samochody hybrydowe mogą podróżować dalej w trybie elektrycznym bez włączania silnika spalinowego. Nasi konstruktorzy opon nie narażali się na szwank bezpieczeństwa, aby osiągnąć te lepsze opory toczenia; opona posiada oznakowanie UE „a” zarówno dla oporów toczenia, jak i drogi hamowania na mokrej nawierzchni.
kolejnym z naszych działań na rzecz zrównoważonego rozwoju jest pozyskiwanie gumy z kwiatu mniszka lekarskiego. We współpracy z Instytutem Biologii Molekularnej i Ekologii Stosowanej im. Fraunhofera celem jest wykorzystanie naturalnego lateksu pochodzącego z korzeni mniszka lekarskiego jako komercyjnie opłacalnego substytutu naturalnego lateksu z plantacji lasów deszczowych.
co najlepsze, mniszki mogą rosnąć na terenach uznanych za nieodpowiednie pod uprawę żywności, dzięki czemu założenie plantacji kauczuku w sąsiedztwie fabryki opon w Europie Środkowej ma sens zarówno pod względem ekonomicznym, jak i ekologicznym. Niektóre z zalet tego podejścia są następujące:
- krótsze odległości transportu oznaczają znaczny spadek emisji CO2;
- zmniejszenie liczby monokultur drzew gumowych w regionach lasów deszczowych;
- producent opon może chronić się przed zmiennością cen na światowym rynku gumy.