ile powinna kosztować wymiana klocków hamulcowych i wirników?

średni koszt wymiany klocków hamulcowych i wirników wynosi $534 – $678 za Części i robociznę.

  • koszt u mechanika: $534 – $678
    • części: $311-$397
    • praca: $223 – $281
  • DIY poziom trudności: początkujący
  • koszt do DIY: $143 – $164 dla klocków, $168 – $233 dla wirników
  • : Klocek hamulcowy i wirnik są wykonywane w określonych odstępach czasu, ale należy je natychmiast wymienić, gdy hałas i / lub wibracje są odczuwalne w pedale hamulca.

*ceny te są oparte na średnich krajowych wymienionych na RepairPal.com. powiązane naprawy lub konserwacja mogą być również potrzebne. Aby uzyskać niestandardowy harmonogram konserwacji oparty na marce, modelu i przebiegu, pobierz bezpłatną aplikację FIXD.

Co To jest wymiana klocka hamulcowego i wirnika?

układ przedniego hamulca tarczowego

w samochodach wyposażonych w hamulce tarczowe klocki i wirniki są elementami zużywającymi się, które należy wymieniać w miarę upływu czasu, aby zapewnić bezpieczne hamowanie. Po naciśnięciu pedału hamulca płyn w cylindrze głównym wywiera nacisk na zaciski hamulcowe, które z kolei ściskają klocki hamulcowe o wirniki hamulcowe. To tarcie zatrzymuje Twój samochód.

z czasem materiał zastosowany do klocków hamulcowych i wirników ulega zużyciu. Koszt wymiany klocków i wirników hamulcowych zależy od pojazdu i rodzaju materiału użytego do wykonania klocków i wirników. W przypadku tych cen części należy pamiętać, że jest to praca z hamulcem na cztery koła, który zastępuje wszystkie klocki i wirniki. Klocki są sprzedawane w zestawach po cztery, dzięki czemu można zrobić tylko przednie lub tylne hamulce, a wirniki są sprzedawane pojedynczo.

co się stanie, jeśli nie wymienisz klocków hamulcowych i wirników?

zużyte klocki hamulcowe

klocki hamulcowe i wirniki są zaprojektowane tak, aby się zużywały, ale kontynuacja jazdy na zużytych elementach hamulcowych może stanowić poważne zagrożenie bezpieczeństwa w najgorszym przypadku. Oprócz kwestii bezpieczeństwa, zbyt długie oczekiwanie na wymianę klocków hamulcowych i wirników może również spowodować uszkodzenie lub nadmierne zużycie innych elementów układu hamulcowego, które mogą jeszcze bardziej kosztować pracę hamulca.

jak często należy wymieniać klocki hamulcowe i wirniki?

ogólnie rzecz biorąc, średnie klocki hamulcowe powinny trwać od 30 000 do 50 000 mil, podczas gdy wirniki powinny być w stanie wytrzymać co najmniej dwa zestawy klocków hamulcowych przed wymaganiem wymiany. W rzeczywistości żywotność klocków hamulcowych i wirników zależy od kilku czynników, w tym masy pojazdu, warunków drogowych (płaskich i pagórkowatych), stylu jazdy, jeśli używasz pojazdu do holowania i innych.
aby uzyskać więcej informacji na temat sposobu i czasu wymiany klocków hamulcowych i wirników, zapoznaj się z instrukcją obsługi, aby uzyskać szczegółowe informacje na temat harmonogramów konserwacji. Wiedząc, ile powinna kosztować wymiana klocków hamulcowych i wirników, możesz zdecydować między naprawą DIY a płaceniem komuś innemu, ale biorąc pod uwagę, że jest to jedna z 10 najłatwiejszych napraw samochodowych DIY, nawet początkujący może wykonać tę pracę i zaoszczędzić setki dolarów.

ściskanie tłoka zacisku hamulca

typowe objawy, które wymagają wymiany klocków hamulcowych i wirników

  • piszczący lub szlifujący hałas przy włączonym pedale hamulca
  • wibracje odczuwane w pedale przy włączonym hamulcu
  • kontrola wzrokowa pokazuje klocki hamulcowe i/lub wirniki zużyte poza użytkowaniem

następujące usługi są zwykle wykonywane z wymianą klocka hamulcowego i wirnika:

  • Wymień szczęki hamulcowe i bębny
  • płukanie płynu hamulcowego
  • Sprawdź zaciski hamulcowe
  • Obróć Opony, i tak są z samochodu!

odbierz swój niestandardowy harmonogram konserwacji

Pobierz Czujnik FIXD i bezpłatną aplikację już dziś, aby uzyskać niestandardowy harmonogram konserwacji oparty na marce, modelu i przebiegu. Nigdy więcej nie przegap ważnej konserwacji dzięki automatycznym alertom konserwacyjnym! Dowiedz się więcej na fixd.com.

Jeffrey-Ross

wieloletni entuzjasta motoryzacji z słabością do jazdy terenowej. Wrencher stał się pisarzem, ale nadal uwielbiam majstrować nad wszystkim z silnikiem. Wymarzony samochód: remis między ’71 Hemi’ Cuda i ’ 91 GMC Syclone. # GirlDad # SaveTheManuals

Leave a Reply

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.