Tim Lambert
TRANSPORT w starożytnym świecie
pierwszą formą transportu była oczywiście ludzka stopa! Jednak ludzie w końcu nauczyli się używać zwierząt Do transportu. Osły i konie zostały prawdopodobnie udomowione między 4000 a 3000 p. n. e. (oczywiście dokładna data nie jest znana). Wielbłądy udomowiono nieco później między 3000 a 2000 p. n. e.
tymczasem ok.3500 p. n. e. wynaleziono koło na terenie obecnego Iraku. Początkowo koła były wykonane z litych kawałków drewna połączonych ze sobą, tworząc okrąg, ale po 2000 pne zostały wykonane za pomocą szprych.
najwcześniejsze łodzie były kanoe. Ludzie rozpalili ogień na dużej kłodie, a następnie zgasili go i wykopali spalone drewno.
około 3100 p. n. e. Egipcjanie wynaleźli żaglówkę. Były one wykonane z wiązek papirusowych trzcin połączonych ze sobą. Mieli proste kwadratowe żagle wykonane z arkuszy papirusu lub później lnu. Jednak żagiel mógł być używany tylko podczas żeglugi w jednym kierunku. Podczas podróży pod wiatr Łódź musiała być wiosłowana.
około 2700 p. n. e.Egipcjanie zaczęli używać drewnianych statków do handlu drogą morską. Wczesne okręty były sterowane długim wiosłem.
Rzymianie słyną z sieci dróg, które zbudowali w całym Imperium. Rzymscy legioniści budowali je, aby armia rzymska mogła szybko maszerować z jednej części imperium do drugiej. Bogaci ludzie podróżowali konno lub na długie podróże krytym wozem. Czasami noszono je w miotach (siedziska między dwoma długimi słupkami).
Transport wodny był również ważny dla Rzymian. Budowali duże statki handlowe o nazwie cortia, które mogły przewozić do 1000 ton ładunku.
okręty rzymskie miały pojedynczy maszt główny, który nosił prostokątny żagiel, chociaż niektóre okręty miały również małe żagle na dziobie i rufie. Rzymskie okręty nie miały sterów. Zamiast tego były sterowane wiosłami. Rzymianie zbudowali również Latarnie morskie, aby wspomóc żeglugę.
TRANSPORT w średniowieczu
po upadku Rzymu transport stał się bardziej prymitywny. Drogi w Europie powróciły do bycia prostymi polnymi ścieżkami, które zimą zamieniły się w błoto. W średniowieczu bogaci ludzie podróżowali czasami w krytych wagonach. Musiały być bardzo niewygodne, ponieważ nie miały zawieszenia, a drogi były wyboiste i wyboiste. Inni podróżowali na polu między dwoma biegunami. Dwa konie, jeden z przodu i jeden z tyłu niosły go. Zostali przeszkoleni do chodzenia w tym samym tempie.
jednak na morzu powstało wiele przydatnych wynalazków. W XII wieku Europejczycy nauczyli się używać kompasu. Również w XII wieku Europejczycy wynaleźli ster. (Chińczycy niezależnie ją wynaleźli wieki wcześniej). Stery znacznie ułatwiały sterowanie okrętami. Ponadto średniowieczny przemysł stoczniowy stał się znacznie bardziej zaawansowany i do XV wieku okręty były wykonane z 3 masztami.
TRANSPORT 1500-1800
w czasach Tudorów transport był wciąż powolny i niewygodny. Drogi były wciąż tylko polnymi ścieżkami. Mężczyźni mieli, zgodnie z prawem, spędzić kilka dni naprawiając lokalne drogi, ale jest mało prawdopodobne, że zrobili wiele dobrego! Ludzie podróżowali konno. Możesz jeździć na własną rękę albo wynająć konia.
w czasach Tudorów miałbyś szczęście, gdybyś mógł przejechać 50 lub 60 kilometrów dziennie. Podróż z Londynu do Plymouth trwała zwykle tydzień. Jednak bogaci ludzie celowo podróżowali powoli. Czuli, że pośpiech jest niegodny i nie spieszyli się.
towary były czasami przewożone przez packhorse (konie z torbami po bokach). Ponadto przewoźnicy z krytymi wagonami przewozili towary, a czasami pasażerów. Jednak w miarę możliwości ludzie woleli przewozić towary drogą wodną. W całej Anglii istniał „handel przybrzeżny”. Towary z jednej części kraju, takie jak węgiel, były przewożone drogą morską do innych części kraju.
transport i komunikacja poprawiły się w XVII wieku. W 1600 r. słupy Królewskie służyły wyłącznie do przenoszenia korespondencji królewskiej. Jednak w 1635 roku, aby zebrać pieniądze, Karol i pozwolił członkom społeczeństwa płacić swoim posłańcom za noszenie listów. To był początek królewskiej poczty.
od połowy XVII wieku dyliżansy kursowały regularnie między większymi miastami. Były jednak bardzo drogie i musiały być bardzo niewygodne bez sprężyn na nierównych drogach. Było też niebezpieczeństwo bandytów.
w 1663 r.otwarto pierwsze drogi dojazdowe. Trzeba było zapłacić, żeby z nich korzystać. Tymczasem w miastach zamożnych ludzi noszono w sedanach.
Transport został znacznie ulepszony w XVIII wieku. Grupy bogatych ludzi tworzyły trusty turnpike. Ustawy parlamentu dawały im prawo do poprawy i utrzymania niektórych dróg. Podróżni musieli płacić opłaty drogowe, aby z nich korzystać. Pierwsze turnpiki powstały już w 1663 roku, ale stały się znacznie bardziej powszechne w XVIII wieku.
transport towarów był również znacznie łatwiejszy dzięki kopaniu kanałów. Na początku XVIII wieku towary były często transportowane packhorse. Przenoszenie ciężkich towarów było bardzo drogie. Jednak w 1759 roku książę Bridgewater postanowił wybudować kanał, aby sprowadzić węgiel ze swojej posiadłości w Worsley do Manchesteru. Zatrudnił inżyniera Jamesa Brindleya. Po zakończeniu budowy kanał Bridgewater obniżył o połowę cenę węgla w Manchesterze. Wiele innych kanałów wykopano pod koniec XVIII wieku i na początku XIX wieku. Odegrały one ważną rolę w rewolucji przemysłowej, dzięki czemu transport towarów był tańszy.
tymczasem we Francji bracia Montgolfier wynaleźli balon na ogrzane powietrze w 1783 roku. Balon wodorowy został również wynaleziony w 1783 roku. W 1785 roku dwaj mężczyźni, Jean-Pierre Blanchard i John Jeffries przelecieli nad kanałem La Manche balonem wodorowym.
to dyskusyjne, który człowiek wynalazł łódź ratunkową. Lionel Lukin wynalazł Niezatapialną Łódź w 1785 roku. Jednak pierwsza łódź ratunkowa została zbudowana w South Shields w Anglii w 1789 roku przez Henry ’ ego Greatheada.
TRANSPORT w XIX wieku
w połowie XIX wieku transport został zrewolucjonizowany przez kolej. Znacznie przyspieszyli podróż. (Usunęli też niebezpieczeństwo bandytów). Kolej Stockton and Darlington została otwarta w 1825 roku. Jednak pierwsza duża linia kolejowa była z Liverpoolu do Manchesteru. Został otwarty w 1830 roku. W 1840 roku nastąpił ogromny boom na budowę kolei i większość miast w Wielkiej Brytanii zostały połączone. Pod koniec XIX wieku wybudowano wiele linii odgałęzień łączących wiele wsi.
pierwsza podziemna kolej w Wielkiej Brytanii została zbudowana w Londynie w 1863 roku. Wagony były ciągnięte przez pociągi parowe. Pierwsze elektryczne pociągi metra zaczęły kursować w Londynie w 1890 roku. Central Line otwarto w 1900 roku. Bakerloo Line i Piccadilly Line zostały otwarte w 1906 roku. W międzyczasie w 1900 otwarto Metro w Paryżu.
od 1829 roku w Londynie zaczęły kursować omnibusy konne. Wkrótce poszli za nimi w inne miasta. W latach 60.i 70. XX wieku w wielu miastach zaczęły kursować tramwaje konne.
Karl Benz i Gottlieb Daimler wyprodukowali pierwsze samochody w 1885 i 1886 roku. Motocykl został opatentowany w 1885 roku. Również w 1880 roku, rower bezpieczeństwa został wynaleziony i jazda na rowerze szybko stał się popularnym hobby.
tymczasem na morzu XIX-wieczny transport został zrewolucjonizowany przez parowiec. Do 1815 roku parowce przepływały przez kanał La Manche. Savannah stał się pierwszym parowcem, który przepłynął Atlantyk w 1819 roku. Ponadto przeprawa przez Atlantyk trwała kilka tygodni. Następnie w 1838 roku parowiec o nazwie Syriusz odbył podróż w 19 dni. Jednak para nie zastąpiła całkowicie żagli aż do końca XIX wieku, kiedy turbina parowa była używana na okrętach.
TRANSPORT w XX wieku
transport znacznie się poprawił w XX wieku. Chociaż pierwsze samochody pojawiły się pod koniec XIX wieku po I wojnie światowej stały się tańsze i bardziej powszechne. Jednak w 1940 roku tylko co dziesiąta rodzina w Wielkiej Brytanii posiadała samochód. Ich liczba wzrosła po ii Wojnie Światowej. do 1959 roku 32% gospodarstw domowych posiadało samochód. Jednak samochody stały się naprawdę powszechne dopiero w latach 60.
w 1903 roku w Wielkiej Brytanii wprowadzono ograniczenie prędkości do 20 MPH. Został zniesiony w 1930 roku. Jednak w 1934 roku wprowadzono ograniczenie prędkości do 30 km / h na terenach zabudowanych. Pierwsze elektryczne światła drogowe zostały wynalezione w USA w 1914 roku. W Wielkiej Brytanii pierwsze elektryczne światła drogowe zostały zainstalowane w 1928 roku. Ubezpieczenie dla kierowców stało się obowiązkowe w 1931 roku. Pierwszy Kodeks Drogowy został opublikowany w 1931 roku. W 1934 roku wprowadzono egzamin na prawo jazdy. Również w 1934 roku Percy Shaw wynalazł kocie oko. Tymczasem w Wielkiej Brytanii AA została utworzona w 1905 roku.
parkometr został wynaleziony przez Amerykanina Carltona Magee. Pierwsze zostały zainstalowane w USA w 1935 roku. Pierwsze w Wielkiej Brytanii zostały zainstalowane w 1958 roku. Następnie w 1959 roku Szwed Nils Bohlin opracował trzypunktowy pas bezpieczeństwa. W 1983 noszenie pasów bezpieczeństwa stało się obowiązkowe w Wielkiej Brytanii. Zaciski kół zostały wprowadzone do Wielkiej Brytanii w 1983 roku, a fotoradary w 1992 roku.
tymczasem w Wielkiej Brytanii w 1936 roku wprowadzono Belisha Beacons, aby bezpieczniejsze było przekraczanie dróg. Pierwsze skrzyżowanie zebry wprowadzono w 1949 roku. W Wielkiej Brytanii Lollipop mężczyzn i kobiet następnie w 1953. Nowoczesna przeprawa pelikanowa została wprowadzona w 1969 roku.
w 1931 roku Amerykanin Rolla N. Harger wynalazł pierwszy Alkomat. Po raz pierwszy użyto go w Indianapolis USA w 1939 roku. W Wielkiej Brytanii w 1958 roku wprowadzono podwójne żółte linie po bokach dróg oznaczające brak parkowania.
tymczasem pod koniec XIX wieku w wielu miastach Wielkiej Brytanii kursowały tramwaje konne. Na początku XX wieku zostały zelektryfikowane. Jednak w większości miast tramwaje wycofano w latach 30. XX wieku, ustępując miejsca autobusom, zarówno autobusom silnikowym, jak i trolejbusom, które kursowały po liniach napowietrznych. Trolejbusy z kolei wycofano w latach 50. XX wieku. ironicznie pod koniec XX wieku niektóre miasta ponownie wprowadziły lekkie Koleje.
w połowie XX wieku w Wielkiej Brytanii istniała duża sieć oddziałów kolejowych. Jednak w 1963 roku minister Dr Beeching zamknął wiele z nich. Christopher Cockerell opatentował poduszkowiec w 1955 roku, w 1959 roku poduszkowiec przekroczył kanał La Manche.
pierwsze Przewozy pasażerskie poduszkowców rozpoczęły się w 1962 roku.
tymczasem rozpoczęła się zupełnie nowa forma transportu. W 1919 roku samoloty zaczęły przewozić pasażerów między Londynem a Paryżem. (Pierwszy lot samolotu w Wielkiej Brytanii odbył się w 1908 roku). Pierwszy serwis samolotów pasażerskich rozpoczął się w 1952 roku.
jednak na początku XX wieku lot był luksusem, na który niewielu ludzi mogło sobie pozwolić. Ponadto jedynie niewielka mniejszość mogła pozwolić sobie na podróże zagraniczne. Wakacje zagraniczne stały się powszechne dopiero w latach 60.XX wieku.
Boeing 747, pierwszy „Jumbo jet” został wprowadzony w 1970 roku, a Tunel pod Kanałem La Manche otwarto w 1994 roku.
następnym krokiem w transporcie będzie prawdopodobnie komercyjny suborbitalny lot kosmiczny. W tej chwili jest jeszcze w przyszłości i na początku nieuchronnie będzie bardzo drogi, ale w końcu stanie się wystarczająco tani, aby zwykli ludzie mogli sobie pozwolić.
Ostatnia Aktualizacja 2021