존 캐스 웰과 스티븐 폭스는 수천 시간 동안 비행기를 비행했지만 연방 기록에 따르면 이들 중 어느 것도 최근 사고로 둘 다 사망 한 다쏘 팔콘 50 제트기를 비행 한 것으로 인증되지 않았다고 기록되어 있습니다. 승객 중 2 명도 부상을 입었다.
조종사들은 특정 항공기에 대한 일정 시간의 훈련을 마친 후 연방 항공국으로부터 자격증을 취득한다. 그들 중 누구도 그런 종류의 제트기에 대한 훈련이 없었습니다. 연방 항공국 및 국가 교통 안전위원회는 사고를 조사하고있다.
사고가 발생한 공항 관계자는 제트기가 정상적으로 착륙하는 것처럼 보였으 나 활주로 끝에서 미끄러 져 가파른 제방 아래로 떨어 졌다고 보도했다. 시정은 사고안에 역할을 하지 않았다.
당국은 탑승 한 두 명의 승객이 부부 였지만 이름이나 거주지를 공개하지 않았다고 밝혔다. 이 비행은 상트 페테르부르크에서 시작되었지만 출발 공항은 이름이 지정되지 않았습니다.
소형 비행기 사고 및 책임
불행히도 소형 비행기와 관련된 사고는 우리가 생각하는 것보다 훨씬 흔합니다. 운 좋게도 작은 비행기와 관련된 모든 사고가 치명적인 것은 아닙니다. 때때로 비행기의 탑승자는 생존,하지만 심각한 부상을 유지. 치명적이든 아니든,누군가는 사고에 대한 책임이 있으며 책임을 져야합니다.
브릴의 변호사&리날디는 소형 비행기 사고로 인한 책임을 입증하는 데 필요한 사항을 정확히 알고 있으며,그에 따른 보상을 받을 수 있습니다. 비행기가 추락 할 때마다 국립 교통 안전위원회는 사고를 조사합니다. 그들은 현장에서 정보를 수집하고 사고의 원인에 대한 결정을 내릴 것입니다. 이 정보는 귀하의 법률 팀이 책임을 입증하는 데 사용됩니다.
항공 사고의 원인
비행기 추락은 다양한 요인의 결과 일 수 있지만 가장 일반적인 요인 중 일부는 다음을 포함하지만 이에 국한되지 않습니다:
- 파일럿 오류: 조종사는 안전 하 고 합리적인 방식으로 비행기를 작동 하는 그들의 의무를 충족 하지 않는 경우,그들은 위의 경우와 같이 비행 하는 항공기에 대 한 적절 한 인증을가지고 실패 하는 경우,그들은 결과 사고에 대 한 책임을 지지 수 있습니다..
- 설계 결함:비행기가 잘못 설계되면 설계 불량으로 인해 비행 중 체류 또는 기계적 문제가 발생할 수 있습니다.
- 유지 보수 실패:이 유형의 고장은 비행기 소유자가 항공기를 유지 관리하지 않거나 유지 보수가 완료되면 잘못된 방식으로 수행됩니다.
- 통신 불량:항공기가 작동 할 때 조종사는 지상 통제와 엄격한 통신을해야합니다. 둘 중 하나가 의사 소통에 실패하거나 지상 통제가 잘못된 정보를 제공하면 충돌이 발생할 수 있습니다.
누가 책임을 질 수 있습니까?
충돌의 원인에 관계없이 누군가가 책임을집니다. 원인에 따라 책임 하나 이상의 사람이 될 수 있습니다. 예를 들어,일부 사고에서는 지상 통제와 조종사가 책임을 질 수 있습니다. 다른 경우에는 비행기 소유자 또는 비행기를 유지 관리하지 못했거나 제대로 설계하지 못한 제조업체 일 수 있습니다. 아래는 항공 사고 발생 시 책임을 질 수 있는 사람의 목록입니다:
- 제조자:제품이 불완전하기 위하여 결정될 언제든지,결함 상품에 기인한 상해 또는 어떤 사고든지를 위해 책임 질 수 있는 제조자이다. 이 엄격한 책임 이라고 하 고 항공 제품 뿐만 아니라 거의 모든 다른 제품에 적용 됩니다.
- 공통 캐리어: 상업 항공사는 일반 항공사로 대 중에 게 광고 하기 때문에 매우 엄격한 기준을 따라야 합니다. 연방 항공국은 이러한 기준을 담당하고 그들은 훨씬 더 엄격한 민간 사업자의 것보다.
- 소유자/운영자:항공기 소유자가 비행기를 조작 할 때 무모한 것으로 판명되면 일반적으로 그 소유자는 발생한 사고 및 부상에 대해 책임을집니다. 조종사는 또한 고용주가 직원의 행동에 대해 책임을 질 때 대리 책임에 따라 책임을 질 수 있습니다.
어떤 법적 주장을 할 수 있습니까?
많은 주장들이 있지만,아래는 항공사고 발생 시 적용될 수 있는 몇 가지 주장들이다:
- 대리 책임:이 때 고용주는 그들의 고용 범위 내에서 행동 하는 때 직원의 행동에 대 한 책임을 지지.
- 무과실 책임:제품 책임 청구의 경우,제품을 상업의 흐름에 넣은 피고는 제품이 야기하는 손해 또는 상해에 대해 책임을 질 수 있습니다.
- 과실: 이 유형의 경우,피고는 원고 또는 피해자에게 보살핌 의무가 있습니다. 피 고 치료의 그들의 의무를 위반 하 고 원고 부상 했다,이 피 고의 과실 치료의 의무에 위반을 발생 하는 것을 의미 합니다.
- 연방 불법 행위 청구 법:이 법은 민간 시민이 연방 고용 범위 내에서 저지른 불법 행위에 대해 연방 정부 및 그 직원에 대한 청구를 제기 할 수있게합니다.
- 플로리다 불법 행위 청구 법: 이것은 플로리다 정부와 그들의 고용의 범위 동안 최선을 다하고 했다 불법 행위에 대 한 모든 직원을 고소 하는 개인 시민에 대 한 허용 하는 동일한 행위의 플로리다 주 버전. 이 경우 직원이 다음 조건을 충족하면 주정부가 책임을 질 수 있습니다. 상해는 과실의 행위의 결과 이어야 한다,상해는 재정적으로 보상될 수 있고,직원은 개인 시민으로 책임 붙들었을텐데.
플로리다 개인 상해 변호사와 상담
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