트레일러 브레이크-전기 대 기계 트레일러 브레이크

호주 소비자가 전기 제동과 기계(오버런 제동)모두 트레일러 브레이크에 대해 널리 알고있는 많은 신념이 있습니다. 혜택 및 단점 각 하지만 하루의 끝에 그것은 기본 설정,가격,품질 및 돈을 위해 가치에 온다.

이러한 신념 중 하나는 기계식 제동 시스템이 육포,거칠고 부드러운 여행을 허용하지 않는다는 것입니다. 이 호주에서 오랜 시간 동안 사실되었을 수도 있지만 시장은 이후 변경되었습니다,우수한 유럽 오버런 제동 시스템의 수입이 입력되었습니다. 이 두 가지 기본 브랜드의 형태로왔다,알코와 노트. 이러한 제동 및 서 스 펜 션 시스템은 대부분의 브라이언 제임스 트레일러,변형 트레일러 및 윌리엄스 트레일러 같은 트레일러 브랜드에 알려져 있습니다.

우리는 점점 더 많은 고용 회사,전통 및 개인 사용자가 고품질 유럽 트레일러로 전환하기 시작하고 오버런 알코 또는 노트 제동 시스템을 사용하기 시작합니다.

전기 트레일러 브레이크는 어떻게 작동합니까?

전기 트레일러 브레이크는 견인 차량에 위치한 브레이크 컨트롤러를 사용합니다. 그런 다음 전자석을 사용하여 드럼을 통해 제동 시스템을 활성화합니다. 브레이크에 전기는 브레이크 관제사 및 브레이크 라이트 회로를 통해 통제됩니다.

전기 트레일러 브레이크의 이점은 무엇입니까?

전기 제동 시스템은 견인 차량의 브레이크에 압력을 제한,수동으로 언덕 및 풍속이 높은 지역에서 여행 할 때 큰 장점이다 흔들림을 줄이기 위해 브레이크 컨트롤러를 통해 조정할 수있는 기능과 같은 몇 가지 긍정적 있습니다. 일반적으로 전기 브레이크는 올바르게 설정되면 잘 작동 할 수 있지만 사용자가 브레이크를 올바르게 설정하는 방법을 모르거나 귀찮게 할 수없는 경우가 많습니다. 이 다음에 비해 오버런 또는 기계적 제동 시스템의 혜택에 우리를 리드.

기계식 트레일러 브레이크는 어떻게 작동합니까?

기계(오버런)트레일러 브레이크는 트레일러가 전진 할 때 차량의 속도로 이동,또한 비교적 간단한 원리이다. 그러나,그것의 무게 때문에 차에 비해 너무 빨리가는에서 트레일러를 중지 하기 위해 오버런 브레이크 존재. 슬라이딩 스프링 메커니즘 조각은 트레일러의 견인 막대에 장착되며,이 스프링은 트레일러 속도가 차량을 오버런을 시도하자마자 계약됩니다. 견인 바 계약 할 때 보우 덴 브레이크 케이블 세트를 당겨 차축에 브레이크 드럼을 활성화,높은 추진력은 제동력을 증가. 자동차가 제동을 멈 추면 케이블이 비활성화되고 트레일러가 정상적으로 견인됩니다.

유럽 제동 시스템은 또한 충격 흡수 장치 역할을하는 오버런 댐퍼(호주 표준과 다른)를 사용합니다. 이 댐퍼는 스로틀 또는 브레이크가 약간 해제 될 때 오버런 브레이크가 즉시 작동하지 않도록 설치됩니다. 이 차례로 완전히 육 포,진동 느낌을 표준 호주 기계 제동 시스템 보유를 제거 합니다.

유럽의 기계식 제동 시스템은 브레이크 드럼에 포함 된 자동 역방향 메커니즘을 사용합니다. 이 메커니즘은 반전 할 때 오버런 브레이크가 적용되지 않습니다 보장합니다.

기계식 트레일러 브레이크의 장점은 무엇입니까?

기계식 제동 시스템에는 호주 사용자에게 이상적인 시스템이되는 몇 가지 긍정적 인 점이 있습니다. 오버런 시스템은 간단 하 고 따라서 별로 정말 잘못 갈 수 있습니다.,반면 전기 시스템 배선 오류 또는 차례로 부족 또는 부품의 완전 한 교체를 의미 하는 커넥터 문제를 자주 할 수 있습니다.. 너트와 알코 오버런 시스템은 또한 도로 안전에 대한 추가 수동 브레이크 분리 케이블을 활용,그것은 당신의 여행이 완전히 부드러운 것을 보장하기 때문에 오버런 완충기도 환상적인 기능입니다.

트레일러가 전기 브레이크를 사용하든 기계식 브레이크를 사용하든 관계없이 시장에 나와있는 내용과 호주 사용자가 채택하기 시작한 혁신을 아는 것이 좋습니다.