당신의 에어컨과 히터는 더운 여름 날이나 추운 겨울 밤에 당신의 가장 친한 친구입니다. 불행하게도,기술의 다른 조각처럼,교류는 최악의 시간에 휴식 수 있습니다.
에어컨 문제에는 많은 원인이있을 수 있습니다. 교류가 작동을 멈추는 가장 일반적인 이유는 시스템에 하나 이상의 누출이 있기 때문입니다.
이 가이드에서는,당신은 당신이 당신의 차에 교류를 고정에 대해 알아야 할 모든 것을 배울 것입니다,뿐만 아니라 당신은 문제의 원인이 무엇인지 발견 할 수있는 방법.
대부분의 경우 문제는 다음 중 하나로 인해 발생합니다:
- 다른 결함 부품
기본 사항부터 시작하겠습니다.
내용 표 쇼
교류는 어떻게 작동합니까?
우리는 교류가 작동을 중지 할 수있는 이유에 뛰어 전에,당신의 오두막의 냉각 과정을 이해하는 것은 당신에게 문제의 근본 원인을 찾을 수있는 더 나은 기회를 제공 할 것입니다.
공기 조절 시스템은 냉매를 가스에서 액체 상태로 변화시킴으로써 작동한다. 이 프로세스는 몇 가지 구성 요소의 도움이 필요합니다.
프로세스 시작시 교류 압축기는 벨트로 엔진의 크랭크 샤프트에 연결됩니다. 압축기 내부에서 여러 피스톤이 공기를 압축하여 열과 고압을 유발합니다.
고온 및 가압 가스는 응축기로 이동하여 가스가 냉각되고 액체 형태로 변합니다.
그런 다음 액체는 건조기를 통과하여 유체가 열팽창 밸브로 계속되기 전에 가스가 존재하지 않도록합니다.
액체가 확장 벨브를 도달할 때,증발기를 통해서 그 때 가는 가스가 다시 되기 위하여 냉각됩니다.
히이터 팬은 찬 증발기를 통해서 차 외부에서 공기를 불,따라서 오두막으로 찬 공기를 소개하.
결함이있는 교류
앞에서 언급 한 바와 같이,교류가 제대로 작동하지 않을 수있는 많은 이유가 있습니다. 이러한 가능한 이유는 구성 요소 중 하나의 문제 또는 많은 호스 중 하나의 누출을 포함합니다.
고장난 교류는 전문 수리점에서 수리해야 합니다. 법에 따라 냉매는 대기 중으로 방출 될 수 없습니다.
이 법을 준수하려면 특수 복구 시스템을 사용해야합니다. 교류 시스템을 채울 때 시스템에 진공이있을 때 수행해야합니다. 공기와 습기는 시스템에 있으면 많은 문제를 일으킬 것입니다.
문제에 따라 비용이 다를 수 있습니다. 다음 섹션에서는 가장 일반적인 문제 및 교류 수리 비용에 대해 설명합니다.
교류 시스템의 누출
호스 및 기타 부품의 작동 압력으로 인해 모든 것을 단단히 밀봉해야합니다. 최소 총계(온스 보다는 더 적은 매년마다)새는것은 냉각제가 정상적 이다,그러나 더 뜻깊은 누출은 말썽을 일으키는 원인이 될지도 모른다.
교류 시스템의 누출은 압력과 열에 의해서뿐만 아니라 시간이 지남에 따라 물질이 약해지면서 노화에 의해서도 발생합니다.
시스템이 누출되면 대신 뜨거운 공기를 불어 넣을 것입니다. 이 경우 냉매가 부족할 수도 있습니다.
냉매가 누출되면 시스템에 주입되는 자외선 염료로 확인할 수 있습니다. 그런 다음 시스템 외부를 검사하여 염료가 빠졌는지 확인합니다. 이것은 누출이 생길 때,가스 모양에서 이렇게 하기 때문에 필요합니다.
교류 누수 해결 비용
시스템이 한 곳에서 누출되는 것으로 판명되면 누출되는 부품을 교체해야 합니다. 불행히도 교류의 거의 모든 구성 요소가 누출 될 수 있습니다.
압축기가 오랜 기간 동안 낮은 양의 냉매로 작동하면 결국 중단되고 새 압축기가 필요합니다.
오링이 새는 경우,자동차가 새 것이라면 교체해야 합니다. 오-링은 상대적으로 작고 저렴 한 구성 요소 하지만 전체 시스템 감압 하 고 대피 하기 때문에 노동 비용이 높을 것 이다.
오링 팩은 평균 약 10 달러이며 압축기는 수백 달러에 달할 수 있습니다. 노동 비용은 고정해야하는 부분에 따라 달라집니다.
인건비는$150 에서$500 로 예상됩니다. 즉,교체 해야 하는 부분에 따라 총 비용$160 에서$1000 이상 될 수 있습니다.
교류 압축기 고장
에어컨을 켜고 기내로 시원한 공기가 들어오지 않는 것을 발견하면 압축기가 원인 일 가능성이 큽니다.
위에서 설명한 것과 같이 비정상적인 소음이나 유체 누출과 같은 다른 증상도 있습니다. 증상이 무엇이든,제대로 작동하지 않으면 압축기를 교체해야합니다.
교류 압축기 수리 비용
앞에서 언급했듯이 모든 유형의 교류 수리의 경우 시스템을 올바르게 처리해야하며 이는 특수 공구와 상대적으로 높은 인건비가 수리 방정식의 일부가 될 것임을 의미합니다.
자동차 수리의 모든 유형과 마찬가지로,노동 비용뿐만 아니라 부품,자동차 모델에 따라 달라집니다. 평균 새로운 교류 압축기 비용$100 에$200 노동 비용 사이 변동 하는 동안$300 에$800 특정 자동차에 따라.
막힌 필터
막힌 캐빈 필터는 여러 가지 증상으로 알려질 수 있으며,그 중 가장 눈에 띄는 것은 캐빈으로의 공기 흐름이 불충분하다는 것입니다.
필터가 효과가 없기 때문에 더 많은 먼지,꽃가루 및 오염 물질이 기내에 들어갈 수도 있습니다.
경우에 따라 필터가 막힐 뿐만 아니라 자동차 그릴 바로 뒤에 있는 콘덴서도 막힐 수 있습니다.
도로 위의 나뭇잎,벌레 및 기타 잠재적 인 것들이 응축기로의 공기 흐름을 차단하여 교류의 효과를 감소시킬 수 있습니다.
막힌 필터 수리 비용
다행히 이것은 값 비싼 수정이 아니며 전문 지식이 거의없이 몇 분 안에 수행 할 수 있습니다.
새 캐빈 필터는 약$10~$20 입니다. 필터를 변경하는 것은 빠르고 매우 쉽게 할 수 있습니다. 판매점과 상점이 오두막 여과기 대체를 위해 너를 과충전할 고 위험도 있는다.
따라서 캐빈 필터를 변경하는 것이 가장 좋습니다. 당신은 또한 당신의 차가 다른 문제점을 위한 상점에 있는 경우에 전문가를 여과기를 바꾸도록 요구할 수 있다. 이러한 상황에서,그들은 무료로 그것을 할 것입니다 좋은 기회가있다.
콘덴서가 막히는 경우에,단순히 먼지,잎을 제거하십시오,또는 무엇이든은 그것을 막을지도 모릅니다. 간단하고 저렴한!
기타 결함 부품
교류의 다른 구성 요소에 결함이 발생할 위험이 있으므로 그에 따라 해결해야 합니다.
압축기,증발기,응축기,호스 등과 같은 모든 구성 요소에 영향을 줄 수 있습니다.
이 경우 시스템이 오염되지 않도록 전문 도구를 사용하여 작업을 수행해야합니다.
인건비 때문에 교체해야하는 부품에 따라 수리 비용이 높을 수 있습니다. 총 노동 및 부품에 대 한$1000 이상으로 쉽게 상승 수 있습니다.
요약
에어컨은 자동차의 오두막을 시원하고 쾌적하게 만듭니다. 그것은 가스에서 고압과 온도를 포함하는 액체에 냉각제의 국가를 바꾸어서 작동합니다.
시간이 지남에 따라 많은 구성 요소가 저하되어 교류에 문제가 발생합니다. 누수는 교류가 정상적으로 작동하지 않을 때 매우 일반적인 문제입니다.
범인을 확인하는 데 몇 시간이 걸릴 수 있습니다. 잠재적 인 누출을 찾기 위해 일부 냉매가 공장의 염료를 포함하는 동안 염료를 주입 할 수 있습니다.
자외선 염료를 사용하면 엔진 실에 자외선을 비추면 누출 가능성이 나타날 수 있습니다.
교류비용은 문제에 따라 크게 다릅니다. 그것은 무료 수정에서 천 달러 이상에 이르기까지 다양합니다. 이 자동 교류 수리 비용이 있습니다 무엇에 대한 확실한 대답이 없음을 의미합니다.
캐빈 필터 교체는 다이제이 프로젝트로 하는 것이 가장 좋으며,누수 고정,압축기 교체 및 시스템을 비워야 하는 다른 경우는 전문가가 수행하는 것이 가장 좋습니다.