숀과 로봇은 보트가 물 속에서 어떻게 움직이는지 탐구하고 물건을 움직이는 과학을 살펴 봅니다.
배는 주변에 얻기의 중대한 방법 이다-호수를 건너고 우리의 휴일을 위해 프랑스에 여행한것을. 또한 만약 당신이 아무것도 표시”중국에서 만든”기회는 컨테이너 선박에 영국에 오게 되었다. 그러나 이 배들은 어떻게 물 위를 지나갈 수 있을까?
음,우선,물 생성 하는 선박에 저항에 대해 이해 하는 것이 중요 하다. 배는 물 속에서 움직이면서 상당한 반대 저항력을 경험한다. 수영 할 때 비슷한 힘을 경험하게 될 것이며 걷는 것이 종종 수영보다 빠른 이유입니다. 이 힘을 최소화하기 위해 선박 설계자는 선박을 더욱 간소화하기 위해 열심히 노력합니다.
배의 이동 방식은 위치에 따라 다릅니다. 배가 붐비는 항구에있는 경우 작은 느린 정확한 움직임이 필요합니다. 그러나 그것이 열린 물 속에서 여행하고 다른 배가 없다면 속도가 주요 요구 사항입니다.
배를 물 속으로 옮기는 방법은 여러 가지가 있다.:
- 노-지금까지 개발 된 선박 추진의 첫 번째 원천. 그들은 보트를 따라,끌어 보트에 사람의 힘에 의존 하 고 일반적으로 추진 하기 쉬운 작은 보트에 볼 수 있습니다. 큰 컨테이너 선
- 말을 이동하는 것은 좋지 않다-내륙 수로와 운하를 따라 보트를 이동하는 전통적인 방법. 바다를 여행하는 선박에 적합하지 않습니다.
- 돛-바람을 이용하여 배를 물속으로 밀어낸다. 바람이 불어올 때 정말 좋습니다. 밝은 평온한 날에 끔찍한
- 패들 증기선-대형 패들 휠을 사용하여 보트를 물 속으로 밀어 넣습니다.
이 모든 것들은 한때 기술의 높이였습니다. 그러나 오늘날에는 일반적으로 스포츠 및 즐거움 공예에만 사용됩니다. 현대 배는 일반적으로 고능률 및 성과 때문에 추진기의 약간 변이를 이용합니다.
- 프로펠러-오늘날 선박 추진의 가장 일반적인 형태. 그들은 스스로 또는 두 개 또는 세 개의 그룹으로 작동 할 수 있으며 일반적으로 선박의 고정 된 위치에 장착됩니다.
- 방위각 추진기-선박이 어떤 방향으로도 움직일 수 있도록 회전하는 포드에 장착되는 프로펠러의 변형입니다. 항구로 그리고 밖으로 얻기를 위해 중대한.
선박이 움직이기 위해서는 프로펠러가 동력원이나 엔진이 필요하다. 이것은 매우 무거운 될 수 있습니다 아래로 낮은 배의 중심에 일반적으로 배치됩니다. 엔진을 프로펠러에 연결하기 위해 프로펠러 샤프트를 사용하여 물리적 링크를 제공 할 수 있습니다.
그리고 마지막으로:
- 물 제트기–제트 스키에서 흔히 볼 수 있습니다. 그들은 함께 보트를 강제로 물 제트기를 만들 수 있습니다. 그들은 또한 더 큰 선박에 사용할 수 있지만 매우 높은 속도로 작동 할 때만 효율적입니다.
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