사운드 스티어링:이들은 최고의 자동차 오디오 시스템입니다.2021

당신은 당신의 차에 많은 돈을 지출-그리고 많은 시간을 운전-하지만 사람들은 멋진 스포일러와 큰 바퀴와 업그레이드 된 인테리어를 지불하는 동안,자동차의 오디오 시스템은 종종 군더더기이다.

검역 전에 의뢰 된 연구에 따르면 일주일에 거의 11 시간 동안 차에서 보낸 시간을 고려할 때 자동차 오디오 시스템을 다시 생각해 볼 때가 될 수 있습니다. 우리가 교통 체증에 갇혀있는 동안 음악을 듣거나 도로 여행을위한 재생 목록을 제공하든,최고의 자동차 오디오 시스템은 자동차 오두막의 안전과 안락함에서 콘서트와 같은 경험을 제공 할 수 있습니다. 럭스 오디오 파일 헤드폰의 쌍처럼,최고의 자동차 오디오 시스템은 요즘 당신이 휠 뒤에있어 또는 뒷좌석에 앉아 여부,소리의 몰입 누에 고치를 만들 수 있습니다.

좋은 자동차 오디오 시스템은 단지 음악을 재생해서는 안되며,듣고있는 노래를 향상시켜 트랙의 느낌에 기여하는 모든 작은 세부 사항과 준비를 끌어 내야합니다.

요즘,최고의 자동차 제조 업체의 수는 그들의 오디오 시스템에 그들은 전체 자동차 디자인 처럼 같은 생각을 퍼 팅,차량 내에서 놀라울 정도로 강력한 음향 경험을 만들기 위해 큰 오디오 브랜드와 제휴. 여기에 우리가 올해 검토 최고의 자동차 사운드 시스템의 일부입니다.1852>

맥 라 렌 오토매틱 엑스 바워스&윌킨스

맥 라 렌,높은 옥 탄 영국 스포츠카 브랜드,도로와 경마장에 스릴 낯선 사람,하지만 회사는 바워스&윌킨스와 새로운 제휴와 함께 뿐만 아니라 사운드 시스템에 전원을 설정 했다. 유서 깊은 오디오 브랜드는 긴 고급스러운 헤드폰과 스피커,당신은 지금 새로운 맥라렌된다에서 찾을 수있는 후자의 스위트 룸으로 알려져있다.

자동차는 사용 가능한 탄소 섬유 서브베이스 우퍼와 케블라 미드 레인지 드라이브 장치와 매끄러운 12 스피커,정자&윌킨스 프리미엄 오디오 시스템을 갖추고 있습니다. 윌킨스 스피커는 런던의 아이코닉 애비 로드를 포함하여 세계 최고의 녹음 스튜디오의 일부에 사용하고,맥라렌의 성능 중심의 유산,맥라렌된다 포효의 오디오 시스템과 결합 된 사운드와 대두되었다 그 스포츠카의 뛰어난 핸들링과 같은 인상적이고 역동적이다.

윌킨스는 자동차의 인테리어와 완벽하게 통합 오디오 시스템을 만들기 위해 긴밀하게 협력,객실 아키텍처의 매끄러운 라인과 곡선을 미러링. 스피커 배치는 신중-고려,와”트위터-온-탑”이 회사는 앞 유리에서”음향 반사”를 최소화하는 데 도움이 말한다 기술,또한 채색을 줄이면서—오디오 업계에서 사용되는 용어는 둔하거나 왜곡 된 사운드를 설명하는.음향 하우징은 특히 엔진이 차의 뒤쪽에 고려,너무 놀라 울 정도로 조용하고 몰입 청취 경험을 만듭니다(예,그것은 뒤쪽에 앞 트렁크와 엔진입니다). 맥라렌은 의도적 말한다,와 12 스피커는 소리의”명확한 통과를 보장하기 위해 배치.”당신이 무엇을 얻을:당신은 매우 상세한,선명하고 순수한 사운드의 꾸준한 스트림을 받고,청취 부스에있는 것처럼 느낌이 고조된 음향 경험.

물론 이것은 대담하고 강력한 사운드 시스템이므로 음악을 정말로 느끼고 싶다면 비트를 올릴 수 있습니다. 우리가 좋아하는 것:스피커는 시끄 럽지 만 너무 시끄 럽기 때문에 엔진의 소리가 들리지 않습니다. 이것은 결국 맥라렌,그리고 당신이 정말로 당신이 선을 가속화 할 때 듣고 싶은 것을.

시보레 코르벳 가오리 엑스 보스

시보레의 재 설계 코르벳과 함께 갈 수있는 새로운 자동차 오디오 시스템을 원했을 때,이 회사는 사업에서 최고의 오디오 브랜드 중 하나 인 보스로 향했다. 결과는 우리가 어떤 차에 했어 가장 인상적인 청취 경험 중 하나를 전달 코르벳 가오리의 멋진 14 스피커 보스 성능 시스템입니다.

먼저 8 세대 코르벳 공개,새로운 시스템은 다시 1984 년 4 세대 코르벳 날짜 보스와 시보레 사이의 협력의 전통을 계속합니다. 최신 모델의 경우,두 브랜드의 엔지니어뿐만 아니라 자동차 캐빈 내에서 사운드 스케이프를 확장하기 위해 노력,그들은 또한 사운드 시스템의 전체 레이아웃을 재 작업했다,코르벳은보다 전통적인 프론트 엔진 레이아웃에서 중간 엔진 설계로 이동으로.

그 결과 도어의 상단과 오두막의 후면에,대시 보드에 걸쳐 네오디뮴 스피커의 혼합과 함께,완벽하게 위치 음향 하우징입니다. 두 개의 10 인치 보스 우퍼는베이스를 추가,하나는 각 도어에 통합. 총 14 정확하게 배치 스피커-가장 보스는 지금까지 두 인승에 투입 한-운전자와 승객 모두 경험이 균형 잡힌,광범위한 사운드.

코르벳과 같은 스포츠카의 사운드 시스템이 저음으로 울릴 것이라고 생각할 수도 있지만(다른 것은 많지 않음),잘못되었을 것입니다. 사용자 정의 보스 오디오 시스템은 트랙 예술가가 의도 한 방식을들을 수 있도록,진정한 스튜디오 품질의 사운드를 제공합니다. 저음이 아니라 횡포하지 않고 사운드 스케이프에 추가,대두보다 푸르르하면서 모든 고음과 중음은 믿을 수 없을만큼 잘 혼합되어있다. 스피커의 위치는 너무 소리의 360 도를 복제,그래서 소리가 아니라 전면 또는 후면에서 바로 당신을 지시하는 것보다,모든 주위에”부동”것으로 보인다.

보너스:보스 설계 사운드 시스템 자동으로 조정 당신의 음악 때 최고 오프 자동차. 당신의 머리가 바람에 채찍질한다하더라도,당신의 음악은 여전히,전체 부드럽고 맑은 소리.1852>

재규어 에프타입 자오선

현실을 직시하자:재규어 에프타입의 휠 뒤에 있어 좁은 구석과 굴곡을 돌아다니며 야위고 비열한 스포츠카의 스릴을 경험하게 된다. 그리고 실제로,자동차의 뛰어난 핸들링과 공기 역학적 인 몸체는 멀홀랜드 드라이브의 곡선과 말리부 협곡의 평원을 아름답게 처리했습니다. 그러나 우리는 똑같이 우리의 운전 사운드 트랙뿐만 아니라 소리가 얼마나 잘 감동했다.1852>

우리 차의 음악은 선명도와 대조를 위해 미세하게 조정되었으며 사려 깊은 스피커 배치는 소리가 실제로 오두막 전체에 울려 퍼 졌음을 의미했습니다. 사운드 스케이프는 넓고 광대했다,그리고 차 자체보다 더 큰 느낌,우리는 콘서트 홀에서 음악을 듣고있는 것처럼 또는-우리는 어떤 데프 레파드가 울려 퍼지는했다 적어도 때-우리는 큰 경기장 쇼에 있었다처럼.

노래가 시끄럽고 거친 동안,지붕은 위 또는 아래 여부에 관계없이 원치 않는 소음 간섭을 제거하기 위해 작동하는 메리디안의”캐빈 보정 기술”덕분에 캐빈은 놀라 울 정도로 조용했습니다.우리는 또한 자동차의 고급스러운 인테리어와 완벽하게 조화를 이루고 맞춤형 사운드 시스템의 디자인에 넣어 생각을 좋아한다. 자오선은 자동차 오디오 시스템은 자동 고침 또는 다른 자동차 내부 표면과 질감을 보상하기 위해 노래를”조정”하는 고유 한 알고리즘을 사용 말한다. 그게 무슨 뜻인지:음악은 항상 숨막히는 또는 좌석과 패딩에 의해 흡수되는 것 같은 소리보다는 벽에서 튀는,활기차고 선명한 소리.아큐라는 2004 년부터 파나소닉과 카 오디오 시스템을 제휴하고 있으며,이 파트너십의 결실은 아큐라의 새로운 엘스튜디오 3 차원 사운드 시스템에 전면 전시되고 있다. 우리는 2021 년 아큐라 스튜디오 3 차원 시스템을 테스트했으며,이 품질과 구경의 시스템이 대부분의 새로운 아큐라 모델(많은 새로운 아큐라 차량 외에도)에서 표준으로 제공된다는 것을 믿을 수 없었습니다.16 채널,17 스피커 시스템은 고급 세단을위한 게임 체인저이며,진정한 5.1 서라운드 사운드에서 음악을 재생할 수있는 기능과 함께,믿을 수 없을만큼 몰입 형 3 차원 사운드 스케이프를 만듭니다. 네 개의 오버 헤드,천장에 장착 된 스피커의 추가는 입체 오디오 이미지를 생성하는 데 도움이,정말 당신이 앞 또는 뒤에 앉아 있는지,소리와 함께 오두막을 채우는 것입니다.

아큐라는 자동차 오디오 시스템은 엘리엇 샤이너,푸 파이터스와 나인 인치 네일에서 플릿 우드 맥과 퀸에 이르기까지 모든 사람들과 함께 일하고있어 그래미 수상 프로듀서/엔지니어에 의해 조정되었다 말한다. 공교롭게도,우리는 우리의 테스트 드라이브에 스피커를 통해 재생”사랑하는 사람”을했고,당신은 정말 자동차의 오디오 시스템을 최적화에 생산자의 손을들을 수 있습니다. 모든 것이 풍부하고 활기찬,그리고 스피커는 기타 나 키보드의 무성한 음색에,드럼 브러시의 부드러운 휘두르는에서,심지어 가장 작은 세부 사항을 집어 들었다. 가장 중요한 것은,보컬은 노래가 정말 오두막을 통해 끌어 들여 할 수 있도록,전면 및 중앙 유지되었다.

랜드로버 엑스 메리디안

랜드로버는 럭셔리와 동의어이며 차량 내부의 사운드 시스템으로 확장됩니다. 럭셔리 SUV 브랜드들과 제휴하고 있 자오선에 state-of-the-art 사운드 시스템에 초점을 가진 음악을 선명도와 신뢰성이다. 그게 무슨 뜻인지:노래가 더 사실-투-생활 소리,그들은 차에 강력한 스피커를 통해 폭발로 그들이 스튜디오에서 녹음 된 방법에 가까운.

메리디안은 1977 년부터 고급 오디오 시스템을 제작해 왔으며 영국 브랜드는 객실 내부의 청각 경험을 사용자 정의하는 데 탁월합니다. 우리가 테스트 한 2021 랜드 로버 스포츠에는 최대 380 와트의 순수하고 상세한 사운드를 총체적으로 전달하는 13 개의 스피커가 있습니다. 듀얼 채널 서브 우퍼는 사물의 로우 엔드에 무게를 추가했다. (주목할 가치:자오선”서명 사운드 시스템”패키지는 최대 29 개의 스피커와 1700 와트를 제공합니다).한편 메리디안의”트라이 필드 3 차원”기술은 세계 최초의 3 차원 차량용 서라운드 사운드 시스템으로 평가되고 있으며,전용 높이 채널을 추가하여 더욱 풍성하고 더 넓은 캐빈 사운드 스케이프의 환상을 만들어냅니다.

랜드 로버 뿐만 아니라 그것의 차량,하지만 라이브 음악 뿐만 아니라 음악의 챔피언 되었습니다. 이 회사는 앤더슨의 공연과 함께 2020 년에 최초의 4 배파 음악 및 모험 축제를 개최했습니다.2020 랜드 로버 디펜더의 출시에 맞춰 파크와 프리 내셔널즈,마크 론슨,큐팁,소피 투커 등.

관련: 1852>

링컨은 수많은 음악 축제와 콘서트뿐만 아니라,그래미 어워드의 후원자로,좋은 음악에 낯선 없다. 유서 깊은 자동차 회사는 14 스피커 프리미엄 르벨 오디오 시스템과 함께,너무 차량의 새로운 함대에 콘서트 경험을 가져왔다.

링컨

여행을 의미하는 라틴어 단어”커서스”에서 영감을,해적은 좋은 도로 여행 자동차입니다(우리는 도시의 거리와 내쉬빌의 시골 길을 통해 운전)객실 크기와 음향 주택에 대한 최고의 오디오 품질을 보장하기 위해 조정 잘 배치 스피커와. 인테리어 디자인과 스피커 디자인 모두 개인 제트기에 창 좌석,또는 도서관 또는 서재에 당신의 마음에 드는 의자처럼,잘 생긴 하이 엔드 본다.

링컨은 또한 자동차 경고로 작동 사용자 정의”교향곡 차임”에 디트로이트 심포니 오케스트라와 협력,디트로이트의 뿌리에 경의를 표한다. 경음악 톤은 문이 열려 왼쪽 또는 키가 차량에 여전히,그리고 모터 시티의 음악적 유산에 미묘한 고개를 끄덕 인 경우되는 같은 것들에 당신을 경고합니다.