당신은 오랫동안 블루 피터를 게양하지 않은 경우,당신은 아마 여전히 몇 가지 탐색 기초에 브러시 싶어. 기본 보트 방향 용어를 이미 알고 있지만 여전히 표준 포트 및 우현 색상을 모르십니까?
당신은 그들이 보트 안전을 보장하기 위해 잘 할 것을 알고 계십니까? 항구 측을 위해,크기에 관계 없이 대부분의 배는 색깔 빨강을 사용합니다. 그러나 그것은 단지 나머지 절반입니다. 보트의 우현에 무슨 색입니까?
보트의 우현에 어떤 색이 있는지
보트는 우현 측면에 녹색 빛을 표시합니다. 당신이 밤에 또는 무거운 안개 도중 대부분의 배를 관찰할 경우,당신은 이 측광 또는 조합 빛이 항상 켜져 있다는 것을 볼 것입니다. 모든 더 나은 당신은 우연히 같은 조명 프로토콜을 사용하는 예를 들어,비행기 나 헬리콥터에서 오버 헤드보기가있는 경우.
당신의 위치에 관계없이,이 사이드 라이트는 당신이 만나거나 가까운 다른 선박에 대한 훌륭한 가이드 및 참조 역할을합니다. 모든 크기의 대부분의 보트는 선박의 선미쪽으로 112.5 도 각도로 이러한 사이드 라이트를 지시해야합니다.
이것이 보트의 해당 색상 우현이라는 것을 감안할 때 거의 틀림없이 가능합니다. 운송 분야의 녹색과 빨간색은 결국 보편적 인 함의에 가까운 준비가되어 있습니다.
그러나 그 비유를 사용하면 빨간색은 중지를 의미하고 녹색은 항구와 우현 색상에 관해서는 갈 수 있습니까? 정확히,하지만 그 지원하는 역할을 몇 가지 역사적 일화 및 데이터가 있습니다.
녹색이 표준이 된 이유
녹색은 현재 거의 2 세기 동안 항상 국제 표준이었습니다. 우리는 주제에 어떤 역사를 던져 거 야,영국 1849 년에 다시 포트와 우현 방법에 빨간색과 녹색 사이드 라이트를 사용 하 여 규정을 통과 했다. 미국과 다른 나라들이 이를 따르기까지는 그리 오래 걸리지 않았다.
그 외에도 녹색은 보트의 안전한 측면을 상징합니다. 하나 들어,대부분의 배는 우현에 스티어링 휠을 놓습니다. 그것에 녹색을 할당함으로써,그것은 조타수가 항상 명확하고 따라서 안전한 시야를 가질 보트의 측면을 쉽게 암시합니다.
반면 빨간색 포트 측은 기본적으로 블라인드 사이드가 됩니다. 레드 제한 또는 제로 가시성이 의미. 따라서,다른 선박은 우현으로 설정하는 것이 좋습니다. 대신,당신의 배를 통과하거나 포트 측에 직면 할 때 충돌을 피하기 위해 중지합니다.
또 다른 흥미로운 역사적 출처는 이 포럼 주제에서 언급한 바와 같이 콕크로프트와 라멤르피어의”충돌 규정 안내서”이다. 그 책에서,녹색과 빨간색 사이드 라이트는 정지 또는 이동을 의미하는 철도 신호에 의해 영향을 받았다고 가정합니다. 도로 신호등의 역사는 또한 철도 산업에서 유래하기 때문에 그것은 놀라운 안된다.
의심,일부 멋진 선원 팁에 충실 할 때
이제 색상을 알고,당신은 어떻게 당신의 마음에 충실이 정보를 얻을 것인가? 그것은 당신이 압력을 받고있어 특히,포트 또는 우현 어느 쪽 알고하려고 할 때 약간의 손실을 얻을 이해할 수있다. 당신은 어떤 선원이 자신의 선박의 특정 부분에 반사 테이프를 사용하는 것을 알고 계십니까,그래서 그들은 항상 어느 하나의 알고있을거야?
다른 사람들은 이러한 창조적 인 방법을 사용합니다:
- 그들은 낱말의 길이를 사용해서 측을 생각한다. 예를 들어,오른쪽,녹색,우현은 모두 왼쪽,빨간색,포트보다 긴 단어를 사용합니다.
- 그들은 또한 쉽게 기억하기 위해”포트 와인은 빨갛다”라는 용어를 고수합니다.
요즘 대부분의 우현 조명이 어떻게 생겼는지
요즘 포트 및 우현 신호등은 별도로 구입할 수 있습니다. 그들은 한 쌍으로 또는 보트의 갑판에 장착 할 수있는 개별 조명으로 제공됩니다. 많은 것은 또한 스테인리스 덮은 빛으로 습기와 성분에 대하여 최선 보호를 제안하기 위하여 옵니다.
전구를 감싸는 착색 플라스틱 덮개를 주목하십니까? 즉,선박의 양쪽에 해당하는 녹색 또는 빨간색 빛을 표시하고 보호 층을 추가하는 데 도움이 무엇,너무. 이러한 조명 사용 적어도 10 와트 전구 지원 사용자의 가시성. 일반적으로,그들은 밖으로 만들어집니다.
결론
이 일반적인 항해 질문에 대한 만족스러운 대답을 제공하기를 바랍니다.”전체적으로,그것은 매우 간단합니다. 오른쪽 우현은 항상 녹색으로 갈 것입니다 동안 왼쪽 포트 측은 항상 빨간색으로 표시됩니다.
그것은 보트의 크기에 관계 없이 이러한 모든 년 동안 항해 안전에 대 한 표준 되었습니다. 대부분의 선원 지향 되 고 이러한 색상에 익숙해 있기 때문에 그런 식으로 머물 가능성이 높습니다.