팀 램버트
고대 세계의 교통
교통의 첫 번째 형태는 물론 인간의 발이었다! 그러나 사람들은 결국 수송을 위해 동물을 사용하는 법을 배웠습니다. 당나귀와 말은 아마도 기원전 4,000 년에서 3,000 년 사이에 길들여 졌을 것입니다(분명히 정확한 날짜는 알려져 있지 않습니다). 낙타는 기원전 3,000 년에서 2,000 년 사이에 약간 길 들여졌습니다.
한편,약 3,500 기원전 바퀴는 지금 이라크에서 발명되었다. 처음에는 원형을 형성하기 위해 단단한 나무 조각으로 바퀴를 만들었지 만 기원전 2,000 년 후에는 쐐기로 만들어졌습니다.
최초의 보트는 덕아웃 카누였습니다. 사람들은 큰 로그에 불을 켠 다음 그것을 꺼내고 불에 탄 나무를 파 냈습니다.
기원전 3,100 년경에 이집트인들은 범선을 발명했다. 그들은 함께 묶인 파피루스 갈대 묶음으로 만들어졌습니다. 그들은 파피루스 시트 또는 나중에 린넨으로 만든 단순한 사각형 돛을 가지고있었습니다. 그러나 돛은 한 방향으로 항해 할 때만 사용할 수 있습니다. 바람에 대하여 여행할 경우 배는 저어야 했다.
기원전 약 2,700 년 이집트인들은 바다 무역을 위해 나무 배를 사용하기 시작했습니다. 초기 배는 긴 노에 의해 조종되었습니다.
로마인들은 제국을 가로 질러 건설 된 도로의 네트워크로 유명합니다. 로마 군대가 제국의 한 부분에서 다른 부분으로 빠르게 행진 할 수 있도록 로마 군단병들이 그들을 건설했습니다. 부유 한 사람들은 말 또는 덮힌 마차로 긴 여행을 여행했습니다. 때때로 그들은 새끼(두 개의 긴 기둥 사이의 좌석)로 운반되었습니다.
로마인들에게는 물 수송도 중요했다. 그들은 최대 1,000 톤의화물을 운반 할 수있는 코르티 아라는 대형 상선을 건설했습니다.
로마 선박은 직사각형 돛을 운반하는 단일 주 돛대를 가지고 있었지만 일부 선박은 활과 선미에 작은 돛을 가지고있었습니다. 로마 선박은 방향타가 없었습니다. 대신,그들은 노에 의해 조종되었습니다. 로마인들은 또한 선박을 돕기 위해 등대를 건설했습니다.
중세의 수송
로마의 몰락 이후 수송은 더욱 원시적이 되었다. 유럽의 도로는 단순한 흙 트랙으로 돌아 왔고 겨울에는 진흙으로 변했습니다. 중세 시대에 부유 한 사람들은 때때로 덮힌 마차를 타고 여행했습니다. 그들은 서스펜션을하지 않았고 도로가 울퉁불퉁하고 틀이 박힌 것처럼 매우 불편 했음에 틀림 없습니다. 다른 사람들은 두 기둥 사이의 상자를 여행했습니다. 두 마리의 말,하나는 앞에,하나는 뒤에 그것을 운반했습니다. 그들은 같은 속도로 걷도록 훈련 받았다.
그러나 바다에서는 많은 유용한 발명품이 만들어졌습니다. 12 세기까지 유럽인들은 나침반을 사용하는 법을 배웠습니다. 또한 12 세기에 유럽인들은 방향타를 발명했습니다. (중국인은 수세기 전에 독립적으로 발명했습니다). 방향타는 선박을 훨씬 쉽게 조종 할 수있게했습니다. 또한 중세 조선은 훨씬 더 발전되었고 15 세기에 선박은 3 개의 돛대로 만들어졌습니다.
운송 1500-1800
튜더 타임즈 운송은 여전히 느리고 불편했습니다. 도로는 여전히 흙 트랙이었습니다. 남자는,법률에 의하여,현지 도로를 고치는 다수 일을 소요하기 위하여 가정되었다 그러나 확률이 낮다 매우 잘 했다! 사람들은 말에 의해 여행. 너는 너의 자신을 탈 수 있었다 또는 너는 말을 고용할 수 있었다.
튜더 타임에는 하루에 50~60 킬로미터를 여행 할 수 있다면 운이 좋을 것입니다. 일반적으로 런던에서 플리머스까지 여행하는 데 일주일이 걸렸습니다. 그러나 부유 한 사람들은 의도적으로 천천히 여행했습니다. 그들은 서둘러 품위 느꼈다 그리고 그들은 그들의 시간이 걸렸습니다.
상품은 때때로 팩 호스(측면에 가방이 달린 말)로 운송되었습니다. 또한,덮힌 마차가있는 운송 업체는 물품과 때로는 승객을 운송했습니다. 그러나 가능한 사람들은 물 수송을 선호했습니다. 영국 주변에는’해안 무역’이있었습니다. 석탄과 같은 국가의 한 부분에서 물품은 바다에 의해 다른 부분으로 옮겨졌습니다.
17 세기에 교통 및 통신이 개선되었습니다. 1600 년에 왕실 게시물은 독점적으로 왕의 서신을 전달하는 데 사용되었습니다. 그러나 1635 년,돈을 마련하기 위해,찰스 1 세 공중의 회원들에게 편지를 수행하기 위해 자신의 메신저를 지불 할 수있었습니다. 이 로얄 메일의 시작이었다.
17 세기 중반부터 역마차가 주요 도시 사이를 정기적으로 운행했습니다. 그러나,그들은 매우 비쌌다 그리고 그들은 거친 도로에 스프링없이 매우 불편되어 있어야합니다. 또한 상류층의 위험도 있었다.
1663 년 첫 번째 유료 도로 도로가 열렸습니다. 당신은 그들을 사용하기 위해 지불해야했습니다. 한편,도시에서는 부유 한 사람들이 세단 의자에 실 렸습니다.
수송은 18 세기에 크게 개선되었습니다. 부자 그룹은 유료 도로 트러스트를 형성했습니다. 의회의 행위는 그들에게 특정 도로를 개선하고 유지할 권리를 부여했습니다. 여행자는 그들을 사용하기 위해 통행료를 지불해야했습니다. 첫 번째 턴 파이크는 1663 년 초에 만들어졌지만 18 세기에 훨씬 더 보편화되었습니다.
운하를 파서 상품 운송도 훨씬 쉬워졌습니다. 18 세기 초에 상품은 종종 팩호스에 의해 운송되었습니다. 무거운 물건을 옮기는 것은 매우 비쌌습니다. 그러나 1759 년 브리지워터 공작은 워슬리에 있는 그의 재산에서 맨체스터로 석탄을 가져오는 운하를 건설하기로 결정했다. 그는 제임스 브린들리라는 엔지니어를 고용했다. 그것이 완성되었을 때 브리지 워터 운하 맨체스터의 석탄 가격을 절반으로 줄였습니다. 18 세기 후반과 19 세기 초에 더 많은 운하가 파헤쳐졌습니다. 그들은 상품을 수송하는 것을 더 싸게 만들어서 산업 혁명에 있는 중요한 역할을 했다.
한편 프랑스에서는 몽골피에르 형제가 1783 년에 열기구를 발명했다. 수소 풍선은 또한 1783 년에 발명되었습니다. 1785 년 두 남자,장 피에르 블랜차드와 존 제프리 수소 풍선에 영국 해협을 통해 날아 갔다.
어떤 사람이 구명정을 발명했는지는 논쟁의 여지가 있다. 라이오넬 루킨은 1785 년에 침몰 할 수없는 보트를 발명했습니다. 그러나 첫 번째 목적으로 지어진 구명정은 헨리 그레이 헤드에 의해 1789 년 사우스 실즈,영국에서 지어졌습니다.
19 세기 수송
19 세기 중반 수송은 철도에 의해 혁명을 일으켰습니다. 그들은 여행을 훨씬 빨리 만들었습니다. (그들은 또한 고위층의 위험을 제거했습니다). 그만큼 스톡턴 과 달링턴 철도 1825 년에 문을 열었습니다. 그러나 첫 번째 주요 철도는 리버풀…에 맨체스터. 그것은 1830 년에 문을 열었습니다. 1840 년대에 철도를 건설하는 데 큰 붐이 있었고 영국의 대부분의 도시가 연결되었습니다. 19 세기 후반에 많은 마을을 연결하는 많은 지선이 건설되었습니다.
영국 최초의 지하철은 1863 년 런던에 건설되었다. 마차는 증기 기차에 의해 당겨졌다. 최초의 전기 지하철 열차는 1890 년 런던에서 운행되기 시작했습니다. 중앙 선은 1900 년에 문을 열었습니다. 그만큼 베이커 루 라인 그리고 피카딜리 라인 둘 다 1906 년에 문을 열었습니다. 한편,파리 지하철은 1900 년에 문을 열었습니다.
1829 년부터 말이 끄는 옴니버스가 런던에서 달리기 시작했습니다. 그들은 곧 다른 도시에서 따라 갔다. 1860 년대와 1870 년대에 말이 끄는 트램이 많은 마을에서 달리기 시작했습니다.
칼 벤츠와 고트립 다임러는 1885 년과 1886 년에 최초의 자동차를 만들었습니다. 이 오토바이는 1885 년에 특허를 받았습니다. 또한 1880 년대에 안전 자전거 발명 되었고 사이클링 곧 인기 있는 취미가 되었다.
한편 바다에서 19 세기 교통은 증기선에 의해 혁명을 일으켰습니다. 1815 년까지 증기선은 영국 해협을 건너고있었습니다. 사바나는 1819 년에 대서양을 건너는 최초의 증기선이 되었다. 게다가 대서양을 건너기까지 몇 주가 걸렸다. 그런 다음 1838 년에 시리우스라는 증기선이 19 일 만에 여행을했습니다. 그러나 증기는 증기 터빈이 선박에 사용 된 19 세기 말까지 항해를 완전히 대체하지 않았습니다.
20 세기 교통
20 세기 교통이 크게 향상되었습니다. 첫 번째 자동차 1 차 세계 대전 후 19 세기의 끝에 등장 하지만 그들은 저렴 하 고 더 일반적인 되었다. 그러나 1940 년 영국에서 10 가족에 대 한 하나의 자동차를 소유. 그들은 제 2 차 세계 대전 이후 수가 증가했습니다.1959 년까지 가구의 32%가 자동차를 소유했습니다. 그러나 자동차는 1960 년대에 정말 일반적인되었다.1970 년대에 의해 가족의 대부분은 하나를 소유했다.
1903 년 영국에서는 시속 20 마일의 속도 제한이 도입되었습니다. 그것은 1930 년에 폐지되었습니다. 그러나 1934 년에 건설 지역에서 시속 30 마일의 속도 제한이 도입되었습니다. 최초의 전기 신호등은 1914 년 미국에서 발명되었다. 영국에서는 1928 년에 최초의 전기 신호등이 설치되었습니다. 자동차 운전자에 대한 보험은 1931 년에 의무화되었습니다. 첫 번째 고속도로 코드는 1931 년에 출판되었습니다. 운전 시험은 1934 년에 도입되었다. 또한 1934 년 퍼시 쇼는 고양이 눈을 발명했습니다. 그 사이에,영국에서는,금주 모임은 1905 년에 형성되었다.
주차 미터는 칼튼 매기라는 미국인에 의해 발명되었다. 첫 번째 것은 1935 년에 미국에 설치되었습니다. 영국에서 첫 번째 것은 1958 년에 설치되었습니다. 그런 다음 1959 년 닐스 볼린이라는 스웨덴 인이 3 점 안전 벨트를 개발했습니다. 1983 년 영국에서는 안전벨트를 착용해야 했다. 휠 클램프는 1983 년에 영국에 도입되었고 1992 년에는 스피드 카메라가 도입되었습니다.
한편 1936 년 영국에서는 도로 건널목을 안전하게 만들기 위해 벨리샤 비콘이 도입되었습니다. 첫 번째 얼룩말 교차점은 1949 년에 도입되었습니다. 영국에서는 롤리팝 남성과 여성이 1953 년에 이어졌습니다. 현대 펠리컨 교차점은 1969 년에 도입되었습니다.
1931 년 롤라 엔 하거라는 미국인이 최초의 음주 측정기를 발명했습니다. 그것은 1939 년에 인디애나 폴리스 미국에서 처음 사용 되었다. 영국에서는 1958 년에 주차가 없음을 의미하는 도로 측면의 이중 노란색 선이 도입되었습니다.
한편 19 세기 후반에 말이 끄는 트램이 영국의 많은 도시에서 운행되었습니다. 20 세기 초,그들은 전기를 공급 받았다. 그러나,대부분의 도시에서 트램은 1930 년대에 단계적으로 폐지되었다.그들은 버스,모터 버스 또는 트롤리 버스 중 하나에 길을 준,이는 오버 헤드 와이어에서 실행. 트롤리 버스는 1950 년대에 단계적으로 폐지되었습니다.아이러니하게도 20 세기 말에 일부 도시에서는 경철도를 다시 도입했습니다.
20 세기 중반,영국에는 대규모 지점 철도 네트워크가있었습니다. 그러나,1963 년 박사 비칭라는 장관은 그들 중 많은 폐쇄. 크리스토퍼 코커 렐 특허 호버 크래프트 1955 년,1959 년 호버 크래프트가 영국 해협을 건넜습니다.
최초의 호버 크래프트 여객 서비스는 1962 년에 시작되었습니다.
한편,완전히 새로운 형태의 운송이 시작되었습니다. 1919 년에 비행기는 런던과 파리 사이에 승객을 태우기 시작했습니다. (영국 최초의 비행기 비행은 1908 년에 만들어졌다). 최초의 여객기 서비스는 1952 년에 시작되었습니다.
그러나 20 세기 초 비행은 소수의 사람들이 감당할 수있는 사치였습니다. 또한 소수의 소수만이 해외 여행을 할 수 있습니다. 외국 공휴일은 1960 년대에만 일반화되었습니다.
보잉 747,최초의’점보 제트기’는 1970 년에 도입되었고 채널 터널은 1994 년에 문을 열었습니다.
운송의 다음 단계는 아마도 상업용 준 궤도 우주 비행 일 것입니다. 지금이 순간 그것은 미래에 여전히 처음에,그것은 필연적으로 매우 비싼 것입니다 하지만 그것은 결국 감당할 수 있는 평범한 사람들을 위해 충분히 저렴 될 것입니다.
최종 개정 2021