Zu viele Boote sterben lautlos in ihren Winterbetten. Aber befolgen Sie diese einfachen Tipps, und Ihr Boot wird bereit und begierig sein, im Frühjahr zu gehen.
Kraftstoffbehandlung
Behandeln Sie den Kraftstoff Ihres Bootes mit einem Stabilisator. Pennzoil Kraftstoffstabilisator, PRI-G und Stabil sind ideale Produkte für diesen Job. Lassen Sie den Motor nach dem Hinzufügen zum Kraftstoff etwa 10 Minuten lang laufen, um sicherzustellen, dass der Kraftstoff im gesamten Motor zirkuliert. Wenn Sie den Kraftstoff nicht stabilisieren, können Vergaser und Einspritzdüsen mit Lackablagerungen verstopft werden, die die Kraftstoffsysteme ruinieren. Kosten, wenn Sie tun: $ 5 bis $ 10. Kosten, wenn Sie dies nicht tun: 250 bis 1.200 US-Dollar.
Motorzylinder beschlagen
Aerosol-Beschlagslösungen beschichten das Innere des Motors, um ihn bis zum Frühjahr zu schützen. Jeder Motorenhersteller stellt proprietäre Produkte her, die er als ideal für seine Motoren bewirbt. Haken Sie „Ohrenschützer“ und einen Gartenschlauch an den Motor an, starten Sie ihn und sprühen Sie das Schmiermittel mit Beschlagslösung direkt in den Lufteinlass, bis es weg ist. Wenn Sie die Motorzylinder nicht beschlagen, kann sich im Motor Korrosion bilden, die Zylinder, Kolben und Ringe mit einer Patina aus abrasivem Rohöl bedeckt. Kosten, wenn Sie tun: $ 5 bis $ 15. Kosten, wenn Sie dies nicht tun: 2.500 bis 15.000 US-Dollar (oder mehr).
Motor ablassen (für Innenborder und Heckantriebe)
Suchen und öffnen Sie die Hähne (einige Motoren haben Bronzestecker ähnlich wie Bilgenstopfen) unter den Verteilern und an den Seiten des Motorblocks. Entfernen Sie den Wasserpumpenschlauch von der Unterseite der Wasserpumpe, damit er vollständig abfließen kann. Wenn Sie den Motor nicht ablassen, kann Wasser in den Kühlkammern gefrieren, sich ausdehnen und den Motorblock und die Verteiler knacken. Tipp: Neuere MerCruiser Heckantriebe haben praktische Entwässerungssysteme mit einer Ablassschraube in der Nähe der Vorderseite des Motors. Außenborder entleeren sich selbst und benötigen diesen Schritt nie. Kosten, wenn Sie tun: $ 0. Kosten, wenn Sie dies nicht tun: 5.000 bis 20.000 US-Dollar.
Öl wechseln
Motoröl wechseln, um Feuchtigkeit zu beseitigen und Korrosion zu vermeiden. Wenn Sie dies nicht tun, kann Feuchtigkeit zu übermäßigem Verschleiß führen, der zu Leistungsverlust, schlechtem Kraftstoffverbrauch und möglichem Motorschaden führen kann. Tipp: Einige Mechaniker wechseln das Öl sowohl im Herbst als auch im Frühjahr, basierend auf der Theorie, dass das Motoröl am Ende des Sommers und nach den Verwüstungen des Winters gewechselt werden muss, da sich wieder Feuchtigkeit im Öl ansammeln kann. Kosten, wenn Sie tun: $ 30 zu $75. Kosten, wenn Sie dies nicht tun: 500 USD (zusätzlicher Kraftstoff) bis 20.000 USD (Motorschaden).
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Lassen Sie das Getriebegehäuseschmiermittel ab (und recyceln Sie es)
Klares, bernsteinfarbenes Schmiermittel bedeutet, dass Ihre Getriebegehäusedichtungen in gutem Zustand sind. Milchiges und manchmal klumpiges Öl bedeutet, dass die Dichtungen ausgetauscht werden müssen. Tipp: Die Zeit dafür ist im Herbst, wenn die Schiffsmechaniker weniger beschäftigt sind und manchmal bereit sind, Sonderpreise für Winterarbeiten anzubieten. Kosten, wenn Sie tun: $ 10. Kosten, wenn Sie dies nicht tun: 2.000 bis 6.000 US-Dollar.