Im Allgemeinen gibt es fünf (5) verschiedene Pilotenausbildungsphasen, die die Schüler je nach Ziel absolvieren müssen. Die Phasen der Pilotenausbildung sind wie folgt:
- Studentische Pilotenlizenz (SPL)
Die erste Pilotenlizenz, die Sie benötigen, ist eine studentische Pilotenlizenz. Mit dieser Lizenz können Sie Ihr Flugtraining beginnen.
- Privatpilotenlizenz (PPL)
Mit der Privatpilotenlizenz können Sie alleine fliegen, Passagiere, oder Fracht, aber ohne finanzielle Entschädigung. Um eine Privatpilotenlizenz zu erhalten, sollten Sie:
(a) mindestens 17 Jahre alt sein;
(b) über ein ärztliches Attest der Klasse 2 verfügen
(c) 45 Stunden Flugunterricht in Flugzeugen absolvieren, von denen 5 Stunden in einem zugelassenen Flugsimulator (einem FSTD – Flight Simulation Training Device) absolviert wurden, einschließlich mindestens:
(i) 25 Stunden Dual Flight Instruction,
(ii) 10 Stunden beaufsichtigte Solo-Flugzeit, einschließlich mindestens 5 Stunden Solo-Cross-Country-Flugzeit mit mindestens 1 Cross-Country-Flug von mindestens 270 km (150 NM), einschließlich Volllandungen auf 2 Flugplätzen, die sich vom Abflugflugplatz unterscheiden.
- Gewerbliche Pilotenlizenz (CPL)
Um mit dem Fliegen Geld zu verdienen, benötigen Sie eine gewerbliche Pilotenlizenz. Diese Lizenz ermöglicht es Ihnen, ein bezahlter Berufspilot zu werden. Um eine gewerbliche Pilotenlizenz im Vereinigten Königreich zu erhalten, müssen Sie die folgenden Mindestanforderungen erfüllen:
(a) mindestens 18 Jahre alt sein;
(b) über ein ärztliches Attest der Klasse I verfügen;
(c) mindestens 150 Stunden (ohne Musterberechtigungsschulung) haben, die alle Fortschrittstests umfassen, und bis zu 5 Stunden Instrumentenbodenzeit. Die gesamte Flugausbildung muss folgende Komponenten umfassen:
(ii) Dual instruction: 80 Stunden, davon bis zu 5 Stunden Instrumentenbodenzeit;
(ii) PIC: 70 Stunden;
(iii) Langstreckenflug: 20 Stunden als PIC, einschließlich eines VFR-Langstreckenfluges von mindestens 540 km (300 NM), der auch Volllandungen auf zwei Flugplätzen umfassen sollte, die sich von denen des Abflugs unterscheiden;
(iv) Nachtflug: 5 Stunden, bestehend aus 3 Stunden doppeltem Unterricht und 1 Stunde Langstreckennavigation und 5 Solo-Starts und Volllandungen;
(v) Instrumententyp: 10 Stunden, von denen bis zu 5 Instrumentenbodenzeit in einem geeigneten Simulator sein können;
(vi) Luftfahrzeug, zugelassen für mindestens 4 Personen, Propeller mit variabler Steigung und Einziehfahrwerk: 5 Stunden.
Sowohl 4 als auch 5 sind Add-Ons zu Ihrer Pilotenlizenz…
- Instrumentenbewertung (IR)
Instrumentenbewertet zu sein bedeutet, dass Sie das Flugzeug bei jedem Wetter (z. B. bei geringer oder null Sicht) nur mit den Instrumenten fliegen können. Flugschulen bieten Instrument Rating zusammen mit ihrer kommerziellen Pilotenausbildung. Dies kann aber auch separat erworben werden.
- Mehrmotorige Bewertung (MER)
Die mehrmotorige Bewertung ermöglicht es Ihnen, mehrmotorige Flugzeuge zu fliegen. Flugschulen bieten Multi-Engine-Rating zusammen mit ihrer privaten Pilotenausbildung und kommerzielle Pilotenausbildung. Dies kann aber auch separat erworben werden.
- Airline Transport Pilot License (ATPL): Dies ist die höchste Stufe des Flugzeugpilotenzertifikats, mit der Sie als befehlshabender Pilot bei Linienfluggesellschaften fungieren können. Um eine Airline-Transportpilotenlizenz zu erhalten, sollten Sie:
( a) mindestens 21 Jahre alt sein;
b) über ein Tauglichkeitszeugnis der Klasse I verfügen;
c) mindestens 1500 Flugstunden in Flugzeugen absolviert haben, einschließlich mindestens:
i) 500 Stunden im Betrieb mit mehreren Piloten in Flugzeugen;
ii) 500 Stunden als befehlshabender Pilot unter Aufsicht (PICUS) oder 250 Stunden als befehlshabender Pilot PIC) oder 250 Stunden, um mindestens 70 Stunden als PIC und den Rest als PICUS einzuschließen;
(iii) 200 Stunden Langstreckenflugzeit, von denen mindestens 100 Stunden als PIC oder als PIC unter Aufsicht sein sollten;
(iv) 75 Stunden Instrumentenzeit, von denen nicht mehr als 30 Stunden Instrumentenbodenzeit sein können;
(v) 100 Stunden Nachtflug als PIC oder Kopilot.
*Von den insgesamt 1500 Flugstunden können bis zu 100 Stunden in einem geeigneten Simulator absolviert werden (FFS oder FNPT – aber nur maximal 25 Stunden dürfen in einem FNPT absolviert werden).
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