Alle im Vereinigten Königreich verkauften neuen Personenkraftwagen sollten für jedes Rad mit einem Reifendruckkontrollsystem (RDKS) ausgestattet sein. TPMS ist eine aktive Sicherheitstechnologie, die den Fahrer auf eine Änderung des Reifendrucks aufmerksam macht.
Die Aufrechterhaltung des richtigen Reifendrucks in Ihrem Fahrzeug hat viele Vorteile:
- Verhindert Unfälle, die durch eine kritische Abnahme des Reifendrucks verursacht werden
- Hilft dem Fahrzeug, vorhersehbar zu arbeiten
- Spart Kraftstoff
- Reduziert Emissionen
- Optimiert den Reifenverschleiß
Wie funktioniert das Reifendrucküberwachungssystem?
Jedes neue oder überarbeitete Toyota-Pkw *, das seit November 2012 auf dem britischen Markt eingeführt wurde, ist mit einem aTyre-Drucküberwachungssystem ausgestattet. Die Mehrheit der Toyota-Modelle verwendet die direkte Methode der elektronischen Reifendrucküberwachung, während Aygo und Proace die indirekte Methode verwenden.
Direkt: Bei dieser Methode wird ein batteriebetriebener Sensor (oben) verwendet, der in die Ventilanordnung integriert ist, um den absoluten Luftdruck im Reifenhohlraum selbst physikalisch zu messen. Die Daten des Sensors in jedem Rad werden drahtlos an ein Steuermodul übertragen, das mit dem Zentralcomputer des Fahrzeugs verbunden ist.
Das Steuermodul ist mit den eindeutigen Seriennummern der Ventile im Fahrzeugsystem programmiert. Dadurch wird sichergestellt, dass die TPMS-Baugruppe in jedem Rad nur mit ihrem Host-Steuermodul kommuniziert.
Indirekt: Bei dieser Methode werden die vorhandenen Raddrehzahlsensoren im Antiblockiersystem (ABS) verwendet, um den Reifendruck zu messen, indem Unterschiede in der Raddrehzahl erkannt werden. Ein Reifen mit weniger Luftdruck hat einen kleineren Umfang und dreht sich daher schneller als ein Rad, das keinen Luftdruck verloren hat.
Die Daten der Raddrehzahlsensoren werden direkt an das ABS-Steuergerät übermittelt, das den Fahrer sichtbar alarmiert, wenn Raddrehzahlanomalien festgestellt werden.
Was soll ich tun, wenn die Anzeige des Reifendrucküberwachungssystems aufleuchtet?
Die gelbe RDKS-Warnleuchte sieht aus wie der Querschnitt eines Reifens mit einem Ausrufezeichen im Inneren. Wenn das Warnsymbol aufleuchtet, ist der Luftdruck in mindestens einem Ihrer Reifen unter ein Mindesttoleranzniveau gefallen – oft eine Deflation von etwa 20-25%. Dies kann auf ein Leck, eine Punktion oder eine andere Art von Beschädigung hinweisen.
Dramatische Änderungen der Umgebungstemperatur, wie z. B. die Fahrt von einem schneebedeckten Berg in ein warmes und geschütztes Tal, können gelegentlich dazu führen, dass direkte Systeme einen Alarm auslösen, bis sich die Temperatur stabilisiert hat. In ähnlicher Weise können indirekte Systeme gelegentlich einen ungleichmäßigen Reifenverschleiß mit einer Schwankung des Reifendrucks verwechseln.
Unabhängig von den Umständen sollten Sie, wenn die RDKS-Warnleuchte aufleuchtet, in einen sicheren Bereich fahren und die Reifen visuell überprüfen. Wenn irgendwelche anscheinend noch unbeschädigt entleert sind, sollten Sie versuchen, sie wieder auf den richtigen Druck aufzupumpen und das RDKS zurückzusetzen (siehe Unterposition unten).
Wenn der Reifen einen größeren Schaden erlitten hat, müssen Sie entweder Ihre Fahrt mit dem Reserverad fortsetzen, eine vorübergehende Reparatur mit einem Reifenreparaturset durchführen oder einen Notfall-Pannendienst anrufen, um zu einem Reifenzentrum zu gelangen.
Wie lösche ich die Warnleuchte des Reifendruckkontrollsystems?
Verwenden Sie das Feld unten, um den Typ des in Ihrem Fahrzeug eingebauten RDKS zu identifizieren (nur die neuesten Versionen der aktuellen Modelle sind unten aufgeführt). Sie müssen auch wissen, ob die Reset-Funktion über eine Taste oder ein Untermenü innerhalb des Hauptdisplays aufgerufen wird.
Nach dem Aufrufen des rechten Untermenüs werden im Hauptdisplay Anweisungen zum Zurücksetzen des RDKS angezeigt. Für diejenigen mit einer physischen Taste müssen Sie einfach die Zündung einschalten und dann die TPMS-Taste gedrückt halten. Die Warnleuchte blinkt einige Male und erlischt dann, woraufhin das System zurückgesetzt wurde.
| MODELL | TPMS TYP | RESET ZUGANG | LAGE |
| Aygo | Indirekte | Taste | Hinter glovebox deckel |
| Yaris | Direkt | Taste | Unter dashboard auf fahrer der seite |
| Corolla | Direkt | Software menü | Fahrzeug Einstellungen menü auf Multi-info Display |
| C-HR | Direkt | Software menü | Fahrzeug Einstellungen menü auf Multi-info Anzeige |
| RAV4 | Direkt | Software menü | Fahrzeug Einstellungen menü auf Multi-info Display |
| Camry | Direkt | Software menü | Fahrzeug Einstellungen menü auf Multi-info Display |
| GT86 | Direkt | Taste | Unteres Armaturenbrett auf der Fahrerseite |
| GR Supra | Direkt | Software menü | Fahrzeug Status menü auf Supra Befehl |
| Prius | Direkt | Softwaremenü | Fahrzeug-Einstellungsmenü auf Multi-Info-Display |
| Prius + | Direkt | Taste | Unter Armaturenbrett auf der Fahrerseite |
| Land Cruiser | Direkt | Taste | Unter Armaturenbrett auf der Fahrerseite |
| Proace / Verso | Indirekt | Softwaremenü | Fahrfunktionsmenü auf Pro-Touch-Display |
| Mirai | Direkt | Software menü | Fahrzeug Einstellungen menü auf Multi-info Display |
Was passiert, wenn ich Reifen auswechsle?
Hinweis: Zustand und Funktion des RDKS-Ventils und der Sensorbaugruppe sollten bei jedem Reifenwechsel überprüft werden. Dies beinhaltet eine physische Inspektion und elektronische Diagnose unter Verwendung einer proprietären Technologie (Beispielgerät im Bild unten).
Die integrierte Batterie hat eine Lebensdauer von rund zehn Jahren und ist nicht austauschbar. Die elektronische Diagnose sollte den Zustand der Batterie aufzeigen, anhand derer Sie entscheiden können, ob die gesamte Einheit gleichzeitig mit dem Reifen ausgetauscht werden soll.
Obwohl die Hauptbaugruppe des Ventils robust ist, können sich Teile, die der Atmosphäre ausgesetzt sind, mit der Zeit verschlechtern. Wenn also der Akkuladestand ausreichend ist und die Haupteinheit beibehalten wird, ist es dennoch ratsam, die Ösen, Unterlegscheiben, Kragen und Kerne (siehe Bild unten) selbstverständlich auszutauschen.
Indirekt: Da dieses System nicht direkt mit den Reifen zusammenhängt, sind keine weiteren Maßnahmen erforderlich, vorausgesetzt, die Reifen werden auf vergleichbarer Basis ausgetauscht. Es ist jedoch immer ratsam, die Ventile beim Reifenwechsel auszutauschen.
Wirkt sich der Radwechsel auf das RDKS aus?
Nicht wenn ihr auto merkmale indirekte TPMS messung. In diesem Fall können Sie ohne zusätzliche Systemprogrammierung auf und von Winterreifen umsteigen.
Aufgrund der Genauigkeit und Komplexität der direkten Messung ist das RDKS-Steuermodul so konzipiert, dass es jeweils nur einen Radsatz erkennt und mit ihm kommuniziert. Wenn Sie also regelmäßig zu und von Winterrädern wechseln, muss ein qualifizierter Techniker das Steuermodul über den OBD-Anschluss des Fahrzeugs neu programmieren.
Es gibt Situationen, in denen es erforderlich sein kann, auf einem Rad zu fahren, das nicht mit einem RDKS-Ventil ausgestattet ist, z. B. nach einer Reifenpanne, wenn das Reserverad montiert ist. Unter solchen Umständen bleibt die Warnleuchte beleuchtet. Das Fahrzeug- oder Reifenüberwachungssystem wird nicht beschädigt, aber das Fahrzeug kann seine jährliche TÜV-Prüfung nicht bestehen, wenn die Warnleuchte leuchtet.
Muss ich meine Reifen noch manuell prüfen?
Obwohl das RDKS im Falle eines erheblichen Reifendruckverlusts einen Sicherheitsalarm auslösen soll, ersetzt es keine manuellen Inspektionen. Jeder Reifen sollte regelmäßig überprüft werden, um festzustellen, ob er auf den richtigen Luftdruck aufgepumpt ist und eine ausreichende Profiltiefe aufweist.
*Hilux wird in Großbritannien als Nutzfahrzeug eingestuft und muss daher nicht mit einem Reifendruckkontrollsystem ausgestattet sein.