Motorersatzkosten: Wie viel müssen Sie bezahlen?

Der Tag, den wir alle fürchten, wenn wir ein Auto mit hoher Laufleistung fahren, ist, wenn der Motor endgültig ausfällt und wir den Motor entweder umbauen oder ersetzen müssen. Es ist ein kostspieliges und arbeitsintensives Unterfangen, aber Sie müssen es tun, wenn es Zeit ist. In diesem Beitrag werden die Kosten für den Austausch des Motors erörtert. Wir führen Sie durch den Prozess, warum es so viel kostet und ob sich Ihre Motorersatzkosten lohnen oder nicht.

• Kosten und Typen
• Zeichen
• Lohnt es sich?
• Fazit

Motor Ersatz Kosten: Wie Viel?

Wenn Ihr Mechaniker Ihnen gesagt hat, dass Sie einen Motorumbau oder -austausch benötigen, haben Sie wahrscheinlich bereits einen Kostenvoranschlag. Jetzt möchten Sie überprüfen, ob sich die Kosten lohnen, oder Ihr Mechaniker versucht, Sie zu betrügen. Sie suchen wahrscheinlich auch nach anderen Optionen.

Ein Austausch oder Umbau des Motors ist erforderlich, wenn bestimmte interne Teile Ihres Motors ausgefallen sind. Ob es sich um die Kopfdichtung, die Kolben oder eines der Lager in Ihrem Motor handelt. In jedem Fall, wenn Sie bestimmte Symptome sehen, benötigen Sie einen neuen Motor. Wir werden später mehr über die Symptome sprechen.

Im Moment fragen Sie sich wahrscheinlich, wie viel ein Motoraustausch kostet? Nun, wenn es um einen Motoraustausch geht, haben Sie normalerweise drei Möglichkeiten: Wiederaufbau, gebrauchter Ersatz oder wiederaufbereiteter Ersatz. Sie sind alle teure Optionen, aber eine kann besser sein als die andere für Sie. Hier ist der unterschied:

Motor Ersatz Kosten: Motor Rebuild

Ein Motorumbau ist ein Prozess, bei dem der Motor entfernt, auseinandergenommen und alle erforderlichen Teile ausgetauscht werden, damit er wie neu funktioniert. Ihr Mechaniker baut dann den Motor wieder zusammen und setzt ihn wieder ins Auto. Der Prozess erfordert bei Bedarf Bearbeitungs- und Endbearbeitungsreparaturen. Ihr Mechaniker behält den ursprünglichen Motorblock bei, ersetzt jedoch viele Ihrer Motorteile.

Dieser Vorgang kostet normalerweise zwischen 2.500 und 4.500 US-Dollar und hängt von der Marke und dem Modell Ihres Autos ab. Unnötig zu erwähnen, dass Autos mit größeren Motoren wie Sportwagen und Luxusautos wahrscheinlich mehr kosten werden.

Motorersatzkosten: Kauf gebrauchter Motoren

Eine viel günstigere Option wäre, gebrauchte Motoren zu kaufen, anstatt sie umzubauen. Sie können gebrauchte Motoren auf eBay oder Ihren lokalen Schrottplätzen finden. Diese gebrauchten Motoren können entweder von einem Benutzer stammen, der den ursprünglichen Motor nicht mehr benötigt, weil er ihn durch einen neuen ersetzt hat, häufig zur Leistungssteigerung. Oder von Schrottplätzen, die ein Auto verschrotteten, aber den Motor zum Weiterverkauf herausnahmen.

Die Preise variieren je nach Standort, Alter, Kilometerstand und Zustand des Motors. Gebrauchte Motoren werden oft auch als kurzer oder langer Block verkauft. Ein langer Blockmotor bedeutet, dass es sich um einen kompletten Motor handelt, den Sie wahrscheinlich einfach in Ihr Auto einbauen können. Ein kurzer Blockmotor bedeutet, dass nur der untere Teil des Motors enthalten ist, einschließlich Motorblock, Kurbelwelle, Pleuel, Kolben, Lager und Ölwanne. Ein Short-Block-Motor ist wahrscheinlich billiger, aber Sie müssen immer noch Teile finden und bezahlen, die Sie nicht bekommen, wie die Kopfdichtung, Ventile und ein paar andere.

Ein gebrauchter Motor kann so billig wie $ 600 sein, aber denken Sie daran, dass ein so billiger Motor möglicherweise nicht in gutem Zustand ist. Darüber hinaus müssen Sie noch die Arbeitskosten für die Installation des Motors bezahlen. Alles in allem kostet ein anständiger gebrauchter Motor etwa 1.500 bis 3.000 US-Dollar. Wenn ein Northstar-Motor zu Ihrem Auto passt, sollten Sie einen davon in Betracht ziehen.

Motor Wiederbeschaffungskosten: Wiederaufbereitete Motoren

Wie der Name schon sagt, bedeutet ein wiederaufbereiteter Motor, dass der Motor aus einem Fahrzeug herausgezogen und in den Werkszustand zurückversetzt wurde. Oder zumindest so nah wie möglich am Werkszustand und den Spezifikationen. Einfach ausgedrückt, Ein wiederaufbereiteter Motor wurde restauriert, um so zu funktionieren, wie er gerade aus der Fabrik gekommen war.

Der Prozess umfasst die Bearbeitung der Motorzylinder zusammen mit allen anderen Teilen und den Austausch der erforderlichen Teile durch OEM-Produkte. Dadurch werden die ursprünglichen Spezifikationen wiederhergestellt. Ein wiederaufbereiteter Motor ist wahrscheinlich die beste Wahl für einen Motoraustausch. Der Motor wird wie neu funktionieren, und wiederaufbereitete Motoren haben oft eine Garantie für den Seelenfrieden. Sie können jedoch je nach Marke und Modell Ihres Fahrzeugs zwischen 2.500 und 5.000 US-Dollar kosten. Also, während es eine Qualitätsoption und sichere Wette ist, wird es eine erhebliche Delle in Ihrem Bankkonto setzen.

Die Wiederaufbereitung wird normalerweise von einem Autohaus oder einer Autowerkstatt durchgeführt, die den ursprünglichen Bauplan eines Motors in die Hände bekommen hat. Eine solche Firma ist JASPER Engines & Transmissions.

Alle drei Optionen werden eine erhebliche Menge an Geld kosten, und sie alle haben ihre Vor- und Nachteile. Wir geben Ihnen eine Anleitung, für welche Sie sich beim Austausch eines Motors entscheiden sollten. Lassen Sie uns zunächst die Anzeichen besprechen, dass Sie einen Motorersatz benötigen:

Anzeichen, dass Sie einen Motorersatz benötigen

Brauchen Sie wirklich einen Motoraustausch? Oder spielt dir dein Mechaniker nur einen Streich? Ein Motorschaden ist ein schwerwiegender Vorfall, also selbst wenn Ihr Auto nicht kaputt gegangen ist, werden Sie einige Symptome bemerken. Wir werden die Symptome unten auflisten. Wenn Sie eines dieser Symptome feststellen, müssen Sie wahrscheinlich einen Motor austauschen oder umbauen.

Klopfgeräusche

Ein Klopfgeräusch des Motors klingt normalerweise so, als würden zwei Metallstücke gegeneinander schlagen. Es gibt eine Vielzahl von Dingen, die ein Klopfgeräusch verursachen können, und es ist möglicherweise kein großes Problem. Zu diesen Ursachen gehören unter anderem ein falscher Zündkerzenspalt, ein schlechter Zündzeitpunkt, ein zu mageres Kraftstoff-Luft-Gemisch und Kraftstoff mit niedriger Oktanzahl.

Ein Klopfgeräusch kann aber auch von verschlissenen Stangenlagern ausgehen. Die Stange verbindet die Kolben mit der Kurbelwelle und die Lager verschleißen mit der Zeit. Wenn es verschleißt, müssen Sie es ersetzen und einen Motorumbau durchführen. Wenn Sie ein Klopfgeräusch vom Motor hören, versuchen Sie, die anderen Möglichkeiten auszuschließen. Wenn das Klopfgeräusch immer noch vorhanden ist, müssen Sie wahrscheinlich die Stangenlager austauschen und einen Motorumbau durchführen.

Denken Sie daran, dass einige Klopfgeräusche harmlos sind. Wenn Sie in den ersten 15 Minuten beim Aufwärmen des Motors ein Klopfgeräusch hören, handelt es sich wahrscheinlich nur um einen Kolbenschlag, und Sie müssen sich keine Sorgen machen. Einige Motoren machen Klopfgeräusche, wenn sie aufgrund ihres Designs kalt sind. Wir haben einen tollen Artikel über Kolbenschlag und Klopfgeräusche geschrieben, den Sie hier lesen können.

Übermäßiger Rauch

Ein gasbetriebenes Auto emittiert farblosen Rauch, der normalerweise geruchlos ist. Dieselmotoren stoßen normalerweise schwarzen Rauch mit einem stärkeren Geruch aus, obwohl moderne Dieselmotoren jetzt viel sauberer sind und der Rauch die meiste Zeit oft farblos ist. Wenn Sie also übermäßigen Rauch aus Ihrem Endrohr kommen sehen, wissen Sie, dass etwas mit Ihrem Motor nicht stimmt.

Wenn Sie dicken weißen Rauch aus Ihrem Endrohr sehen, bedeutet dies, dass Ihr Kühlmittel in den Zylinder des Motors austritt. Das Kühlmittel wird dann während des Verbrennungsprozesses zusammen mit dem Kraftstoff verbrannt, was zu weißem Rauch führt. Wenn Sie blauen Rauch aus Ihrem Endrohr sehen, bedeutet dies, dass das Motoröl in die Zylinder austritt. Wenn Öl zusammen mit dem Kraftstoff-Luft-Gemisch verbrannt wird, wird der Rauch Ihres Fahrzeugs blau.

Kühlmittel- und Öllecks werden häufig durch eine durchgebrannte Zylinderkopfdichtung verursacht, bei der es sich um ein dünnes Stück Metall handelt, das zwischen Motorblock und Zylinderkopf sitzt. Die Kopfdichtung verhindert, dass Kühlmittel und Öl in die Zylinder gelangen, sodass sie durch einen bestimmten Bereich fließen können und den Motor kühl und geschmiert halten. Wenn die Kopfdichtung durchgebrannt oder gerissen ist, müssen Sie sie ersetzen.

Im folgenden Video erfahren Sie mehr über verschiedene Abgase und was dies bedeutet:

Ihr Auto verbrennt schnell Öl

Die meisten Autos verbrauchen etwa 1 Liter Öl pro 800 bis 1.000 Meilen. Wenn Sie feststellen, dass Ihr Motor mehr verbraucht, ist dies ein Zeichen dafür, dass Ihr Motor mehr Öl verbrennt, als er sollte. Dies liegt normalerweise daran, dass Ihre Kopfdichtung undicht ist und das Öl in den Zylinder des Motors entweicht. Das Leck kann klein sein und deshalb bemerken Sie keinen blauen Rauch, aber es gibt immer noch genug Leck, dass Ihr Motor mehr Öl verbraucht, als es normalerweise der Fall wäre.

Überprüfen Sie Ihren Ölstand einmal im Monat, wenn er unter den Mindeststand am Ölmessstab fällt, füllen Sie Ihr Öl nach Bedarf nach. Wenn es vor dem nächsten Ölwechsel schnell wieder unter das Minimum fällt, haben Sie wahrscheinlich ein Leck an der Kopfdichtung. In diesem Fall benötigen Sie einen Motorumbau.

Motoraussetzer und Kompressionsverlust

Ein Motoraussetzer tritt auf, wenn ein weiterer Zylinder nicht zur richtigen Zeit zündet oder zündet. Wenn ein Motor aussetzt, werden Sie ein knallendes Geräusch und manchmal übermäßige Vibrationen bemerken. Sie werden auch einen Mangel an Kraft erleben und wenn es stark genug ist, wird Ihr Fahrzeug Schwierigkeiten haben, zu beschleunigen.

Motoraussetzer sind oft nicht schwerwiegend. Wenn Sie ein Benzinfahrzeug fahren, Das Problem beruht häufig auf einer fehlerhaften Zündspule, schlechte Zündkerzen, und schlechter Zündzeitpunkt unter anderen Ursachen. In diesem Fall müssen Sie die Teile entweder ersetzen oder optimieren, um das Problem zu beheben. Einmal gelöst, sollte Ihr Motor reibungslos laufen. Wir haben einen großartigen Artikel über Motoraussetzer und deren Diagnose geschrieben, der Ihnen bei der Lösung des Problems helfen soll und den Sie hier lesen können.

Wenn jedoch keine der oben genannten Ursachen das Problem darstellt, tritt wahrscheinlich ein Zylinderkompressionsverlust auf. In diesem Fall müssen Sie einen Kompressionstest durchführen, um das Problem zu überprüfen. Wenn Sie einen Kompressionsverlust in einem oder mehreren Zylindern haben, benötigen Sie einen Motor, der umgebaut oder ausgetauscht wird. Dies liegt daran, dass ein Zylinderkompressionsverlust einen internen Strukturzusammenbruch anzeigt. Das Problem könnte von einem schlechten Kolben oder Kolbenring herrühren, eine durchgebrannte Kopfdichtung, oder vielleicht sogar ein Riss in den Zylindern.

Hier ist eine Anleitung aus dem Youtube-Kanal von Roadshow zur Durchführung eines Kompressionstests:

Motorersatzkosten: Warum ist es so teuer?

Ein Motorumbau oder -austausch kostet so viel Geld, einfach weil der Prozess so arbeitsintensiv ist. Selbst wenn Sie sich entscheiden, den Motor auszutauschen, anstatt ihn zu bauen, müssen Sie die Arbeitskosten für den Einbau des Motors in Ihr Auto bezahlen. Dieser Vorgang dauert mindestens ein paar Tage, da Ihr Mechaniker den Motor an die Kraftstoffleitung, das Getriebe und verschiedene andere Komponenten anschließen muss.

Wenn Sie es wieder aufbauen möchten, ist es auch wegen der Arbeit teuer. Motorteile sind oft nicht sehr teuer, mit wenigen Ausnahmen natürlich. Zum Beispiel kostet eine neue Kopfdichtung nicht mehr als 500 US-Dollar und oft nur 200 US-Dollar. Es ist der Prozess der Demontage Ihres Motors und des Wiederaufbaus, der viel Geld kostet. Nur um die Kopfdichtung auszutauschen, muss Ihr Mechaniker Folgendes tun:

• Lassen Sie das gesamte Öl und Kühlmittel aus Ihrem Motor ab.
• Entfernen Sie einen wesentlichen Teil Ihres Motors, einschließlich der Nockenwellen, Zylinderköpfe und der kaputten Kopfdichtung.
• Reinigen Sie die Oberfläche des Motorblocks und die Schraubenlöcher.
• Setzen Sie die neuen Kopfdichtungen, die Zylinderköpfe und alles andere ein, was zuvor auseinandergenommen wurde.
• Stellen Sie die Nockenwellen und Zahnräder wieder auf die genaue Ausrichtung Ihres Fahrzeugs ein und stellen Sie sicher, dass es reibungslos läuft.

Die obigen Schritte sind eine zu starke Vereinfachung des tatsächlichen Prozesses, und das dient nur zum Ersetzen der Kopfdichtung. Wenn Sie die Kolben, Pleuel, Lager und andere Innenteile austauschen müssen, ist dies noch komplizierter.

Sehen Sie sich diesen Zeitraffer eines Hemi V8-Wiederaufbaus von Hagerty Media an, um Ihnen eine Vorstellung davon zu geben, wie kompliziert ein Motorumbau ist:

Sollten Sie es DIY?

Wann immer wir Ersatz- oder Reparaturartikel herstellen, empfehlen wir unseren Lesern oft, die Arbeit selbst zu erledigen, um etwas Geld zu sparen. Wir empfehlen dies, wenn es einfacher ist, das Öl zu wechseln, alte Zündkerzen auszutauschen oder sogar Katalysatoren zu reinigen. Sie sind relativ einfach, erfordern keine speziellen Werkzeuge und dauern höchstens ein paar Stunden.

Der Umbau oder Austausch eines ganzen Motors ist jedoch eine viel kompliziertere Aufgabe, und wir werden niemals jemandem empfehlen, dies selbst zu tun, es sei denn, er ist ein ausgebildeter Mechaniker mit Zugang zu den erforderlichen Werkzeugen. Ganz zu schweigen davon, dass ein Motorumbau oder -austausch zwischen 15 und 25 Stunden dauern kann. Wir sind sicher, dass Ihre Zeit viel zu wertvoll ist, um sie für den Wiederaufbau eines Motors aufzuwenden.

Darüber hinaus erfordert der Umbau oder Austausch eines Motors Präzision. Ein falscher Schritt während der Montage und Ihr Auto startet möglicherweise nicht einmal, geschweige denn richtig. Fazit: Es lohnt sich nicht, einen Motor selbst umzubauen, auch wenn Sie viel Geld sparen.

Motorersatzkosten: Lohnt es sich?

Sie brauchen also einen Motoraustausch und es ist sehr teuer, lohnt es sich? Bevor Sie Ihrem Mechaniker grünes Licht für den Austausch oder Umbau Ihres Motors geben, werfen Sie einen Blick auf den Marktwert Ihres Fahrzeugs. Wenn der Wiederverkaufswert des Fahrzeugs deutlich höher ist als die Kosten für den Austausch des Motors, empfehlen wir, mit dem Austausch fortzufahren. Aber wenn es nicht so viel wertvoller ist, könnten Sie besser dran sein, das Auto so zu verkaufen, wie es ist. Auch wenn es bedeutet, es zu einem niedrigeren Preis zu verkaufen.

Wenn beispielsweise ein Motoraustausch für Ihr Fahrzeug 4.000 USD kostet und Ihr Fahrzeug für 10.000 USD verkauft werden kann, empfehlen wir Ihnen, mit dem Austausch fortzufahren. Wenn Ihr Auto auf dem Gebrauchtmarkt jedoch nur 5.000 US-Dollar wert ist, ist es vielleicht am besten, es so zu verkaufen, wie es ist. Verwenden Sie anschließend das Geld, um stattdessen ein neues Auto zu kaufen. Wie bereits erwähnt, müssen Sie es zu einem niedrigeren Preis verkaufen, aber dies wird zumindest Bargeld auf Ihre Hände legen, anstatt Bargeld für einen Motoraustausch ausgeben zu müssen.

Verkaufen Sie Ihr Auto wie besehen

Wenn Sie Ihr Auto wie besehen verkaufen, haben Sie zwei Möglichkeiten: Verkaufen Sie es unter Marktwert oder verschrotten Sie es. Die erste Option wird Ihnen immer noch mehr Geld geben, aber es könnte schwierig sein, einen Käufer zu finden, der bereit ist, ein kaputtes Auto zu kaufen, selbst wenn es unter dem Marktwert liegt. Dies liegt daran, dass sie sich noch mit dem Prozess der Behebung des Problems und der Bezahlung befassen müssen.

Die zweitbeste Option ist, das Auto zu verschrotten. Es gibt zwei Möglichkeiten, dies zu tun, entweder Sie nehmen das Auto zu einem Schrottplatz und sie geben Ihnen den Schrottwert des Autos. Oder die kompliziertere Option, die aber wahrscheinlich mehr Geld in die Hand nimmt, besteht darin, Ihr Auto selbst auseinanderzunehmen und die Teile und das Zubehör zu verkaufen.

Bei der zweiten Option müssen Sie Teile wie Innenausstattung, Aufhängung, Motorteile und möglicherweise sogar Karosserieteile zerlegen und bergen. Und dann verkaufen sie an Leute, die das gleiche Fahrzeug fahren wie Sie. Dies erfordert einige Zeit und Geschicklichkeit, aber die einzelnen Teile sind mehr wert und Sie können möglicherweise mehr Geld verdienen. Wenn das Zerlegen eines Autos und das Bergen von Teilen für Sie keine lustige Aktivität ist, empfehlen wir Ihnen, es stattdessen einfach an einen Schrottplatz zu verkaufen.

Natürlich ist ein Auto für manche Menschen mehr als nur ein Transportmittel, Autos haben oft sentimentale Werte. Vielleicht haben Sie in Ihrem aktuellen Auto geheiratet, oder vielleicht ist es seit Generationen in der Familie, oder vielleicht haben Sie einfach jede Menge Erinnerungen damit. In diesem Fall verstehen wir, wenn Sie es behalten und mit dem Motoraustausch fortfahren möchten. In diesem Fall ist hier unser Rat:

Motorersatzkosten: Rebuild, Used oder Remanufactured?

Also, neu aufbauen, gebraucht oder wiederaufbereitet? Wir empfehlen generell nicht, gebrauchte Motoren zu kaufen, da diese oft von geringerer Qualität sind und keine Garantie haben. Es sei denn, Sie sind sicher, dass der Motor in gutem Zustand ist, oder Sie haben keine anderen Optionen finanziell, und Sie sind unnachgiebig über den Motor in Ihrem Auto zu ersetzen, anstatt es zu verkaufen, dann sollten Sie nicht kaufen gebrauchte Motoren.

Wie wäre es mit Rebuild vs remanufactured? Nun, das kommt auf zwei Dinge an: Wie sehr vertrauen Sie dem Autohaus, das den Austausch oder den Wiederaufbau durchführt? Und was passt besser zu Ihrem Budget? Ein Motorumbau ist möglicherweise nicht ratsam, wenn Sie dem Autohaus nicht vollständig vertrauen. Sie könnten einen schlechten Job machen und Sie könnten immer noch mit einem lästigen Motor auch nach dem Umbau verlassen werden. Remanufactured wird oft mehr empfohlen. Sie sind teurer, aber der Motor wurde auf Werkseinstellungen zurückgesetzt und sollte reibungslos funktionieren. Wenn Sie einen finden, der zu Ihrem Budget passt, sind wiederaufbereitete Motoren der richtige Weg.

In jedem Fall möchten wir Sie daran erinnern, dass Sie zu einem Autohaus gehen sollten, das eine Garantie anbietet. Wenn etwas schief geht, können Sie es für wenig bis gar kein Geld reparieren lassen. Fragen Sie auch, ob sie ein kostenloses Auto haben. Ein Motorwechsel kann bis zu einer Woche dauern. Es wäre schön, wenn sie Ihnen ein kostenloses Auto zur Verfügung stellen könnten. Wenn nicht, wissen Sie es im Voraus, damit Sie Vorkehrungen für Ihren täglichen Weg zur Arbeit treffen können. Und schließlich erinnern Sie Ihren Mechaniker daran, Sie über den Reparaturprozess auf dem Laufenden zu halten. Auf diese Weise werden Sie nicht von unerwarteten Reparaturarbeiten überrascht, die Sie in der ersten Schätzung nicht gesehen und genehmigt haben.

Abschließend…

Ein Motorumbau oder -austausch ist eine teure Reparatur. Aber ob es Ihnen gefällt oder nicht, Sie müssen es schließlich tun, wenn Sie ein Auto mit hoher Laufleistung fahren. Der Austausch Ihres Motors durch einen gebrauchten Motor von einem Schrottplatz ist eine viel billigere Option. Aber Sie müssen sicherstellen, dass der Motor in gutem Zustand ist, bevor Sie ihn kaufen. Andernfalls werden Sie sowieso mit einem problematischen Motor stecken bleiben.

Ein Motorumbau ist in der Regel die bessere Option. Sie ersetzen nur die notwendigen Teile in Ihrem aktuellen Motor, aber es wird immer noch Ihren Motor reibungslos und fast wie neu laufen lassen. Wir empfehlen, dies zu tun, solange Sie darauf vertrauen, dass die Werkstatt gute Arbeit leistet und Ihnen keine unnötigen Reparaturen in Rechnung stellt.

Schließlich sind überholte Motoren oft die beste Wahl. Diese Motoren wurden den Werksspezifikationen entsprechend restauriert und laufen genau so, als wären sie vom Fließband gerollt. Es ist normalerweise viel teurer, aber es ist wie ein neuer Motor. Sie kommen auch oft mit einer Garantie, so dass Sie sich nicht bald um teure Reparaturen kümmern müssen.

Wenn alle oben genannten Optionen zu teuer sind und finanziell keinen Sinn ergeben, wäre Ihre letzte Option, Ihr Auto so zu verkaufen, wie es ist. Wie bereits erwähnt, müssen Sie es zu einem niedrigeren Preis verkaufen, aber es wird zumindest etwas Geld in Ihre Hände legen. Vielleicht ist es an der Zeit, dass Sie endlich eine Anzahlung für Ihr Traumauto leisten.

Zugelassene Werkzeuge

Diese Werkzeuge wurden von unserem Team getestet und sind ideal für die Reparatur Ihres Autos zu Hause.