Honda ist einer der führenden Automobilhersteller in Japan und in der Welt. Im Laufe der Jahre haben sie sich den Ruf erarbeitet, Autos herzustellen, die sicher, zuverlässig, wirtschaftlich und ihrer Zeit voraus sind.
Heute werden wir zwei der großartigen Autos von Honda vergleichen, die aus der Produktion gekommen sind, nämlich Honda Civic und Honda Fit.
Inhalt
Honda Civic vs Honda Fit Side-By-Side-Vergleich
(* Die Preise spiegeln die durchschnittlichen BE FORWARD-Preise ab Dezember 2020 wider.)
| Honda bürgerlich | Honda Sitz | |
|---|---|---|
| Generationen | 10 (AE, AF, AG, ALS, EC, EE, EF, ZB, EH, EJ, EK, etc) | 4 (GD, GE, GK, GR) |
| Produktionsjahr | 1972 – Heute | 2001 – Heute |
| Leistung | 83 PS – 205 PS | 77 PS – 205 PS |
| Kraftstoffverbrauch | 10.64 KM/L – 20.41 KM/H | 14 KM/H – 24 KM/H |
| Antrieb | 2WD | FWD und 4WD |
| Key Features | Legierung räder, Radio, Airbag, Keyless Entry, Zurück Kamera, A/C. ABS, |
Keyless entry, ABS, DVD, Airbag, Zurück Kamera |
| Sitzplätze | 4 – 5 Passagiere | 5 Passagiere |
| WERDEN VORWÄRTS preis | UNS $980-UNS $139,300 | UNS $580-UNS$ 23,040 |
Interieur/Exterieur Vergleich
Honda Civic
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Innenraum
Der Honda Civic hat eine hervorragende Sichtbarkeit nach außen und ist somit ein einfach zu bedienendes Auto. Die weitläufigen Fenster und die niedrige Motorhaube lassen den Fahrgastraum des Civic offen und luftig wirken. Die Vordersitze des Civic sind bequem, während sich der Rücksitz weniger anfühlt.
Die Vordersitze der Civic-Limousine eignen sich hervorragend für ein Auto seiner Klasse und bieten aufgrund ihrer ziemlich aggressiven Seitenpolster und ihrer starren Struktur hervorragenden Halt. Die Vordersitze des Civic Coupe sind breit und tief, mit Kopfstützen, die in der Mitte eine donutartige Öffnung haben. Von allen Staatsbürgern hat das Si-Fließheck die besten Vordersitze, die Komfort auf langen Reisen und aggressivere Seitenpolsterung für hartes Fahren bieten.
Die Rücksitze sind weniger geräumig, nicht so komfortabel im Vergleich zu den besten in der Civics-Klasse. Sein flacher Boden (kein Mitteltunnel) und die verstellbaren hinteren Kopfstützen sind eine Erleichterung. Der Civic kann drei hinten unterbringen, aber zwei werden viel bequemer sein. Die Sitze sind mit Stoffen bezogen, die gut aussehen und sich gut anfühlen.
Die Honda Civics-Kabine ist effizient und sauber, ihre Instrumententafel ist unter einer tonnenförmigen Motorhaube eingesetzt. Der Civic wird mit einem Vierspeichenlenkrad geliefert, das einen bequemen Griff bietet (die SE-Verkleidung wird mit einem Lederlenkrad geliefert). Die Instrumententafel verfügt über einen übergroßen analogen Drehzahlmesser mit einem Fahrtenmesser darunter, darüber befindet sich in der Mitte ein digitaler Tachometer, flankiert von einer Tankanzeige und einer Motortemperaturanzeige auf beiden Seiten. Diese Anzeigen können sich je nach Ausstattung unterscheiden, z. B. die Limousine, die normalerweise traditionell Weiß auf Schwarz ist, das Coupe mit silbernen Highlights, die nachts mit bernsteinfarbenem Licht leuchten, der Hybrid mit blauen Lichtern einschließlich digitaler Kraftstoffkilometeranzeige, und der Si mit schwarzen Zahlen im Sportstil auf weißen Anzeigen, mit einem leuchtend roten Si-Abzeichen für einen Farbtupfer.
Der Civic verfügt über eine der besten Klima- und Heizungssteuerungen in jedem Auto, die über Drehregler für Temperatur- und Lüfterdrehzahlregelung mit einer digitalen Anzeige zwischen ihnen und Luftstromsteuerung, Klimaanlage und Heckscheibe verfügt Abtauschalter darunter gestapelt. Es ist ein großartiges Design, das sehr einfach zu bedienen ist.
Der Schalthebel des Si schießt schräg von der oberen Konsole nach oben, genau wie einige der neuesten Rallye-Autos. Auf den ersten Blick mag das Aussehen etwas seltsam erscheinen, aber der Hebel ist perfekt für schnelles und einfaches Schalten angeordnet und erinnert fast an ein Formel-Eins-Auto.
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Außen
Der Civic ist als DX (Limousine und Coupe), LX (Limousine und Coupe), EX (Limousine und Coupe), Si-Schrägheck, HX-Coupe, Hybrid-Limousine und GX-Limousine erhältlich.
Honda hat den Ruf, Raumeffizienz in seinen Designs zu berücksichtigen, und das kann man am Civic beobachten.
Die Civic Special Edition wird mit einem Heckspoiler, Abzeichen und einzigartigen Leichtmetallrädern geliefert, die sie von anderen Staatsbürgern trennen.
Der Unterschied zwischen der Civic Limousine und dem Coupe ist so offensichtlich, obwohl sie die gleiche innere Struktur und den gleichen Radstand haben. Ihre Außenverkleidungen können nicht ausgetauscht werden. Für einen sportlicheren Reiz hat das Coupe eine aggressivere Windschutzscheibe und verfügt über Rückleuchten, die in einem charakteristischen Muster leuchten. Das Aussehen der Civic Hybrid Limousine unterscheidet sich subtil von anderen viertürigen, mit einem tieferen Spoiler unter der vorderen Stoßstange, einem kleinen Spoiler an der Kofferraumlippe und Leichtmetallrädern, die speziell für das Hybridmodell leicht sind.Das Fließheck Civic Si spaltet die Menschen, manche finden es hässlich, manche lieben und verteidigen es. Seine Windschutzscheibe ist flach, riesig und steil geharkt mit einer radikal nach unten geneigten Nase, mit dieser Kombination erzeugen sie hervorragende Aerodynamik, sondern geben auch große Sichtbarkeit nach außen.
Sicherheit
Sicherheitsausrüstung beinhaltet:
- Zweistufige Frontairbags
- Kindersitzanker für den Rücksitz mit Notentriegelungshebel im Kofferraum.
- Seitenaufprallairbags sind bei Hybridmodellen serienmäßig (bei anderen Modellen optional).
- Antiblockiersysteme (ABS) sind bei allen serienmäßig (optional bei GX).
- Fahrzeugstabilitätsassistenz (VSA)
- Elektronische Bremsverteilung (EBD)
Der Civic hat eine gute Punktzahl auf der National Highway Traffic Safety Administration Crashtest.5403 1887 Honda Sitz
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Innenraum
Honda Fit Kabine ist geräumig mit unglaublichen Passagier- und Gepäckraum.
Die center konsole der Fit ist ausgestattet mit einem 6.5 zoll farbige bildschirm Internavi (HDD Navigation) system mit eingebautem TV und FM radio funktionen (neuere modelle kommen mit einem 7,0-zoll touchscreen mit Apple CarPlay und Android Auto fähigkeit). Über dem Bildschirm befinden sich zwei A / C-Lüftungsschlitze, und rechts vom Bildschirm befindet sich der Warnblinklichtschalter, gefolgt von zwei Drehreglern für Temperatur und Lüftergeschwindigkeit und dem Luftrichtungsregler direkt darunter. Vor der Gangschaltung befinden sich zwei Getränkehalter, Sie erhalten auch etwas Stauraum an den Vordertüren und eine Ablageschale unter dem Beifahrersitz. Die Instrumententafel verfügt über einen großen analogen Tachometer in der Mitte mit einem kleinen digitalen Kilometerzähler in der Mitte, flankiert von einem kleinen analogen Tachometer links und einer analogen Tankanzeige rechts mit Sicherheitsgurt und Gangwahlleuchte. Weitere Ausstattungsmerkmale sind eine teleskopische Lenksäule, aktive Kopfstützen und eine Fußstütze für den Fahrer.
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Exterieur
Der Fit wird hauptsächlich als fünftüriges Fließheck angeboten, es ist das kleinste in Hondas Modellpalette, es ist fast die gleiche Breite und Länge wie der Civic.Auf den ersten Blick sieht es aufgrund seiner hohen Abmessungen aus wie ein abgespeckter Minivan. Die Passform ist ansprechend Es verfügt über konturähnliche Linien, die von der Nase zum Kühlergrill und zu den Scheinwerfern fließen und ihm ein einzigartiges Gefühl verleihen, kleine Seitenfenster vor den Vordertüren für bessere Sichtbarkeit, und an den Seiten, Sein konturierter Körper ist gut mit Seitenleisten ausgestattet, die die Türen vor Dellen schützen und das Auto stilvoller machen. Am Heck erweitert das Vorhandensein der LED-Bremslichter und des Spoilers oben an der Heckklappe die Einzigartigkeit der Passform, verbessert aber auch die Aerodynamik des Fahrzeugs.
Sicherheit
- Antilock disc bremsen
- Front-sitz seite airbags
- Volle länge seite-vorhang airbags
- Front-sitz aktive kopfstützen
- Reifen-druck monitor
- Elektronische stabilität control system
Motor und Kraftstoff Effizienz Vergleich
Honda Civic
Die Civic DX und LX modelle haben große kraftstoff wirtschaft, liefert eine durchschnitt von 14,88 KM/L mit die manuelle übertragung.
Motor optionen:
- Die 1.7-liter (Standard) Vierzylinder leistet 116 PS und liefert einen durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch von 14,3 KM/L.
- Der 1,5-Liter-Vierzylinder leistet 105 PS und liefert einen durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch von 17,86 KM/L.
- Der 1,4-Liter-Vierzylinder leistet 90 PS und liefert einen durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch von 14,3 KM/L.
- Der 1,6-Liter- vierzylinder leistet 131 PS und liefert einen durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch von 15,38 KM/L.
- Der 1,3-Liter-Vierzylinder-SOHC mit 13,4 PS Elektromotor leistet 83 PS und liefert einen durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch von 20,41 KM/L.
- Der 1.8-Liter-Vierzylinder-i-VTEC leistet 142 PS und liefert einen durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch von 15,63 KM / L.
- Der 2,4-Liter-Vierzylinder-i-VTEC leistet 206 PS und liefert einen durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch von 10,64 KM / L.
Diese Motoren übertragen die Kraft über ein 4-Gang-Automatikgetriebe, ein 5-Gang-Schaltgetriebe oder ein 6-Gang-Schaltgetriebe auf die Räder. Die manuelle übertragung ist präzise und glatt.
Das Viergang-Automatikgetriebe ist beim Herunterschalten langsam und bevorzugt den Motor mit langsameren Umdrehungen. Wenn Sie also etwas schneller brauchen, können Sie sich für Modelle mit Schaltgetriebe entscheiden.
Die EX-Limousine und das Coupe beschleunigen viel schneller, da sie mit dem leistungsstärkeren i-VTEC (VTEC) -Motor ausgestattet sind. Das Fahren einer Civic EX Limousine mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe ist eine aufregende Erfahrung. Dank des VTEC-Motors mit seinem breiten Leistungsband reagiert er bei jeder Geschwindigkeit gut. Die Viergang-Automatik spricht auch gut an, wenn sie an den VTEC-Motor angeschlossen ist, mit sanften Schaltvorgängen und Ausnutzung des zusätzlichen Drehmoments.
Die meisten spaß zu fahren der Civic der ist die Si fließheck. Das Fahren des Si in städtischen Gebieten ist so spannend und lenkbar. Ausgestattet mit dem neuesten i-VTEC-Motor von Honda, der auf Drehmoment abgestimmt ist, kann der Si in 6,2 Sekunden von 0 auf 100 KM / H (0 auf 62 MPH) beschleunigen.
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Honda Fit
Der Honda Fit wurde im Jahr 2001 eingeführt, wobei die früheren Modelle mit Hondas Motoren der L-Serie mit der Achtventil-i-DSI-Technologie (Intelligent Dual and Sequential) ausgestattet waren, aber seitdem wurden mehrere Motoren für verschiedene Fit-Modelle verwendet, wie unten aufgeführt.
- Der 1,2-Liter-Inline-4 leistet 78 PS bei einem durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch von 18,87 KM/ L
- Der 1,3-Liter-Inline-4 leistet 86 PS bei einem durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch von 18,18 KM/L
- Der 1,4-Liter-Inline-4 i-VTEC leistet 99 PS bei einem durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch von 18,18 KM/L
- Der 1,5-Liter-Inline-4 leistet 89 PS bei einem durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch von 14,93 KM / L
- Der 1,5-Liter-Inline-4 i-VTEC leistet 117 PS bei einem durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch von 12.35 KM / L
Diese Motoren sind so sparsam, wenn es um den Kraftstoffverbrauch geht, Dies ist das Ergebnis von zwei Zündkerzen pro Zylindersystem, das Benzin vollständig verbrennt; Dies führt schließlich zu einer Verringerung des Kraftstoffverbrauchs und der Emissionen.
Diese Motoren übertragen die Kraft über ein 5-Gang-Schaltgetriebe, eine 5-Gang-Automatik und / oder ein CVT-Getriebe auf die Räder.
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Das Urteil
Honda hat sich im Laufe der Jahre einen Namen für die Herstellung großartiger Autos gemacht, und der Honda Civic und der Honda Fit sind zwei davon. Das kann aus diesem Artikel hervorgehen.
Nachdem Sie diesen Artikel gelesen haben, bin ich sicher, dass Sie ein besseres Bild von den beiden großartigen Autos haben und eine fundierte Entscheidung darüber treffen können, für welches der beiden Sie sich entscheiden.
Für weitere details über die Honda Fit, besuchen sie bitte die unten link.
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Geschrieben von: Samuel H. Mponezya