Als führende Autohändler in der Automobilindustrie achten wir genau auf steigende und fallende Fahrzeugtrends. Sie müssen jedoch nicht sehr genau aufpassen, um den starken Anstieg der Beliebtheit von Hybridfahrzeugen bemerkt zu haben.
Hybride — die Mitte zwischen Benzin und reinem Strom – haben ihren Platz auf dem Markt gefunden, und die Autohersteller entwickeln täglich neue Iterationen. Die Frage ist: Wie sind sie so populär geworden? Was ist mit Hybridfahrzeugen, die es ihnen ermöglichten, die Welle des Erfolgs zu reiten und schließlich ihren Weg auf die Straßen jedes Landes der Welt zu finden?
In diesem Blogbeitrag drehen wir die Zeit zurück zum allerersten Hybridfahrzeug, um genau diese Frage zu beantworten. Wo hat alles angefangen und wie sind wir hierher gekommen? Lesen Sie weiter, um die interessante Geschichte der Hybridfahrzeuge zu entdecken!
Die frühen Jahre: Die Geburt des Hybrids
Wie sich herausstellt, wurde der erste Hybrid 1899 von keinem geringeren als Ferdinand Porsche erfunden, demselben österreichisch-deutschen Autohersteller, dessen Autos heute die enthusiastischsten Motorköpfe begeistern. Vor der Erfindung dieses Fahrzeugs entwickelten sich batteriebetriebene und benzinbetriebene Autos stetig nebeneinander. Also nahm Porsche diese beiden Seiten des automobilen Spiels und vernetzte sie zu einem Fahrzeug, das in Zukunft einen großen Trend auslösen würde: das System Lohner-Porsche Mixte (oder kurz Mixte).
Der Mixte verfügte über nabenmontierte Elektromotoren in jedem der Räder des Autos, die alle von einem kleinen Benzingenerator und elektrischen Batterien angetrieben wurden. Die Batterien waren zum Cruisen gedacht, während das Benzin etwas Brennkraft für schwierigeres Gelände oder Bergauffahrten verlieh. Dies war die allererste echte Verschmelzung von Elektro- und Verbrennungskraft.
Obwohl es zu dieser Zeit eine gewisse Popularität erlangte, waren die elektrischen Aspekte der Automobiltechnik einfach nicht weit genug fortgeschritten, um ein leicht bedienbares Fahrzeug zu schaffen. Das Aufladen der Batterie war ein großer Schmerzpunkt, der die Besitzer des Mixte zwang, massive vorgeladene Batterien mit sich herumzuschleppen. Die Popularität der Mixte ließ bald nach und der Beginn des Hybridzeitalters wurde zurückgedrängt.
Wiedergeburt einer Idee: Die nächste Iteration
Hybride Erfindungen haben jahrelang die Konzeptphase nie verlassen. Selbst während des Ersten und Zweiten Weltkriegs — als neue Fahrzeuge eine Notwendigkeit waren — waren die Chinesen nie richtig beeindruckt von Hybridkonzepten der Autohersteller. Das Rennen hatte einfach keine Fahrt aufgenommen und es gab keinen Wettbewerb, um Innovationen voranzutreiben. General Motors und Audi gaben beide den alten College-Versuch, aber keines der beiden Unternehmen konnte die schweren Batterien oder die geringe Marktfähigkeit eines solchen Autos umgehen.
1973 machte die steigende Ölkrise auf steigende Gaspreise aufmerksam und senkte die Zugänglichkeit, so dass die Regierung sich einem wenig unterstützten Projekt zuwandte, um ihnen zu helfen, Wasser zu treten: dem Hybrid. Die US-Regierung investierte in den folgenden 25 Jahren Millionen in die Entwicklung neuer Hybridtechnologien, aber nur wenige Fahrzeuge schafften es auf den Markt. Noch weniger konnten mit der Beliebtheit des Benzinfahrzeugs mithalten.
Sie wussten nicht, dass der Schlüssel zur Hybridindustrie auf der anderen Seite des Ozeans in Japan lag. 1995 wurde der Toyota Prius auf der Tokyo Motor Show mit großem Erfolg vorgestellt und erreichte im ersten Jahr einen vollen Lauf. Auf den Spuren der ersten Prius-Generation wurde der Honda Insight 1999 in den USA auf den Markt gebracht.
Es schien ein erneutes Interesse am Markt zu geben, und diesmal klebte es.
Ein Sprung nach vorne: Bringing Hybrids to the Masses
Der nächste Sprung nach vorne in der Branche kam um die Zeit des Prius’brüllenden Erfolg, wie es die Hybrid-Fahrzeug-Charts bis weit in die 2010er Jahre gekrönt. Hybrid-Gebrauchtwagen wurden sogar in den Markt rieseln als Enthusiasten weiterhin zusammen mit Toyota zu aktualisieren. Der nächste logische Schritt war eine wiederaufladbare Batterie, aber wie konnte dies erreicht werden? Nun, indem Sie Ihr Auto anschließen!
Geben Sie die Plug-in-Hybride ein, eine neue Fahrzeuggeneration, mit der Besitzer ihre Batterien wie mit jedem anderen technologischen Gerät aufladen konnten. Renault legte den Grundstein für diese Idee und veröffentlichte 2003 die Elect’Road. Während der Erfolg minimal war, hatten sie mit einer neuen Idee den Grundstein gelegt, und bald war es in vollem Gange.
Der Chevrolet Volt schwang als nächstes den Hammer und stellte 2010 seine Plug-In-Variante vor, um mit Toyota zu konkurrieren. Es wurde zum beliebtesten Plug-in-Hybrid in den USA und läutete eine neue Ära der Elektrofahrzeuge ein. Von dort aus haben wir gesehen, wie Autohersteller nach Autohersteller ihren Handschuh in den Ring geworfen haben, um eine Chance auf die EV Crown zu haben. Als Tesla auf den Markt kam, beschleunigte ihr riesiger Sprung in den kleinen Teich Innovation und Wettbewerb noch weiter.
Heutzutage sind Hybridfahrzeuge so alltäglich, dass sie leicht zugänglich sind und die umweltfreundliche Hand des Transports auf jeden ausdehnen, der es nehmen möchte. Von leistungsstarken F1-Fahrzeugen bis hin zu massiven SUV-Gasfressern verfügt jetzt jeder Autotyp über eine elektrische Variante, die die Umweltbelastung (und die Wartungskosten) reduziert.
Die einzige Frage, die noch zu stellen ist — jetzt, da der Hybrid endlich seinen Platz in der Gesellschaft gefunden hat – ist, wohin gehen wir alle als nächstes?
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