Advanced Guide: Einfrieren der Fahrspur

Das Einfrieren der Fahrspur ist eine sehr fortgeschrittene Technik, die sehr effizient ist. Wenn Sie es richtig machen, können Sie Ihrem Gegner effektiv alle Creeps verweigern, während Sie ohne Bedrohung frei Creep Score erhalten. Um zu beginnen, müssen Sie Ihrem Drang widerstehen, Ihre Spur zu schieben; etwas sehr neue Spieler haben Probleme zu tun. Das Schieben von Türmen bedeutet nicht, dass Sie Ihre Spur gewinnen. Der Schlüssel zu einer überschaubaren gefrorenen Spur ist die Kontrolle über sich selbst, damit Sie nicht drücken.

Was eine gefrorene Spur im Wesentlichen bedeutet, ist, dass sich die Kriechwellen-Kampfstelle nicht bewegt. Wenn Sie ein Spiel starten, treffen sich die Kriechwellen in der Mitte jeder Spur. Der strategischste Ort, um deine Spur einzufrieren, ist in der Nähe deines Turms, aber nicht daneben. Erinnerst du dich, was ich vorhin über die Kontrolle deiner Spur gesagt habe? Wenn Ihr Turm Creeps treffen darf, wird die Spur zurückgeschoben, sodass Ihre Versuche, die Spur einzufrieren, völlig vergeblich sind. Sie können aufgrund der Textur auf der Karte erkennen, wo der Turm Schergen treffen wird. Ein Turm trifft ungefähr den Bereich, in dem der Schmutz auf dem Boden zu Gras wird.

Um deine gefrorene Spur einzurichten, musst du sicherstellen, dass die feindlichen Schergen deine Schergen immer schlagen. Während dies mit der ersten Welle nicht möglich ist, können Sie es einrichten, indem Sie Schergen zur Seite ziehen. Dies erfordert, dass du vor den feindlichen Schergen gehst, die auf dich zukommen und sie auf eine Seite deiner Spur führen.

Die meiste Zeit zwingt dies die feindlichen Schergen, 2v1 deinen ersten Nahkampfdiener zu sein und ihnen zu erlauben, härter zu drücken. Nachdem Sie Ihre Spur eingerichtet haben, müssen Sie beurteilen, wie viele Schergen am Leben bleiben müssen, um die Spur eingefroren zu halten. Das letzte Schlagen zählt als Drücken der Spur. Wenn ihr wirklich vorhabt, die Fahrspur frühzeitig einzufrieren, möchtet ihr vielleicht nicht den letzten Treffer für die erste Minion-Welle erzielen.

Um Ihre Fahrspur einzurichten, sollten Sie den lila Pfeilen folgen, wenn Sie sich auf der lila Seite befinden. Sie müssen sich der 1. Minion-Welle nähern, bevor sie Ihre treffen, und sie zur Seite ziehen:

Was ich am besten gefunden habe, um die Spur eingefroren zu halten, ist sicherzustellen, dass immer mindestens 3 zaubernde Schergen mit voller Gesundheit auf dich zukommen. Das bedeutet, dass jede Welle eurer Diener gegen mindestens 3 Nahkampfdiener und 6 zaubernde Diener kämpfen sollte.

Außerdem müsst ihr die Nahkampf-Schergen in Schach halten. Sie sind die einzigen Schergen, die sich tatsächlich bewegen, also wenn sie deine Nahkampf-Schergen zu schnell töten, werden sie sich bewegen, um deine zaubernden Schergen anzugreifen. Dies könnte problematisch sein, wenn sich Ihre zaubernden Schergen in Turmreichweite befinden und der Turm zurückdrückt. In diesem Fall würde ich den Nahkampfdiener so schnell wie möglich töten, weil es sowieso passiert wäre.

Nachdem Sie diese Technik perfektioniert haben, sollte es keinen Grund mehr geben, warum Sie den letzten Treffer nicht frei treffen können, ohne belästigt zu werden. Angenommen, diese Technik wird gegen Sie angewendet. Wie würden Sie Ihre Spur auftauen? Die einzige Antwort darauf ist, härter zu pushen. Dies ist offensichtlich schwieriger für Charaktere, die keinen Wirkungsbereich haben, weil es dich einem großen Risiko aussetzt. Sie sind gezwungen, sich zu überanstrengen, um wieder die Kontrolle über Ihre Fahrspur zu erlangen.

Die beste Wette ist, eine Station zu kaufen, um Ganks zu vermeiden und in Richtung Turm zu schieben. Wenn dein Gegner deine entgegenkommende Günstlingswelle tanken kann und sie nicht in Turmreichweite lässt, Sie versuchen, sie dazu zu bringen, ihre Wirkungsbereichszauber auf die Günstlingswellen anzuwenden. Wenn alles andere fehlschlägt, ist es am besten, mit dem Roaming zu beginnen und anderen Fahrspuren zu helfen.

Leave a Reply

Schreibe einen Kommentar

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht.