Trail Building Tips – Making the Layout

Building dirt bike trails er en smerte i butt, medmindre du har stort udstyr. Men hvis det er tilfældet, ville du ikke læse dette lige nu. Jeg er her for at vise dig, hvordan du laver stier med værktøjer, du allerede skulle have hængende på garagevæggen eller rådne i skuret.

i årevis havde jeg en snavscykel og var ikke klar over, hvad alt jeg havde. Jeg troede, at vores 15 hektar skov var en vejspærring for min snavscykling….. det vil sige indtil for et par år siden. Jeg begyndte at rydde nogle børste og små træer til at ride igennem på min dirtbike. Jeg blev overrasket over, hvor sjovt det var at suse forbi træer, der gik op, ned, frem og tilbage. Det var allerede faldet, så jeg havde kun et par måneder, før det ville sne, men det stoppede mig ikke. Jeg gik ud og arbejdede i timevis, ofte flere gange om ugen.

Outline Trail Map

det første, jeg måtte gøre, var dog at lave en oversigt eller layout af, hvor jeg ville have stierne til at gå. Den bedste måde at lægge dine snavscykelstier på er at gå først for at få en ide om, hvor du vil hen, forsøger at undgå store træer og store bunker af børste. Jeg sætter mine start – / indgangspunkter tæt på vores hus eller et sted, der er let at forbinde enden af stien.

jeg prøver at gøre vores stier kompakte, så jeg kan klemme så meget ind som muligt, mens jeg ikke gør det for stramt. At bygge det med lange straights (behøver ikke at være så lige som en pil) med omskiftninger/180 graders sving er nok den bedste måde at få mest kilometertal ud af din skov.

når du går i skoven første gang, skal du kigge efter genstande (såsom træstammer eller klipper) eller bakker, som du kan arbejde ind i stierne for at gøre det mere spændende. Det er altid lettere at bygge et spor, der allerede er startet for dig, så se efter åbne linjer, som hjorte eller andre lodne væsener har lavet. At gøre dette kan og vil spare meget tid, tro mig!!

brug højde, når det er muligt

da vi bor på landbrugsjord, er det svært at finde højdeændringer og bakker, og hvis jeg tilfældigvis finder nogle, sørger jeg for at tilføje det afsnit i layoutet for fremtidige stier. Hvis du har højdeændringer eller tørrede Kløfter, skal du være glad, fordi de er svære at komme forbi og er meget nyttige!

når du får en ide om et sporlayout, skal du gå det en anden gang, men med markører. Jeg bruger farvet papir og ripper det i mindre stykker, men du kan bruge ting som plastbånd, maling, dæk eller noget, der er lyst og mærkbart. Jeg hæfter dem på træer lige ved siden af sporet, Jeg vil have hver 30-50 fod, eller når der er en væsentlig ændring i sporet (tur).

glem ikke!!!

jeg lavede en af de største fejl, da jeg byggede mine snavscykelstier i omkring et år!! Jeg er nødt til at fortælle dig det, så du ikke begår den samme fejl, der får dine stier til at være kedelige og næsten værdiløse for en snavscykel. Når du kortlægger dine stier med markører, er det virkelig nemt at gå glip af-bedøm en tur og gør den for skarp eller for lille. Det er bedst, hvis du kører en tur, hvis det er muligt, før du rydder det ud.

hjørner kan virkelig gøre eller bryde dine stier, fordi de gør strømmen, og desværre var jeg ikke klar over dette, før jeg fyldte næsten halvdelen af vores skov op….. Du lærer bedst af dine fejl. Men hej, i det mindste er de gode til pitcykler! Jeg vil dække dette og andre spørgsmål mere i fremtidige trail bygning artikler.

hvis du har Skov, tøv ikke! Begynd at kortlægge og bygge nogle snavs cykelstier i din fritid (hvis børsten/ukrudtet er for tykt, så brug en børste Cutter, det gør dit job meget lettere). Det er hårdt arbejde, men fordelene er det værd, og dine ridekammerater vil elske dig!

at køre på din snavscykel gennem stien er en måde at rydde den på, men det er muligvis ikke muligt, hvis der er for meget børste og løv i vejen. Klik her for at lære, hvordan du let rydder dine snavscykelstier.