din ATVs stator er en vigtig del af det elektriske system sammen med batteriet og regulatoren. Hvis du har en slags elektrisk problem, især en manglende opladning, er problemet sandsynligvis med en af disse komponenter.
en ATV ‘ s stator genoplader batteriet, mens maskinen er i brug, som en generator i en bil. Din ATV kan have en enfaset stator, en trefaset stator eller en barspolet stator, som alle ser anderledes ud. De fleste moderne ATV ‘ er bruger en trefasestator, da disse komponenter producerer mere elektricitet.
test af statoren giver dig en ide om, hvor du skal starte. Hvis problemet er med statoren, kan nogen rette det. Sådan testes din ATV ‘ s stator og retter den, hvis det viser sig at være et problem.
forstå statoren
din ATV ‘ s servicehåndbog indeholder de oplysninger, du har brug for om din type stator. Det bør også illustrere eventuelle ekstra komponenter på netop din model. Uanset hvilken type stator, test det er en lignende proces.
før du tester statoren, kan du dog tage et par ekstra trin. Kontroller først batteriet ved at placere det på en anden oplader. Tag dig tid til at kigge efter korrosion, og rengør stik og ledninger. Hvis ingen af disse handlinger løser problemet med batteriopladning, er det tid til at teste statoren.
test af ATV-statoren
for at teste ATV-statoren skal du igen bruge multimeteret. Du vil først udføre en statisk test, eller en test udført uden motoren kører og uden statoren fastgjort til ATV. Sørg for, at ATV ‘ en er slukket, når du afbryder statoren.
med din multimeter indstillet til ohm, komme til at arbejde modstand test hvert kredsløb. Tilslut multimeterledningerne til terminalerne i statorens elektriske stik, test mellem stifter 1 og 2, 2 og 3 og 1 og 3. Sammenlign multimeterlæsningen med, hvad den skal være i din servicehåndbog.
den næste test er at afgøre, om statoren kortsluttes til jorden. Til dette sætter du en meter ledning i stikket og den anden på statorhuset. Den korrekte læsning i denne situation er OL eller åben linje. Hvis du ser en anden læsning, har statoren et problem. Udfør denne måling for hver spole/vikling/fase.
en anden test er den dynamiske test, denne gang med motoren kørende. Dette fungerer kun, hvis dit batteri har en vis opladning. Du skal indstille dit multimeter til vekselstrømsspænding til denne måling. Du har sandsynligvis brug for en ven til at hjælpe.
når motoren kører, måles mellem spoler/stifter ved at forbinde multimeterledningen til terminalerne i statorens elektriske stik. Mål igen mellem 1 og 2, 2 og 3, og 1 og 3. Du leder efter en positiv læsning.
du kan også gentage denne test med en øget motoromdrejningstal. I dette tilfælde Leder du efter, at læsningen mellem terminalerne øges, når omdrejningstallet øges. En spændingsaflæsning, der forbliver den samme fra den statiske test til den dynamiske test, indikerer et problem.
fastgørelse af en ATV-Stator
fastgørelse af en stator involverer normalt afvikling og rengøring af den originale statorkerne og derefter tilbagespoling med en maskine eller forsigtigt med hånden. Det starter med at se på spolehovederne for beskadigede eller brændte ledninger og derefter skære den beskyttende gummibelægning ud af beskadigede spoler. Bemærk, hvilken retning ledningen vikles rundt om spolehovedet, og fjern derefter klemklemmer fra bunden med en skruetrækker.
det næste trin er at slappe af den beskadigede ledning. Herefter vil du rengøre statorhovedets overflade med fin kvalitet ståluld. Tør det rent bagefter. Den nye ledning skal være den samme måler som den gamle, viklet rundt om hovedet i samme retning som før. Der bør ikke være huller mellem trådindpakningerne, og terminalledninger kræver en ekstra længde øverst og nederst.
krymp terminalledningerne til disse en tomme længder ved hjælp af en tang, og fastgør ledningerne til statoren med en skruetrækker. Test derefter funktionaliteten af den reparerede stator med dit multimeter i ohm-indstillingstilstand. Hvis alt ser godt ud, skal du belægge den nye ledning med flydende gummi og lade den indstille.