før der var syntetiske stoffer, før Gore-Teks og “vejrbestandig åndbarhed”, var der tyk bomuld og en dåse voks. Tidlige sejlere indså, at våde sejl fangede vinden bedre end tørre sejl, men våde Sejl var for tunge og bremsede skibene ned. Løsningen var at gnide olie ind i sejlduge, hvilket gjorde dem mere effektive og også vandafvisende, så de forblev lette i regnen. Sejlerne begyndte at skære jakker ud af den olierede sejldug for sig selv, iført tidlige udgaver af regnjakken, men disse primitive designs, lavet med linolie, blev stive i kulden og falmede i farve. Derefter udviklede producenterne i begyndelsen af det 20.århundrede en proces til imprægnering af bomuld med paraffinvoks. Det nye materiale lavet til fleksibelt, varmt, holdbart og vandtæt tøj, der hurtigt blev vedtaget af soldater, friluftsmænd og søfolk.
siden da er der udviklet en række syntetiske, åndbare og vandtætte stoffer — og brugt i de lette North Face jakker, som alle bærer. Men et par virksomheder har fast med vokset bomuld, som forbliver meget mere velegnet til arbejdstøj og bærer udseendet og historien til en rigtig friluftsmand; forvent ikke, at den papirtynde foring af din standard syntetiske lynlås overlever en vildfaren kant, når du skærer ned et træ.
et af disse selskaber er Filson, som fik sin start i Seattle i 1897 udstyre guldgravere på vej til Klondike Gold Rush. Virksomheden tilbyder stadig voksbehandlet bomuld jakker til deres kunder — deres flagskib jakker er lavet af tunge tin klud, opkaldt fra da tin var den mest modstandsdygtige, almindeligt anvendte metal. For et par år siden mødtes vi med Michael Skauge — derefter detailchef for Filsons nye operationer — for at lære at vokse en tung bomuldsjakke igen. Følg med nedenfor.