som Auckland-bilforhandlere i bilindustrien er vi meget opmærksomme på stigninger og fald i køretøjstendenser. Du behøver dog ikke være meget opmærksom på at have bemærket den skarpe stigning i hybridbilens Popularitet.
hybrider—midtvejspunktet mellem gas og ren elektrisk kraft-har fundet deres plads på markedet, og nye iterationer udvikles af bilproducenter hver dag. Spørgsmålet er: hvordan blev de så populære? Hvad handler det om hybridbiler, der gjorde det muligt for dem at køre bølgen af succes og til sidst finde vej på gaderne i alle lande i verden?
i dette blogindlæg vender vi tiden tilbage til det allerførste hybridkøretøj i et forsøg på at besvare netop det spørgsmål. Hvor begyndte det hele, og hvordan kom vi hertil? Læs videre for at opdage hybridbilernes interessante historie!
De Tidlige År: Hybridens fødsel
som det viser sig, blev den første hybrid opfundet af ingen ringere end Ferdinand Porsche i 1899, den samme østrigsk-tyske bilproducent, hvis biler inspirerer de mest entusiastiske motorhoveder i dag. Forud for dette køretøjs opfindelse udviklede batteridrevne og brændstofdrevne biler sig støt side om side. Så Porsche tog disse to sider af bilspillet og maskerede dem i et køretøj, der ville udløse en enorm tendens i fremtiden: systemet Lohner-Porsche-blanding (eller blanding, for kort).
blandingen indeholdt navmonterede elektriske motorer i hvert af bilens hjul, som alle blev drevet af en lille brændstofdrevet generator og elektriske batterier. Batterierne var til sejlads, mens bensinen lånte en vis forbrændingskraft til hårdere terræn eller op ad bakke. Dette var den allerførste ægte fusion af elektrisk og forbrændingskraft.
selvom det så en vis popularitet på det tidspunkt, var de elektriske aspekter af bilteknik simpelthen ikke avancerede nok til at skabe et let betjenbart køretøj. Opladning af batteriet var et stort smertepunkt, tvinger ejere af blandingen til at slæbe massive forladede batterier rundt med dem. Blandingens popularitet aftog hurtigt, og begyndelsen af Hybridalderen blev skubbet tilbage.
genfødsel af en ide: Den næste Iteration
i årevis forlod hybrid opfindelser aldrig konceptfasen. Selv gennem første og anden verdenskrig—da nye køretøjer var en nødvendighed—blev messing aldrig ordentligt imponeret over nogen hybridkoncepter skabt af bilproducenter. Løbet havde simpelthen ikke hentet nogen damp, og der var ingen konkurrence om at drive innovation fremad. General Motors og Audi gav det begge det gamle college-forsøg, men ingen af virksomhederne kunne omgå de tunge batterier eller den lave salgbarhed af en sådan bil.
i 1973 gjorde den stigende oliekrise opmærksom på stigende gaspriser og sænkede tilgængeligheden, så regeringen henvendte sig til et lidt støttet projekt for at hjælpe dem med at træde vand: hybrid. Den amerikanske regering hældte millioner i at udvikle nye hybridteknologier i løbet af de følgende 25 år, men få køretøjer kom på markedet. Endnu færre kunne konkurrere med brændstofkøretøjets Popularitet.
lidt vidste de, nøglen til hybridindustrien lå over havet i Japan. I 1995 blev Toyota Prius stille introduceret på Tokyo biludstilling til stor succes og opnåede et fuldskala løb i det første år. Efter i første generation af Prius’ fodspor blev Honda Insight frigivet i USA i 1999.
der syntes at være en fornyet interesse for markedet, og denne gang stod det fast.
Et Spring Fremad: At bringe hybrider til masserne
det næste spring fremad i branchen kom omkring tidspunktet for Prius’ brølende succes, da det toppede hybridkøretøjsdiagrammerne indtil langt ind i 2010 ‘ erne. Hybrid brugte biler tricklede endda ind på markedet, da entusiaster fortsatte med at opgradere sammen med Toyota. Det næste logiske trin var et genopladeligt batteri, men hvordan kunne dette opnås? Nå, ved at tilslutte din bil!
indtast plug-in hybrider, en ny race af køretøj, der tillod ejere at genoplade deres batterier, som de ville enhver anden teknologisk enhed. Renault lagde grunden til denne ide og frigav Elect ‘ Road i 2003. Mens succes var minimal, havde de brudt jorden på en ny ide, og snart var den i fuld gang.
Chevrolet Volt svingede hammeren næste og introducerede sin plug-in-variation i 2010 for at konkurrere med Toyota. Det blev den mest populære plug-in hybrid i USA, der hylder en ny æra af elektriske køretøjer. Derfra har vi set automaker efter automaker kaste deres handske ind i ringen for en chance på EV-kronen. Da Tesla kom på markedet, accelererede deres enorme stænk i den lille dam innovation og konkurrence endnu mere.
i disse dage er hybridbiler så almindelige, at de er let tilgængelige og udvider den miljøvenlige transporthånd til alle, der bekymrer sig om at tage den. Fra højtydende F1-køretøjer til massive SUV-gasblussere har hver type bil nu en elektrisk variation, der reducerer dens miljøpåvirkning (og dens vedligeholdelsesomkostninger).
så det eneste spørgsmål, der er tilbage at stille—nu hvor hybriden endelig har fundet sin plads i samfundet—er hvor skal vi alle sammen hen?
fra hybrid brugte biler til snigende speedsters, MotorCo har noget for enhver smag
hvis du er klar til at hoppe på hybrid vognen, holdet på MotorCo har du dækket. Gennemse vores sortiment af hybridbiler til salg online, eller kom og besøg en af vores forhandlere for at få en ekspert på, hvilken bil der passer dig!
pas på at tilpasse dit køretøj? Vi har et stort udvalg af biltilbehør til Auckland-kunder til at skræddersy deres forlystelser, så du kan vælge de perfekte hjul til dine behov. Book et prøvekørsel i en af vores filialer i dag!