RBC Avion

efter amerikanske Ekspresmedlemskabsbelønninger er RBC Avion måske den næste mest nyttige overførbare belønningsvaluta for canadiere.

dens mangfoldige suite af transfer partnere og nem optjening point gør det til et fantastisk program til at medtage som en del af dine point-optjening bestræbelser. Lad os se nærmere på programmet og alt det har at tilbyde.

før vi begynder, lad mig præcisere, at “RBC Avion” eller “Avion points” faktisk er de almindelige navne for programmet, som teknisk er kendt som “RBC belønninger”.

ikke desto mindre har navnet Avion været genstand for omfattende markedsføring af RBC og har taget fat inden for gennemsnitsforbrugerens lingo, så det er den, vi vil bruge.

optjening af point via tilmeldingsbonuser

den eneste måde at optjene RBC Avion-point på er gennem et af bankens tre Avion-brandede kreditkortprodukter, som hver især er målrettet mod forskellige segmenter af befolkningen:

• RBC Avion Visa Infinite (eller” RBC Avion ” for kort) er premium kreditkort, som i de senere år har set en hel del salgsfremmende tilmeldingsbonuser. I øjeblikket tilbyder kortet i alt 15.000 Avion-point for et årligt gebyr på $120.

• RBC Avion Visa Platinum er det lavere niveau kreditkort, der i øjeblikket tilbyder 15,000 Avion point ved første køb for $120 årligt gebyr. Dette kort er målrettet mod dem, der ikke opfylder indkomstkravene på standard Visa Infinite.

• RBC Avion Visa Infinite Privilege er det øverste niveau premium kreditkort, der tilbyder 25,000 Avion point for et årligt gebyr på $399. Dette kort er rettet mod store forbrugere og højindkomsttagere og kommer derfor med en højere pointindtjeningsrate og avancerede luksusrejsefordele.

med hensyn til ren værdi er hverken Visa Platinum eller Visa Infinite Privilege meget overbevisende overhovedet. Det er RBC Avion Visa Infinite, som du burde fokusere på, da det hele tiden har kampagner, der kommer og går, og nogle af dem kan være ret spektakulære.

Bemærk, at RBC også har et par andre kreditkort, der er grupperet under banneret “belønninger” snarere end banneret “rejse”. Mens disse kort stadig tjener RBC-belønningspoint, kan disse point ikke indløses på samme måde som de rejsekreditkort, som vi fokuserer på i denne vejledning.

Optjening point via daglige udgifter

ser ud over tilmelding tilbud, de tre Avion-mærkevarer kreditkort kommer med følgende optjening satser på daglige udgifter:

• RBC Visa Infinite Avion:

  • 1.25 Dollar brugt på alle rejsekøb (fly, hoteller, biludlejning osv.)

  • 1 dollar brugt på alle andre køb

• RBC Visa Platinum Avion: 1 Avion point per dollar brugt på alle køb

• RBC Avion Visa Infinite Privilege: 1.25 Avion point per dollar brugt på alle andre køb

mens disse repræsenterer anstændige indtjeningsrater for RBC Avion-Point, er det værd at påpege, at der generelt er mere værdifulde muligheder for dit daglige forbrug derude, som f.eks.

men RBC Visa Infinite Avion kunne helt sikkert være en god Visa-kort mulighed for at holde i din tegnebog for handlende, der ikke accepterer Amerikansk Ekspres.

udover kreditkort, RBC Avion tilbyder også en shopping portal og lejlighedsvis salgsfremmende point bonus, når du handler med udvalgte købmænd online.

Airline Transfer Partners

hovedtrækningen af RBC Avion, og hvad hæver det over de andre Point-programmer, der drives af Big 5-bankerne, er evnen til at overføre point til hyppige flyer-programmer.

du kan overføre dine RBC Avion-point i et forhold på 1:1 til Britiske Avios, Cathay Pacific Asia Miles og Vestjetbelønninger (1 Avion point = $0,01 i Vestjetdollars). Du kan også overføre point til American Airlines AAdvantage i et forhold på 10 RBC Avion point = 7 AAdvantage miles.

• Læs mere: de bedste måder at indløse RBC Avion-point på

Avios er fantastisk til kortdistancerejser såvel som langdistancerejser i økonomiklasse. Desuden har de fleste større canadiske byer En slags Avios søde sted, som du kan maksimere, såsom Vancouver til Hong Kong i økonomiklasse for 25.000 miles envejs eller Toronto til Dublin i økonomiklasse for 13.000 miles envejs.

Det er også værd at bemærke, at RBC regelmæssigt sætter på transfer kampagner til Avios. 30% bonusser synes at være de mest almindelige, men der er også lejlighedsvis 50% bonusser, som virkelig kan supercharge den værdi, du får ud af dine point.

(For mere information om Avios, læs vores fulde guide til programmet her.)

derefter giver muligheden for at konvertere dine RBC Avion-point til Vestjetdollar dækning for alle dine indenlandske rejsebehov. Når som helst du ønsker at indløse dine Avios-point for rejser inden for Canada og USA, kan du sammenligne dine muligheder mellem at indløse direkte gennem RBC-tildelingsdiagrammet eller konvertere til Alicante og bruge dem til en flyrejse til Alicante.

i mellemtiden er American Airlines AAdvantage og Cathay Pacific Asia Miles meget nyttige programmer, hvis du ønsker at flyve på Enverdens flyselskaber. Her i Canada kan Aeroplan tage sig af stort set alle dine Star Alliance-behov, så det er en fantastisk måde at diversificere at have adgang til en Verdensprogrammer.

AAdvantage er især en af de få måder, som canadiere kan bruge point til at flyve på spektakulære premiumprodukter som f.eks. I mellemtiden har Cathay Pacific Asia Miles et meget overbevisende multi-stop-prisdiagram, der åbner mange muligheder, der ligner den velkendte Aeroplan Mini-RTV.

endelig er det værd at bemærke, at der er et par begrænsninger på evnen til at overføre point til disse partnere. Især for britiske fly Avios, American AAdvantage og Cathay Pacific Asia Miles skal du overføre mindst 10.000 Avion point ad gangen – lavere mængder kan ikke behandles. Der er ingen sådan begrænsning for overførsler til belønninger.

Air Travel Redemption Schedule

en af de andre måder, du kan bruge RBC Avion points er gennem deres helt egen Air Travel Redemption Schedule, som du kan finde på RBC belønninger hjemmeside.

som du kan se, giver tildelingsdiagrammet dig seks forskellige muligheder:

• hurtige udflugter til 15.000 Avion points returrejse: dette dækker flyvninger inden for eller til en tilstødende provins/territorium/amerikansk stat. Disse definitioner er rent kartografiske, hvilket betyder, at Toronto – Minneapolis kvalificerer sig som en hurtig flugt, mens Toronto–Chicago ikke gør det, selvom førstnævnte er næsten dobbelt så langt.

• Udforsk Nordamerika for 35.000 Avion points returrejse: Dette dækker flyvninger inden for Canada og det sammenhængende USA, der ikke falder ind under hurtige udflugter.

• feriedestinationer for 45.000 Avion-point returrejse: dette dækker flyvninger fra det vestlige Canada/USA til Alaska, samt flyvninger fra det østlige Canada/USA til Bermuda, Mellemamerika eller Caribien. De nøjagtige definitioner af vestlige og østlige Canada / USA er uklare, selvom jeg kunne forestille mig, at linjen for Canada ville blive trukket mellem Manitoba og Ontario.

• tag en ferie til 55.000 Avion points returrejse: Dette dækker stort set alle flyvninger inden for det nordamerikanske kontinent, plus Alaska og Alaska, der ikke er dækket af nogen af de foregående tre kategorier.

• besøg Europa for 65.000 Avion points returrejse: dette dækker flyvninger fra” store porte ” i Canada/USA til Europa, selvom den nøjagtige definition af en større port ikke er specificeret.

• se verden for 100.000 Avion points returrejse: Dette dækker flyvninger fra” store porte ” i Canada / USA til alle andre destinationer i hele verden

hver indløsningsindstilling giver dig mulighed for at bruge det angivne antal point til en bestemt maksimal billetværdi af “basisprisen” på din flyrejse, hvilket udelukker ting som lufthavnsforbedringsgebyrer og statspålagte skatter, som du skal betale separat.

disse ekstra gebyrer samt enhver del af basisprisen, der ikke er dækket af dine point, kan også indløses ved hjælp af point til en lavere sats på 1 cent per point (1cpp).

så hvis du fandt en returflyvning til Europa med en basispris på f.eks. $1.000, ville du indløse 65.000 Avionpoint mod den $1.000 til en værdi $1.000 / 65.000 = 1.53 CPP.

hvis basisprisen var nøjagtigt $1.300, ville du have nået den maksimale billetpris for denne indløsningsmulighed og ville indløse dine point til en værdi af 2cpp, siden $1.300 / 65.000 = 2cpp.

og hvis basisprisen var højere, siger $1.500, ville du kun kunne bruge 65.000 Avion point mod $1.300 af det. Du vil stadig få en værdi på 2cpp, men du skal betale de ekstra $200 (plus skatter og afgifter) enten ude af lommen eller ved at indløse flere point til en ringere 1cpp-Sats.

det “søde sted” for dette tildelingskort er derfor, når den nøjagtige flyvning, du ønsker, har en basispris, der kommer så tæt på 2cpp-mærket som muligt. Enhver lavere, og du giver afkald på ekstra værdi, som du muligvis får med dine point, og enhver højere, og du bliver nødt til enten at betale de forskellige out-of-pocket eller indløse ekstra point til en frygtelig værdi.

for at være ærlig er omstændighederne, hvor dine ønskede flyvninger kommer ind på nøjagtigt 2cpp, ret begrænsede. Det er derfor nemt at se, hvorfor RBC ‘ s interne rejseindløsningsplan er en mindre værdifuld brug af Avion-point end deres flyselskabspartnere.

ved at udnytte de søde pletter i hvert hyppigt flyerprogram, får du en meget højere værdi for dine point end blot at bruge RBC ‘ s diagram, som dækker dig til en værdi af 2cpp, og selv da vil du kun få 2cpp under meget udvalgte omstændigheder.

konklusion

RBC Avion er et vigtigt belønningsprogram i Canada, der ofte bliver overset. Takket være sit unikke sæt overførselspartnere, den relative lethed ved at samle point via RBC ‘ s Avion-brandede kreditkort og hyppigheden af overførselsfremstød på op til 50%, er Avion points yderst nyttige at indsamle som en måde at supplere de store canadiske programmer derude.