materiale fra strimlede dæk finder også en anden levetid som dækafledte produkter. Stål-og tekstilkomponenterne ekstraheres og genanvendes separat under makuleringsprocessen. Dernæst går det rene gummigranulat til fremstilling af paneler for at give bygninger beskyttelse, som isolering og forsegling. Og som finpartikelgranulat bliver det elastisk fyldmateriale på sportspladser med kunstgræs.
endnu finere materiale såsom gummipulver kan bruges til konstruktion af veje, for eksempel som et asfaltlag, der er i stand til at absorbere støj.
Dækudvikling og miljøbeskyttelse
emnet bæredygtighed står højt på dagsordenen hos Continental. Vi stræber hele tiden efter at gøre vores dæk mere energieffektive og miljøvenlige, med specialister fra en lang række områder, der samarbejder inden for forskning og udvikling, test og produktion.
deres brief er at forbedre ikke kun fremstillingen, men også brugs-og genanvendelsesstadierne i et dæks livscyklus. Holdene undersøger hver enkelt dækkomponent og foreslår – hvor det er muligt – at erstatte dem med nye materialer, der er mere kompatible med miljøet.
dette fokus på større bæredygtighed har allerede haft en positiv indvirkning på produktionslinjen på Continental. En innovativ og prisvindende proces, ContiLifeCycle-anlægget, kan høste affaldsgummi til genbrug i dækproduktion samtidig med, at udtjente lastbildæk regummieres og tages i brug igen.
andre steder har vi dæk til hybrid-og elbiler, der leverer en 30 procent forbedring af rullemodstanden i forhold til et standarddæk, hvilket hjælper med at reducere CO2-emissionerne. Med dette dæk monteret kan hybridbiler køre længere i elektrisk tilstand uden at gå i indgreb med forbrændingsmotoren. Og vores dækudviklere har ikke kompromitteret sikkerheden for at opnå denne forbedrede rullemodstand; dækket har EU-dækmærke” A ” for både rullemodstand og bremselængder under våde forhold.
en anden af vores bæredygtighedsaktiviteter er at få gummi fra mælkebøtteblomsten. I samarbejde med Fraunhofer Institute for Molecular Biology and Applied Ecology er målet at bruge naturlig lateks afledt af mælkebøttens rødder som en kommercielt levedygtig erstatning for naturlig lateks fra regnskovsplantager.
bedst af alt kan mælkebøtterne vokse på jord, der anses for uegnet til fødevareafgrøder, så det giver mening både økonomisk og økologisk at skabe en gummiplantage ved siden af et dækanlæg i Centraleuropa. Nogle af fordelene ved denne tilgang er som følger:
- kortere transportafstande betyder et betydeligt fald i CO2-emissionerne;
- en reduktion i monokulturer af gummitræer i regnskovsregioner;
- dækproducenten kan beskytte sig mod prisvolatilitet på det globale gummimarked.