Hvordan fungerer en Campingvognstabilisator, og hvad er de forskellige typer?

du ønsker naturligvis, at oplevelsen af at trække din campingvogn skal være så sikker og forudsigelig som muligt. Med andre ord, mens du trækker (især ved høj hastighed), vil du være sikker på, at din campingvogn vil ‘trække linjen’, både billedligt og bogstaveligt. Som du kan forestille dig, nogle gange når vores gæster ankommer til Horton Common, får jeg fortalt forskellige historier om deres rejse. Nogle af disse historier involverer ustabilitet i campingvognen, såsom pitching, svajende eller snaking. Nu kan Caravan ustabilitet skyldes forskellige faktorer (som jeg vil diskutere nedenfor). For at reducere hyppigheden af sådanne hændelser mener jeg imidlertid, at det er vigtigt, at alle campingvogne har en eller anden form for stabilisator monteret, og at den holdes i god stand.

ansvarsfraskrivelse: Hej! Eventuelle links på denne side, der fører til produkter på eller Caravan Guard, er tilknyttede links, og jeg tjener en provision, hvis du foretager et køb, uden ekstra omkostninger for dig.

så med dette indlæg ville jeg diskutere, hvordan en campingvognstabilisator fungerer, Hvad er de forskellige typer, og hvordan ‘aktive’ stabiliseringssystemer bliver mere almindelige. Jeg håber, du lærer noget nyt, og hvis du ikke allerede har en stabilisator monteret på din campingvogn, skal du seriøst overveje en. Dette er et ret langt indlæg, så hvis du vil springe til et bestemt afsnit, skal du bruge indholdsfortegnelsen nedenfor.

Campingvognstabilitet ved bugsering

så før jeg diskuterer, hvad en campingvognstabilisator er, hvordan det fungerer og de forskellige typer osv., skal vi kort dække, hvad der er de forskellige typer campingvognstabilitet. Du vil høre folk, der bruger forskellige udtryk til at beskrive ustabilitet, såsom pitching, svajende og snaking, men hvad betyder de faktisk?

campingvogn Pitching

hvis din campingvogn pitching det vil sandsynligvis føle, at du ikke er på vej, men en båd på havet vugger op og ned. En almindelig årsag til pitching er en forkert campingvogn næsevægt. For meget vægt på forsiden eller bagsiden af campingvognen og dens ikke i balance.

derfor standser campingvognen hver side af akslen og lægger mere og derefter mindre kraft på bilens trækbold. Den hastighed, hvormed du rejser kan gøre en forskel i, hvor markant du mærke pitching effekt.

desuden er campingvognshældning mere synlig på enkeltakslede campingvogne i modsætning til en dobbeltaksletvogn. Årsagen er på en dobbeltakslet campingvogn, der er et bredere drejepunkt i kontakt med vejen.

tilsyneladende kan montering af campingvognstøddæmpere hjælpe med at reducere pitching-effekten. I øjeblikket har meget få campingvogne faktisk monteret støddæmpere. Jeg har heller ikke haft feedback fra vores gæster endnu, der har haft støddæmpere monteret.

campingvognsstabilisatorprodukterne, der henvises til nedenfor, kan hjælpe med at reducere problemer med pitching. Imidlertid hjælper de primært med at reducere lateral ustabilitet (svajende, snakende).

Caravan svaje og Snaking

Caravan ‘snaking’ er stort set præcis, hvordan det lyder. Du kan også høre snaking kaldet lateral ustabilitet. På grund af forskellige faktorer kan campingvognen på et tidspunkt blive ude af linje med bilen og bevæge sig side om side.

korrekt campingvogn lastning kan gøre en stor forskel i, om du oplever campingvogn svaje/snaking og dens sværhedsgrad. Desuden, hvor meget din campingvogn vejer og forholdet mellem vægten af din bil og campingvogn gør en stor indflydelse på campingvognens laterale ustabilitet.

men selvom du holder dig inden for din campingvogns vægtgrænser og indlæser den korrekt, er der tidspunkter (huller/vindgæst), hvor snaking stadig kan ske. Derfor er det her, hvor campingvognstabilisatorens rolle kommer ind.

for enten at stoppe campingvognen i første omgang, eller hvis campingvognen begynder at slange for at få dig tilbage i kontrol. Der er mekaniske campingvognstabilisatorer og aktive elektroniske systemer af forskellige typer, som jeg vil diskutere nedenfor.

Hvad er en campingvogn stabilisator og hvordan virker det?

ovenfor har jeg kort diskuteret typerne af campingvognstabilitet. Lad os nu tale om de forskellige typer campingvognstabilisatorer for at hjælpe med at løse disse problemer. Den første video, jeg vil henvise til i dette indlæg, er fra Practical Caravan. Denne video diskuterer hovedsageligt de typer stabilisator, du finder på en ældre campingvogn. Det er dog stadig meget relevant for principperne for, hvordan de alle fungerer.

der er to typer campingvognstabilisator demonstreret af John i videoen ovenfor. Den første type kaldes almindeligvis ‘bladtype’. Den anden type campingvognstabilisator er en del af selve trækhovedet. Moderne versioner er produceret af AL-KO som vist på billedet i starten af dette indlæg.

andre virksomheder som f.eks. Der er fordele og ulemper ved hver type campingvognstabilisator, som jeg vil diskutere nedenfor. Du vil måske også læse mit indlæg om, hvordan du trækker en campingvogn op.

Campingvognstabilisatorer af bladtype

da jeg var yngre havde vi en gammel Mustang-campingvogn, som ikke er i produktion i dag. Vi havde en knivstabilisator monteret på campingvognen, som jeg levende husker som barn, ikke rigtig forstå, hvad denne mærkelige store metalgenstand var til. En speciel Fastgørelsesplade er monteret på både din cars blår beslag og din campingvogne A-ramme.

der er en friktionsplade i midten med en fjeder. Spændingen kan indstilles til at passe til de særlige campingvogne krav. Du kan stadig få campingvognstabilisatorer af bladtype i dag, selvom jeg må indrømme, at jeg bogstaveligt talt ikke har set en gæst dukke op med en i år.

nu, med nogle moderne biler i dag vil du ikke have en blår beslag på bagsiden af din bil. Mange biler har aftagelige svanehalsbjælker. Nå i disse tilfælde, hvis du vil bruge en knivstabilisator, skal du bruge et andet produkt. Dette er en beslag, der klemmer rundt om fjernelse bytte hals blår bold for at modtage bladet-typen stabilisator.

Friktionspladen i midten af en knivstabilisator giver modstand, hvis campingvognen forsøger at svinge side om side og begynde at snappe. Nu, hvis du har en moderne campingvogn vil du sandsynligvis allerede har en hitch hoved stabilisator monteret som dem nedenfor.

men hvis du trækker eller ønsker at købe en ældre eller retro campingvogn med et standard smurt trækhoved, vil jeg meget opfordre dig til at overveje at tilføje en campingvognstabilisator af bladtype. Der er naturligvis fordele og ulemper ved dette design diskuteret nedenfor:

Blade Type Caravan Stabiliser Pros

• billigere end en ny hitch head stabiliser.
• kan reducere pitching og snaking af campingvognen.
• kan overføres mellem forskellige trailere og campingvogne.
• kan give mere af en stabiliserende effekt end hitch hovedtype.

kniv type campingvogn stabilisator Cons

• ganske tung og pladskrævende.
• kræver nye monteringsplader monteret på campingvogn og bil.

konklusioner af bladtype Campingvognstabilisator

du må aldrig bore nye huller i din campingvogns chassis for at rumme nye beslag. Derfor kan det være et problem at fastgøre en monteringsplade til campingvognen til knivstabilisatoren. Det ville næsten helt sikkert på en moderne campingvogn. Men som diskuteret ovenfor er bladtypen virkelig kun egnet til ældre ‘retro’ campingvogne.

der er dog nogle mennesker, som John henviste til i videoen, der mener, at bladtypen faktisk fungerer bedre som stabilisator sammenlignet med hitchhovedtypen. Argumentet er baseret på størrelsen på friktionsområdet sammenlignet med de små friktionspuder på hitchhovedstabilisatorer, hvilket synes logisk.

selvom jeg ikke har nogen faktiske beviser til rådighed for at validere denne påstand. Så det er ikke muligt at sige, hvilken type der er bedre. Hvad jeg vil sige er, hvis du har en ældre campingvogn, der ikke allerede har et stabilisatorhoved monteret, klingetypen er værd at overveje.

Trækhoved Campingvognstabilisatorer

i videoen ovenfor viser John et gammelt Vestfalia campingvognstabilisatorhoved, som han engang monterede på sin egen campingvogn. Nu i dag, det er meget usandsynligt, at du vil have denne type monteret på din campingvogn. Det er langt mere sandsynligt, at det vil være et AL-KO stabilisator-hitch-hoved, som det ses på billedet i starten af dette indlæg, eller et hitch-hoved produceret af Vinterhoff.

den gamle Vestfalia og den moderne AL-KO/Vinterhoff stabilisator hitch hoveder alle arbejde på samme princip. Trækbolden klikker ind på stedet, og du skubber derefter ned klemhåndtaget, der tvinger friktionspuder mod trækbolden.

typisk vil dette være to friktionspuder på hver side af trækkuglen. Men der er nu stabilisator hitch hoveder med ekstra puder til greb forsiden/bagsiden af blår bolden. Dette kan bidrage til at reducere pitching.

Sådan udskiftes friktionspuder til Stabilisatorhoved

som du kan forestille dig, hvis stabilisatorhovedstabilisatoren giver modstand for at reducere chancerne for at snappe osv., vil dens friktionspuder til sidst slides. Der er et par tegn, der kan indikere, at dine friktionspuder skal udskiftes. For eksempel, hvis du nu finder det meget lettere at skubbe klemhåndtaget ned, er det et godt tegn på, at puder bæres.

desuden kan du under transit høre forskellige mærkelige lyde fra hitchhovedet. Igen, på det tidspunkt, vil du sandsynligvis få friktionspuderne af for at se på dem og kontrollere deres tilstand. Før du forsøger at ændre dine friktionspuder, er det nok værd at tjekke Dan ‘ s video nedenfor:

i videoen diskuterer Dan, hvordan man rekonditionerer de eksisterende friktionspuder i modsætning til bare at bytte dem ud til nye. Dette er naturligvis et personligt valg, men overveje deres tilstand af slid.

hvis du tror, at klemhåndtaget går meget lettere ned end før, skal du bare bytte gammelt til nyt. Men hvis problemet var fedt / snavs på friktionspuden, er det en mulighed at give dem en ren og sætte dem tilbage.

Rember til at købe de rigtige friktionspuder til din særlige stabilisatorophæng. For en AL-KO stabilisator hitch hoved dens sandsynligvis disse friktion pads, og for Vinterhoff VS3000 dens disse friktion pads. Noget andet at bemærke.

hvis du køber en campingvogn hitch lock, skal du købe den rigtige type, der passer til din hitch head stabilisator. Når du tager din campingvogn ind til service, skal servicecentret også kontrollere friktionspuderne. Jeg har et mere dybtgående indlæg om, hvordan man skifter friktionspuder til campingvogn, der dækker ovenstående.

Hitch Head Caravan Stabiliser Pros

• let at bruge og intet ekstra at opbevare.
• leveres ofte som standard på de fleste campingvogne i dag.
• det er meget svært at glemme at anvende stabilisatoren.

Trækhoved Campingvognstabilisator ulemper

• potentielt ikke så effektiv som en Knivstabilisator.
• trækkuglen skal være ren for at friktionspuderne kan fungere.
• på et tidspunkt vil friktionspuderne kræve udskiftning.
• meget dyrt som eftermontering

aktive Campingvognstabiliseringssystemer

så ovenfor har jeg diskuteret de ‘manuelle’ campingvognstabiliseringssystemer. Imidlertid har mange moderne campingvogne og biler i dag også aktive stabiliseringssystemer. På AL-KO caravan chassis kan dette omfatte ATC-systemet, der står for automatisk Trailerstyring. Jeg vil diskutere funktionerne i dette system mere nedenfor, men en video er ofte det hurtigste middel til at absorbere ny information:

som du kan se fra videoen ovenfor, er ATC-systemet en assistent til hitch head caravan stabilisator, det er ikke en erstatning. Det er et elektronisk system, der bruger 12V-forsyningen fra din bil. Et lys lige bag din campingvogns trækkrog angiver, hvornår systemet er aktiveret, du kan også høre det gå i indgreb.

hvis campingvognen kommer for ud af form, går AL-KO ATC-systemet i indgreb med campingvognens pauser for at forsøge at stoppe snaking. Derfor henviser AL-KO også ofte til ATC-systemet som en anti-snaking-enhed.

nu, som du skal bemærke i videoen, vil ATC-systemet ikke øjeblikkeligt engagere pauserne under noget let snaking. Du vil heller ikke have det, ellers vil hver lille pothole eller lys gæst af vind og campingvognbrud konstant anvendes. Jeg forestiller mig, at systemet fungerer på et gyroskop, selv de fleste smartphones i dag inkluderer et gyroskop.

AL-KO ATC Retro Fit

hvis din campingvogn ikke følger med AL-KO ATC stabiliseringssystemet monteret, kan du få det eftermonteret. Denne video nedenfor fra Practical Caravan gennemgår installations -, justerings-og testprocessen for ATC-systemet.

alternativer til AL-KO ATC-systemet

du kan eje en campingvogn, der ikke er baseret på AL-KO-chassiset, men et BPV-chassis. De producerer deres eget produkt med lignende funktioner som ATC-systemet kendt som iDC (Intelligent Drive Control). En hel del elddis campingvogne har BPV-chassiset sammen med iDC.

aktive Campingvognsstabiliseringskonklusioner

der har været rapporter om, at ATC og lignende systemsystemer ikke fungerer korrekt. Tilsyneladende kan et af problemerne være dårlig kvalitet 12V ledninger mellem bilen og campingvognen.

derfor anbefales det, at 12V ledninger er klassificeret til en 20 Amp belastning. Aktive campingvognsstabiliseringssystemer kan være dyre eftermontering, men når du køber en ny eller brugt campingvogn, er det en dejlig ekstra sikkerhedsfunktion at have.

konklusioner om Campingvognstabilisatorer

uanset hvor gammel eller Ny din campingvogn er, mener jeg, at det er vigtigt at have en form for stabilisator monteret. For at det skal fungere effektivt, skal du også sørge for, at det er korrekt vedligeholdt (udskiftning af friktionspude). Mange moderne biler har elektronisk bugsering assistance funktioner indbygget i bilen til at korrigere for svaje / snaking. Det er også ønskeligt at købe en ny eller brugt campingvogn med ATC-systemet eller lignende for yderligere beskyttelse.

alle manuelle og aktive stabiliseringssystemer er imidlertid fallback-planer i en nødsituation. De bør ikke ses som en grund til at undgå at indlæse din campingvogn korrekt med god balance og vægtfordeling. Du skal også sørge for, at din campingvogn er mindst lige så tung som din campingvogn, selvom du ikke kan opfylde 85% – reglen (som ikke er en regel, dens vejledning).

jeg håber, du lærte noget nyt om, hvordan en campingvognstabilisator fungerer gennem dette indlæg. Jeg håber også, at du overvejer at komme for at se os her på Horton Common og opleve vores servicerede pladser. Ret

ofte stillede spørgsmål