vægten af en tør forsendelsescontainer er et vigtigt element at overveje inden forsendelse. I de fleste lande skal der leveres en officiel vægt for en container, før forsendelsesprocessen begynder.
forskellige stater har love, der regulerer, hvad de anser for at være passende containervægt og størrelse.
hvorfor ståhej om container vægte, du måske spekulerer?
at kende vægten af en beholder er afgørende for sikkerhedsformål. Ubalancerede eller overbelastede skibscontainere sætter containerskibe og afsendere i fare.
i 2016 etablerede Den Internationale Søfartsorganisation (IMO) en regel, der krævede afskibere at levere den verificerede Bruttomasse (VGM) af en forsendelsescontainer, før den læsses til eksport. Reglen var et svar på det stigende antal ulykker med overvægtige containere.
Indholdsfortegnelse
Taravægt, bruttovægt og Nyttelastvægt
Taravægt, undertiden benævnt egenvægt, er vægten af en tom forsendelsescontainer. Det beregnes ved at trække nyttelastvægten fra den maksimale bruttovægt.
Nyttelastvægt er den maksimale mængde vægt, du sikkert kan føje til en tom beholder. Tarevægten på en forsendelsescontainer svejses ofte på containerdørene, når fremstillingsprocessen er afsluttet.
endelig er bruttovægt vægten af containeren plus den maksimale nyttelast, den kan rumme.
Tarevægt = maksimal bruttovægt – maksimal Nyttelastvægt
Forsendelsescontainer størrelser
10ft.
taravægten af en 10 ft. tør beholder er 2.850 lb, mens den maksimale bruttovægt er 22.360 lb. En 10 ft. container har en standard udvendig højde på 8ft 6in og er et ideelt valg, hvor pladsen er til en præmie.
om størrelsen af en enkelt bil garage, en 10 ft. container er ideel til små rum opbevaring applikationer. På grund af knaphed skæres det ofte fra 40 ft. eller en 20 ft. transportcontainer.
20ft.
når den er tom, er vægten af en 20 fods forsendelsescontainer 5,071 lbs. Dens maksimale bruttovægt kan gå op til 55,126 lbs. På grund af sin midten af vejen dimensionering, er det blevet en af de mest foretrukne for forsendelse af varer.
24ft.
tarevægten af en 24ft. tør beholder er 5,842 lbs. Dens maksimale bruttovægt er 58.410. Det er velegnet til projekter, der ikke kræver en 40ft container, eller når en mindre container ikke er egnet.
40 ft.
ligesom 20 ft. containere, 40ft shipping container er et populært valg for forsendelser, jobsite kontorer og onsite opbevaring. Det har en taravægt på 8,554 lbs., en maksimal bruttovægt på 67,196 lbs, og en maksimal nyttelastvægt er 58,642 lbs.
45 ft.
en 45ft container betragtes som en høj kubebeholder på grund af dens 9FT 6in udvendige højde. Det har en taravægt på 10.362 lbs., og dens maksimale bruttovægt er 71.650 lbs.
de er designet til intermodal godstransport til lettere stykgods. Deres maksimale kubiske kapacitet gør dem til et ideelt valg til Kommercielle, Industrielle og landlige opbevaringsapplikationer.
53 ft.
53ft beholderen er en høj terning tør beholder med en udvendig højde på 9ft 6 inches. Dens volumen er 60% større end en 40 ft. container gør det til et ideelt valg, hvis du ønsker lidt ekstra plads.
betragtes som en af de største forsendelsescontainere, er det ikke overraskende, at dens tarevægt ligger på 11,110 lbs. og den maksimale bruttovægt er 67.200 lbs.
i modsætning til mindre containere, en 53 ft. container bruges ikke til international forsendelse. Det er, imidlertid, et ideelt valg for indenlandske, jernbane, og over vejen tjenester.
faktorer, der påvirker vægten af Forsendelsescontainere
- Kubehøjde
containere med høj terning (9ft. 6 in) er en tomme højere end standard højde containere (8 ft. 6 in). Det betyder, at de har mere metallisk indhold og er tungere end standard størrelse skibscontainer.
- dobbeltdør
mens en standard skibscontainer har døre i den ene ende, har en dobbeltdørscontainer (dd) dobbeltdøre i begge ender. Flere døre på en skibscontainer leveres med mere metal, hvorfor dd-containere har tendens til at være tungere.
- Fremstillingsperiode
Ældre forsendelsescontainere er ofte tungere end nyere moderne containere. Dette skyldes, at moderne fremstillingsteknikker har gjort det muligt at konstruere beholdere med betydelig styrke med mindre metal.
Fig.1: Forsendelse Container vægt
| tør skibscontainer | Taravægt (lbs) | maksimal bruttovægt (lbs) | maksimal Nyttelastvægt (lbs) |
| 10 ft. | 2,850 | 22,360 | 19,510 |
| 20 ft. | 5,071 | 55,126 | 50,055 |
| 24 ft. | 5,842 | 58,410 | 52,568 |
| 40 ft. | 8,554 | 67,196 | 58,642 |
| 45 ft. | 10,362 | 71,650 | 61,288 |
| 53 ft. | 11,110 | 67,200 | 56,090 |
Ofte Stillede Spørgsmål
- hvordan vejes lastede containere?
du kan veje en lastet container ved at montere et vejesystem på en lastbils affjedringssystem. Dette system er uegnet til en trailer med mere end en forsendelsescontainer.
Alternativt kan du bruge en brovægt, Bison C-ben eller akselvægtpuder til at bestemme vægten af en lastet beholder.
- Leder du efter din egen skibscontainer?
når du handler efter en forsendelsescontainer, er det vigtigt at være opmærksom på dets ultimative formål. 20ft. og 40 ft. containere er ideelle til forsendelse, mens 10ft. og 53ft. er egnet til opbevaring. Køb din forsendelsescontainer fra en verificeret og velrenommeret sælger og sørg for, at dens vægt ikke overstiger din stats grænser.
at kende vægten af en forsendelsescontainer hjælper dig med at træffe en ideel beslutning, når du foretager et køb. Du ønsker ikke at ende med en let 10ft container, der næppe er nok til dine opbevaringsapplikationer eller en tungvægt 40 ft. container, som du ikke har brug for. Eller gør du?