dit klimaanlæg og varmelegeme er dine bedste venner på en varm sommerdag eller en kold vinternat. Desværre, som ethvert andet stykke teknologi, kan din AC bryde på det værst mulige tidspunkt.
problemer med klimaanlæg kan have mange årsager. Den mest almindelige årsag til, at AC holder op med at arbejde, er en eller flere lækager i systemet.
i denne vejledning lærer du alt hvad du behøver at vide om fastsættelse af AC i din bil, samt hvordan du kan opdage, hvad årsagen til problemet er.
i de fleste tilfælde skyldes problemet et af følgende:
- lækager i AC-systemet
- defekt AC-kompressor
- tilstoppet filter
- andre defekte komponenter
lad os starte med det grundlæggende.
Indholdsfortegnelsevis
Hvordan virker en AC?
før vi hopper ind i årsagerne til, at en AC kan stoppe med at arbejde, vil forståelse af processen med afkøling af din kabine give dig en bedre chance for at finde årsagen til problemet.
et klimaanlæg fungerer ved at skifte kølemidlet fra gas til flydende tilstand. Denne proces kræver hjælp fra nogle få komponenter.
ved starten af processen er VEKSELSTRØMSKOMPRESSOREN forbundet med motorens krumtapaksel med et bælte. Inde i kompressoren komprimerer flere stempler luften, hvilket resulterer i varme og højt tryk.
den varme gas under tryk bevæger sig derefter ind i kondensatoren, hvor gassen afkøles og ændres til en flydende form.
væsken passerer derefter gennem tørretumbleren, hvilket sikrer, at der ikke er nogen gas til stede, før væsken fortsætter til varmeudvidelsesventilen.
når væsken når ekspansionsventilen, afkøles den til at blive en gas igen, som derefter går gennem en fordamper.
varmeventilatoren blæser luft uden for bilen gennem den kolde fordamper og indfører således kold luft i kabinen.
omkostninger til at rette en defekt AC
som tidligere nævnt er der mange mulige grunde til, at en AC muligvis ikke fungerer korrekt. Disse mulige årsager inkluderer et problem i en af komponenterne eller en lækage i en af de mange slanger.
det er vigtigt at bemærke, at en defekt AC skal rettes i et professionelt værksted. Ved lov må der ikke frigives kølemiddel i atmosfæren.
for at overholde denne lov skal der anvendes en særlig gendannelsesmaskine. Ved påfyldning af AC-systemet skal det gøres, når der er vakuum i systemet. Luft og fugt vil medføre mange problemer, hvis de er i systemet.
afhængigt af problemet kan omkostningerne variere. I det næste afsnit vil de mest almindelige problemer og AC-reparationsomkostningerne blive diskuteret.
lækager i AC-systemerne
på grund af driftstrykket i slangerne og andre komponenter skal alt være tæt forseglet. Det er normalt, at kølemidlet lækker en minimal mængde (mindre end en ounce hvert år), men en mere markant lækage kan forårsage problemer.
lækager i AC-systemet sker ikke kun på grund af tryk og varme, men også på grund af alder, da materialet bliver svagere med tiden.
når systemet lækker, vil det blæse varm luft i stedet. Dette kan også ske, hvis AC er lav på kølemiddel.
når kølemidlet lækker, kan det kontrolleres med UV-farvestof, der injiceres i systemet. Ydersiden af systemet inspiceres derefter for at se, om noget farvestof er undsluppet. Dette er nødvendigt, da når en lækage opstår, gør den det i gasform.
omkostninger til at rette en AC-lækage
hvis det viser sig, at systemet lækker et sted, er det nødvendigt at udskifte den komponent, der lækker. Desværre kan næsten enhver komponent i AC lække.
hvis kompressoren kører med en lav mængde kølemiddel i en længere periode, vil den til sidst gå i stykker, og du vil have brug for en ny kompressor.
hvis O-ringene lækker, hvilket kan være tilfældet, hvis bilen er nyere, skal de udskiftes. O-ringe er en relativt lille og billig komponent, men fordi hele systemet skal trykkes ned og evakueres, vil arbejdsomkostningerne være høje.
en pakke O-ringe koster i gennemsnit omkring $10, mens en kompressor kan gå for flere hundrede dollars. Arbejdsomkostningerne varierer afhængigt af den del, der skal løses.
forvent lønomkostningerne at være overalt fra $150 til $500. Dette betyder, at de samlede omkostninger, afhængigt af den del, der skal udskiftes, kan være hvor som helst fra $160 til $1000 eller mere.
defekt AC kompressor
hvis du tænder klimaanlægget og bemærker, at der ikke kommer kølig luft ind i kabinen, er det meget muligt, at kompressoren er synderen.
der er også andre symptomer, såsom usædvanlige lyde eller væskelækager som beskrevet ovenfor. Uanset symptomet er, skal du udskifte kompressoren, hvis den ikke fungerer korrekt.
omkostninger til reparation af en VEKSELSTRØMSKOMPRESSOR
som tidligere nævnt skal systemet håndteres korrekt for enhver type VEKSELSTRØMSREPARATION, hvilket betyder, at specialværktøjer og en relativt høj arbejdsomkostning vil være dele af reparationsligningen.
som med enhver form for Bilreparation afhænger lønomkostningerne samt dele af din bilmodel. I gennemsnit koster en ny VEKSELSTRØMSKOMPRESSOR $100 til $200, mens arbejdsomkostningerne svinger mellem $300 til $800 afhængigt af den specifikke bil.
tilstoppet Filter
et tilstoppet kabinefilter kan gøre sig kendt med flere symptomer, hvoraf den mest åbenlyse er utilstrækkelig luftstrøm ind i kabinen.
det er også muligt, at mere støv, pollen og forurenende stoffer kommer ind i kabinen, da filteret er ineffektivt.
i nogle tilfælde vil ikke kun filteret være tilstoppet, men også kondensatoren, som er placeret lige bag bilens gitter.
blade, bugs og andre potentielle ting på vejen kan blokere luftstrømmen i kondensatoren, hvilket vil reducere AC ‘ s effektivitet.
omkostninger til at rette et tilstoppet Filter
heldigvis er dette ikke en dyr løsning og kan gøres på få minutter med ringe eller ingen ekspertise.
et nyt kabinefilter koster omkring $10 til $20. Det er hurtigt og meget nemt at skifte filter. Der er stor risiko for, at forhandlere og butikker vil overbelaste dig for at udskifte kabinefilteret.
derfor er det bedst at skifte kabinefilter selv. Du kan også bede en professionel om at skifte filter, hvis din bil er i butikken for et andet problem. Under disse omstændigheder er der en god chance for, at de vil gøre det gratis.
hvis kondensatoren er tilstoppet, skal du blot fjerne snavs, blade eller hvad der ellers kan hindre det. Enkelt og billigt!
andre defekte komponenter
der er risiko for, at andre komponenter i AC er defekte, hvilket derefter skal løses i overensstemmelse hermed.
alle komponenter kan blive påvirket, såsom kompressor, fordamper, kondensator, slanger og meget mere.
hvis dette sker, skal arbejdet udføres med professionelle værktøjer for at sikre, at systemet ikke bliver forurenet.
på grund af lønomkostningerne kan omkostningerne ved reparationen være høje afhængigt af den komponent, der skal udskiftes. Det samlede beløb kunne let stige til over $1000 for arbejdskraft og dele.
Resume
klimaanlægget gør kabinen i din bil kølig og behagelig. Det virker ved at ændre tilstanden af kølemidlet fra gas til væske, som indebærer høje tryk og temperaturer.
efterhånden som tiden går, vil mange komponenter forringes, hvilket fører til problemer med AC. En lækage er et ret almindeligt problem, når AC ikke fungerer som det skal.
det kan tage et par timer at bestemme synderen. For at finde en potentiel lækage kan et farvestof injiceres, mens nogle kølemidler inkluderer et farvestof fra fabrikken.
med et UV-farvestof kan der ses en potentiel lækage, når motorrummet tændes med et UV-lys.
omkostningerne til at løse AC varierer betydeligt afhængigt af problemet. Det spænder fra en gratis løsning til mere end tusind dollars. Dette betyder, at der ikke er et endeligt svar på, hvad auto AC-reparationer kan koste.
udskiftning af kabinefilteret udføres bedst som et DIY-projekt, mens fastgørelse af lækager, udskiftning af kompressor og andre tilfælde, hvor systemet skal tømmes, udføres bedst af en professionel.