dit bremsesystem spiller en af de vigtigste roller i dit køretøj og tåler i sagens natur den hårdeste behandling. Selv korte ture til butikken kræver bremsning omkring 50 gange, så du kan forestille dig den type slid, de står over for over tid. At holde dem i tip-top form bør altid være en prioritet for din sikkerhed og dem omkring dig.
de fleste mennesker tænker på bremseklodser, når man taler om bremsetjeneste, og med rette, da de er den primære del af bremsesystemet, der slides ud. Dine bremserotorer er også en del af dette system, og selvom de ikke er den primære udskiftningsdel, har de brug for regelmæssig kontrol. Lad os se nærmere på hvorfor.
Hvad er en bremse Rotor?
“billede” brugt med tilladelse via Flickr af mtneer_man
dit køretøj har et af to bremsesystemer, skiver eller tromler. Diske er også kendt som rotorer. Trommer findes typisk på ældre køretøjer, selvom nogle nyere køretøjer har skivebremser foran og trommer bagpå.
bremsesystemet er delvist hydraulisk og delvist mekanisk. Bremsepedalen er det mekaniske system, der begynder bremseprocessen. Når du trykker på bremsepedalen, går du i indgreb med det hydrauliske element. Dette hydrauliske element sender bremsevæske under tryk til bremsekaliperne. Bremsekaliperne er som fingre, der holder bremseklodserne. Den tryksatte væske klemmer disse mekaniske fingre for at lukke puderne over disken. I et trommesystem er der sko inde i tromlen, der skubber ud mod tromlevæggen for at skabe den friktion, der bremser dit køretøj.
diske eller rotorer arbejder med puder, der klemmer ned på rotoren for at skabe friktion for at bremse dit køretøj. Puderne slides faktisk først. Rotorens primære funktion er at absorbere denne friktion. Jo mere slidte dine rotorer er, jo mindre varme kan de absorbere ad gangen, hvilket resulterer i længere stoptider. At have dine bremseklodser kontrolleret og skiftet regelmæssigt hjælper dig med at undgå dyrere reparationer af systemet nede ad vejen.
Hvor Længe Holder Rotorer?
svaret afhænger af flere faktorer. Vægten af dit køretøj plus uanset last eller passagervægt bidrager til slid. Tunge belastninger kræver mere bremsetryk for at stoppe. Hvis du trækker en trailer, er denne ekstra vægt en enorm faktor. Moderne trailere har separate bremsesystemer, der integreres med nogle køretøjer, hvilket hjælper.
dine kørevaner påvirker også bremserotorens slid. Hvis du er en speedster, arbejder dine bremser hårdere. Prøv friløb, også kendt som motorbremsning, og lad dit køretøjs naturlige vægt hjælpe med at bremse dig, før du bremser. At lære at følge på en sikker afstand og forudse, hvornår du skal stoppe, hjælper med friløb, ligesom kørsel langsommere.
kvaliteten af rotorerne selv kommer i spil. Konstruktion og materialer af høj kvalitet vil vare længere end konstruktion og materialer af lav kvalitet. Bremserotorer af højere kvalitet fungerer også bedre. Brug af billigere rotorer kan ende med at koste dig mere, når de slides hurtigere.
dine rotorer er en af de mest holdbare dele af din bil, men ovenstående faktorer kan forkorte deres levetid. Forvent dine rotorer til at vare overalt fra 30.000 – 70.000 miles afhængigt af ovenstående faktorer.
Hvordan ved jeg, at det er tid til at skifte mine rotorer?
kun en professionel mekaniker skal besvare dette spørgsmål for dig. På grund af den hårde behandling, de modtager hvert drev, er deres konstruktion en af de mest holdbare dele af din bil. Desværre er der ingen fast tidsplan for, hvor længe de vil vare. Det ville være bedst, hvis du havde dine bremser kontrolleres hvert halve år. Hos Ike Honda anbefaler vi, at du inspicerer dine bremser, når du drejer dine dæk, men er glade for at gøre det efter anmodning.
Hvordan Kan Jeg Beskytte Mine Rotorer?
ændring af dine kørevaner er den enkleste måde at beskytte dine rotorer på og forlænge deres levetid. At have dine bremser inspiceret regelmæssigt vil også hjælpe. En af de største grunde til, at bremserotorer bliver beskadiget, sker, når du ikke udskifter slidte bremseklodser.
bremseklodser er friktionsmateriale fastgjort til en metalplade. Dine puder slides ned med brug som designet. For meget slid kan udsætte metallet nedenunder, hvilket resulterer i slibning eller skrigende lyd. Hvis du hører en af disse lyde, har du ventet for længe. Medbring dit køretøj i Ike Honda, og vores fabriksuddannede mekanikere vil inspicere dit bremsesystem og rådgive dig, hvordan du retter op på situationen.
udskiftning af rotorer
hvis du har brug for at udskifte dine rotorer, skal du altid udskifte dem parvis. Du kan blive overrasket over at vide, at dine rotorer ikke altid skal udskiftes, når de bliver beskadiget. Nogle gange vil resurfacing dine rotorer arbejde, men kun hvis skaden er begrænset til overfladen, og dine rotors tykkelse forbliver på et sikkert niveau.
Resurfacing dine rotorer indebærer slibning dem ned, indtil de er glatte og endda igen. Små områder eller lavvandede riller i dine rotorer kan resurfaced sikkert. Hvis de er skævt eller revnet, skal de udskiftes. Dybe riller vil ofte resultere i udskiftning af rotorerne, selvom du har dybden til at male dem ned. Fabrikanten anbefaler en minimumstykkelse for sikker drift, og slibning af dem tyndere er ikke sikker. Overdreven rust kan også kræve nye rotorer. Hos Ike Honda vil vores ekspertteknikere vurdere dine bremserotorer og pads og anbefale den rette fremgangsmåde.
dit bremsesystem indeholder meget mere end bare puder og rotorer og bør inspiceres regelmæssigt for at opretholde korrekt sikkerhed. Hos Ike Honda ved vi, hvor vigtig din sikkerhed er for dig, og derfor giver vi dig en gratis flerpunktsinspektion, hver gang du medbringer dit køretøj til bilservice, uanset hvor lille. Du kan planlægge service online eller ringe til os og tale med en af vores teknikere.
vores venlige, kyndige teknikere vil gennemgå alle dit køretøjs systemer, inklusive dine bremser, for at sikre, at alt fungerer korrekt. Hvis de finder noget galt eller har brug for opmærksomhed, får du et detaljeret skøn og forklaring af reparationsprocessen. I de fleste tilfælde kan reparationer udføres med det samme, og vi får dig tilbage til dit travle liv på ingen tid.