Hvad er remskive?- Definition, typer, anvendelser & eksempler

Hvad er en remskive?

en remskive er et hjul, der bærer et fleksibelt reb, ledning, kabel, kæde eller bælte på fælgen. Remskiver bruges enkeltvis eller i kombination til at transmittere energi og bevægelse. En eller flere uafhængigt roterende remskiver kan bruges til at opnå en mekanisk fordel, især til løft af vægte.

remskiver med rillede fælge kaldes skiver. I remdrev er remskiver fastgjort til aksler ved deres akser, og strøm overføres mellem akslerne ved hjælp af endeløse bælter, der løber over remskiverne.

akslerne, som remskiverne drejer om, kan anbringe dem på rammer eller blokke, og en kombination af remskiver, blokke og reb eller andet fleksibelt materiale kaldes en blok og tackle. Den græske matematiker Archimedes (3.århundrede fvt) rapporteres at have brugt sammensatte remskiver til at trække et skib på tørt land.

en remskive er et hjul på en aksel eller aksel, der er designet til at understøtte bevægelse og retningsændring af et stramt kabel eller bælte eller overførsel af strøm mellem akslen og kablet eller bæltet. I tilfælde af en remskive understøttet af en ramme eller skal, der ikke overfører strøm til en aksel, men bruges til at styre kablet eller udøve en kraft, kaldes understøtningsskallen en blok, og remskiven kan kaldes en skive.

Hvad er brugen af remskive?

den oprindelige primære anvendelse til remskiver var at gøre det lettere at løfte tunge genstande. En remskive er en simpel maskine lavet med et hjul og et reb, ledning eller kæde.

remskiver kan findes overalt for at gøre opgaverne lettere. Ud over at løfte ting kan remskiver bruges enkeltvis eller med mange remskiver, der arbejder sammen om at transportere mennesker eller ting. De kan også bruges til at levere strøm fra en aksel til en anden.

eksempler på remskiver i hverdagen

eksempler på remskiver inkluderer:

• elevatorer: elevatorer arbejder via et kraftigt elektronisk remskivesystem. Faktisk gør elevatorer brug af et system med flere remskiver og modvægte for at give liftsystemet både strøm og sikkerhed.
• brønde: gammeldags “ønskebrønde” stil vandbrønde brug det enkle remskivesystem til at hejse spanden ud af brønden.
• Træningsudstyr. De fleste vægtløftning øvelse udstyr bruge remskiver til at styre den vinkel, hvor vægtene løftes samtidig holde vægtene selv i en dedikeret placering. Dette gør processen med vægtløftning sikrere og mere effektiv for brugeren end frie vægte, måske hvis de bruges forkert.
• Konstruktion Remskiver. Konstruktion remskiver er nogle af de mest basale og almindelige remskiver, der er gode til at se den grundlæggende funktion af denne enkle maskine. Disse remskiver består af et hjulspor, der kan hæves til store højder, udstyret med kæder eller reb fastgjort til kroge.
• Teater Systemer. I teatre fungerer gardiner og fluesystemer ved hjælp af et system med flere remskiver. Disse remskiver er placeret højt over scenen, hvor publikum ikke kan se dem og drives fra siden af scenen for at hæve og sænke gardiner og stykker af kulisser under en teaterforestilling.
• Lastliftsystem. Et lastliftsystem, der gør det muligt at hejse genstande til højere etager, er et remskivesystem.
• persienner på vinduer. Persienner på vinduer fungerer ved hjælp af et remskivesystem til at flytte persiennerne op og ned. Du trækker ledningen på persiennerne, og remskivesystemet får persiennerne til at åbne eller lukke.
• flagstænger. Flagstænger bruger remskiver til at hejse flaget op eller bringe det ned. Du trækker strengen på remskiven, og flaget løber op eller ned ad stangen.
• kran, rulletrapper bruger remskivesystemer til at fungere.
• garageporte, sejlbåde, Motor, udvide stiger, bjergbestigere, alle bruger remskive system til at arbejde sikrere og mere effektivt.

dette er alle eksempler på remskiver. Et kabelsystem gør det lettere at løfte eller flytte genstande. Remskiver er nødvendige for at flytte og løfte meget tunge eller store genstande. Det enkle princip bag remskiver gør dem til et af de mest effektive værktøjer derude.

Hvordan fungerer en remskive?

en remskive er en simpel maskine, der består af et reb og et rillet hjul. Rebet passer ind i rillen i hjulet og trækker rebet drejer hjulet. Remskiver bruges ofte til at løfte genstande, især tunge genstande. Objektet løftet af en rulle kaldes en belastning.

en remskive med et hjul giver dig mulighed for at vende retningen af din løftekraft ved at trække ned på et reb (sløjfet over hjulet) og løfte din vægt. Med en tohjulet remskive reducerer du den kraft, du bruger til at løfte den samme vægt. Du løfter vægten med halv styrke.

jo flere hjul du har, og jo flere gange du løber rebet rundt om dem, jo mere kan du løfte.

en remskive er bare en gruppering af et eller flere hjul, over hvilket et reb (eller en robust kæde til tungere genstande) er sløjfet. Forskere kalder disse” enkle maskiner”, fordi de tillader mennesker at formere de kræfter, der giver os mulighed for at løfte en tungvægt. Brug af en rulle multiplicerer kraftigt styrken af din fysiske anstrengelse.

en remskive med et hjul giver dig mulighed for at vende retningen af din løftekraft ved at trække ned på et reb (sløjfet over hjulet) og løfte din vægt.

med en tohjulet remskive reducerer du den kraft, du bruger til at løfte den samme vægt. Du løfter vægten med halv styrke. Dette er kendt som den mekaniske fordel (mig), og din tohjulede remskive giver dig en mig på to.

jo større din mekaniske fordel er, desto mindre kraft skal du løfte en vægt.

jo flere hjul dit reb kan vikle rundt, jo mere vægt kan du løfte. Denne type remskivesystem kaldes ofte et remskivesystem og består normalt af et reb viklet omkring to akser flere gange.

når du trækker i rebet, samles de nedre og øverste akser langsomt, hvilket øger din evne til at løfte genstanden.

materialebrug til remskiver

remskiver kan fremstilles af en række forskellige materialer, herunder støbejern, støbt stål eller presset stål, træ og papir. Det støbte materiale skal have god friktion og slidegenskaber. Remskiven lavet af presset stål er lettere end støbte remskiver, men i mange tilfælde har de mindre friktion og kan producere overdreven slid.

typer af remskive

der er tre hovedtyper af remskiver:

• fast remskive.
• bevægelig remskive.
• Sammensat Remskive.
• Keglehjul.
• blok og Tackle remskive.

fast remskive

en fast remskive hjul og aksel ophold på et sted. En fast remskive ændrer kraftens retning på et reb eller bælte, der bevæger sig langs omkredsen. Et godt eksempel på en fast remskive er en flagstang: når du trækker ned på rebet, omdirigeres kraftretningen af remskiven, og du hæver flaget.

en fast remskive er en remskive med tromlen fastgjort til et enkelt sted. Mens den kraft, der kræves for at løfte eller flytte en genstand, ikke er anderledes end at løfte den med hånden, giver den faste remskive dig mulighed for at ændre retningen på den krævede kraft.

hvis du for eksempel er fastgjort til en spand, der trækker vand fra en brønd, kan du trække sidelæns med et fast træk for at løfte spanden mere komfortabelt, end hvis du trak en spand vand op hånd i hånd lodret. Vandspanden føles stadig som den samme vægt, men det er mere bekvemt at løfte.

bevægelig remskive

en bevægelig remskive har en aksel i en bevægelig blok. En enkelt bevægelig remskive understøttes af to dele af det samme reb og har en mekanisk fordel på to.

en bevægelig remskive er en, hvor tromlen bevæger sig, mens du bevæger lasten. Der er ingen ændring i retningen af den kraft, du skal anvende, men belastningen vil “føle” lettere end den er. Hvis du trak en tung høballe op på loftet i en lade, for eksempel, en bevægelig remskive ville få belastningen til at føles meget lettere, selvom den retning, du trækker, ville være den samme.

sammensat remskive

i et sammensat remskive-system er der både en bevægelig remskive såvel som en fast remskive. Det betyder, at belastningen ikke kun “føles” lettere, men du kan også ændre kraftens retning.

selvom denne type konfiguration gør det muligt at flytte tunge belastninger meget let, er afvejningen, at der kræves betydeligt mere bevægelse for at udføre arbejdet.

keglehjul

keglehjulene er et andet specialiseret remskivesystem, der inkorporerer den grundlæggende mekanik i et remskivesystem, samtidig med at det giver mulighed for mekaniske justeringer. Keglehjul er i det væsentlige flere remskiver med faldende lodret omkreds oven på hinanden og danner en kegleform.

denne kegleform gør det muligt for remskiveoperatøren at overføre hastigheden på remskivernes bevægelser, hvilket kræver mindre arbejde med en mindre omkreds, men også producerer mindre arbejde.

multi-gear cykler opererer i det væsentlige på samme system; Cyklister kan nemt skifte mellem mindre gear, der driver cyklen med en langsommere hastighed, og flere gear kræver mere indsats, men flytter cyklen flere afstande pr.

blok og Tackle remskive

en blok og tackle er en specifik form for sammensatte remskiver, der dramatisk kan reducere mængden af arbejde, der kræves for at flytte en tung genstand. Et blok-og-tackle remskiver system består af flere faste og bevægelige impulser arrangeret parallelt med hinanden; en fast remskive er justeret med faste og bevægelige remskiver med bevægelige.

hvert sammensat par er forbundet med det næste par, og hvert sæt reducerer det samlede krævede arbejde. Dette remskivesystem tilskrives den populære gamle opfinder og matematiker, Archimedes.

Hvad er flad remskive?

flade remskiver bruges i transmissionssystemer, der drives af flade bælter, typisk højhastigheds -, laveffektapplikationer i tekstiler, papirfremstilling og kontormaskiner såsom computerprintere. En flad remskive tomgang kan også bruges til bagsiden af et konventionelt kilerem.

når det flade bælte på en sådan remskive er off-center og remskiven roterer, bevæger bæltet sig hurtigt op til den største radius øverst på kronen og forbliver der. Kronen er vigtig for at holde bæltet “sporing” stabilt, hvilket forhindrer bæltet i at “gå af” kanten af remskiven.

flade bælter er designet til let kraftoverførsel og højtydende transport. De er bedst egnet til applikationer med mindre remskiver og store centrale afstande. Flade bælter kan forbinde indvendige og udvendige remskiver og kan komme i både endeløs og sammenføjet konstruktion.

flade bælter bruges også til transportbånd. Sammenlignet med plied bælter med lige hestekræfter er flade bælter tyndere med 25% eller mere, hvilket gør det muligt for flade remskiver at være mindre end Kilremskiver. Flade bælter er også billigere end bælter, der bruges i en serpentin remskive.

en sikkerhedsfaktor er, at bæltet i overmomentsituationer kan glide og forhindre skader på andet udstyr end selve bæltet. Flade bælter kræver flade remskiver og flade remskiver. De kræver ikke nødvendigvis Rillede flade remskiver. Flade remskiver anvender drivkraft til bæltet.

typer af flade remskiver

følgende er de forskellige typer remskiver til flade bælter:

• støbejern remskiver,
• stål remskiver,
• træ remskiver,
• papir remskiver, og
• hurtige og løse remskiver.

Støbejernsskiver

remskiver er normalt lavet af støbejern. Fælgen er placeret på nettet fra den centrale chef eller med arme eller eger. Armene kan være lige eller buede, og tværsnittet er normalt elliptisk. Støbejernsskiver er normalt lavet med runde fælge.

når en støbt remskive trækker sig sammen i formen, er armene i en spændingstilstand og er meget tilbøjelige til at gå i stykker. Buede arme giver i stedet for at bryde. Våben er tæt på navet. Denne lille konveksitet er kendt som en krone. Kronen centrerer bæltet på en remskive, mens den er i bevægelse. Kronen kan være 9 mm til 300 mm i ansigtets bredde.

Støbejernsskiver kan være af fast eller delt type. Når det er nødvendigt at montere en remskive på en aksel, der allerede bærer remskiver osv. eller dens ender er hævede, split-remskiverne er nemme at bruge. Der er en afstand mellem ansigterne, og de to dele strammes let på akslen med en bolt. En sunket nøgle bruges til tunge drev

stålskive

stålskiver er lavet af stålplader og har stor styrke og holdbarhed. 40 til 60% mindre) sammenlignet med jernskiver med samme kapacitet og er designet til at køre ved højere hastigheder. De præsenterer en friktionskoefficient med et læderbælte, der mindst er lig med det, der opnås ved en støbejernsskive.

Stålmasse fremstilles normalt i to dele, der er bundet sammen. Klemmeaktionen af navet holder sin akselskive; Således kræves ingen nøgle undtagen i den mest seriøse service. Stålskiver er generelt udstyret med udskiftelige buske med aksler i forskellige størrelser for at tillade deres anvendelse.

træskive

træskiver er lettere og har en højere friktionskoefficient end støbejern eller stålskiver. Disse remskiver har 2/3 af vægten af en støbejerns remskive af samme størrelse. De er normalt lavet af udvalgte ahorn, der placeres i sektioner og limes sammen under kraftigt tryk. De holdes fra at absorbere fugt ved beskyttende belægninger af skaller eller lakker, så krig ikke forekommer.

disse remskiver er enten faste eller splittede med et jernnav med skruer eller har justerbare buske, der forhindrer friktionsmodstanden mellem dem og akslen i at blive installeret. Disse remskiver bruges til motordrev, hvor kontaktbuen mellem remskiven og bæltet er begrænset.

Papirskive

papirskiver er lavet af komprimerede papirfibre og er dannet med metal i midten. Disse remskiver bruges almindeligvis til båndtransmission fra elektriske motorer, når afstanden fra centrum til centerakslen er lille.

hurtig og løs remskive

hurtige og løse remskiver, der bruges på akslen, gør det muligt at tænde eller slukke for maskinen. En hurtig remskive er monteret på maskinakslen, mens en løs remskive fungerer uafhængigt.

bæltet fungerer på en hurtig remskive for at transmittere strøm af maskinen og overføres til en løs remskive, når maskinen ikke er forpligtet til at transmittere strøm. På denne måde forstyrrer stop af en maskine ikke andre maskiner, der kører af samme linjeaksel.

den løse remskive er forsynet med en støbejerns-eller pistolmetalbøsning med en krave i den ene ende for at forhindre aksial bevægelse. Kanten af den hurtige remskive er lavet større end den løse remskive, så bæltet kører langsommere på den løse remskive. Den løse remskive har normalt et længere nav for at reducere slid og friktion og kræver korrekt smøring.

fordele og ulemper ved remskive

fordele ved remskive

• den største fordel ved brugen af remskiver er, at indsatsen bliver mindre sammenlignet med den normale løft af vægten. Med andre ord reducerer det mængden af faktisk kraft, der kræves for at løfte tunge genstande.
• det ændrer også retningen af den anvendte kraft. Disse to fordele ved brugen remskiver gør dem til et vigtigt redskab til tunge løft. Det giver også en mekanisk fordel.
• den anden fordel ved brugen af remskiver er, at afstanden mellem operatøren og vægten.
• der er en sikker afstand mellem dem, som undgår enhver katastrofe.
• remskiver er nemme at samle og omkostningseffektive.
• kombinationen af forskellige retningsskiver kan ændre belastningens position med lidt indsats.
• selvom der er bevægelige dele i remskivesystemet, kræver de mindre eller ingen smøring efter installationen.

ulemper ved remskive

bortset fra de ovennævnte fordele ved brug af remskivesystemer er der flere ulemper ved deres anvendelse.

• den største ulempe ved brugen af remskivesystemet er, at det kræver stor plads at installere og betjene.
• den mekaniske fordel ved remskiver kan gå til højere værdier, men har brug for mere plads til at installere dem.
• i nogle tilfælde bevæger rebene/bælterne sig over hjulet uden riller, chancerne for, at reb/bælter glider fra hjulet, er uundgåelige.
• hvis systemet er installeret til brug i lang tid, kræver de Vedligeholdelse og regelmæssig kontrol af reb/kabler, da friktionen mellem hjulene og kabler/reb opstår og forårsager slid på dem.
• kontinuerlig brug af systemet gør rebene svage. Rebet kan gå i stykker under brug af systemet og forårsage skader på operatøren, det omgivende sted og den belastning, der løftes.

Læs også

• Hvad er bæltedrev?- Typer og anvendelse
• Hvad er kædedrev?
• Hvad er reb og thair typer?
• Hvad er Shaft?- Definition og typer
• Hvad er Akselkobling? – Bruger, & deres typer