der er masser af kandidater til den bedste Formel 1-bil nogensinde og mange måder at kategorisere ‘bedste’ på, men hvilken er den hurtigste nogensinde?
den nuværende generation af F1-biler er nogle af de hurtigste i enhver æra, men de har ikke alle poster.
sidste år satte Hamilton en rekord for den hurtigste gennemsnitlige omgang ved Monsa og sikrede pole position i sin V11 på en 1min 18.887 sek med en gennemsnitlig hastighed på 264.362 km/t (164.267 mph) over skødet. Gør det hans bil den hurtigste nogensinde?
selvom 2020-bilerne var i stand til at registrere omgangstider under kvalifikationen, er det hurtigt nok til at være den hurtigste i historien? Eller bare en tagline, der bruges til at hype sæsonen op?
Montoyas 2004 monsa pole lap satte rekorden for hurtigste gennemsnitshastighed i den moderne æra
Clive Rose/Getty Images
Hamiltons 2020 pole lap har rekorden for hurtigste gennemsnitshastighed på tværs af en omgang i F1-historien. Det toppede den tidligere rekord, der blev holdt af Kimi r Krorikk, der blev sat to år tidligere under den samme session. Finnen tog en mindeværdig pole position foran tifosi til Ferrari.
r Kristikk Kursnens egen rekord toppede et mangeårigt benchmark efterladt af Juan Pablo Montoya fra kvalificeringssessionen i 2004. Hans pole lap holdt single lap-rekorden med en gennemsnitlig hastighed på 259,83 km/t (161,451 mph), indtil de nye, bredere biler kom med.
denne omgang slog Keke Rosberg rekord, der havde stået i 19 år. Rosberg afsluttede en mindeværdig pole position lap på et gennemsnit på 259.01 km / t (160,94 mph) ved Silverstone i 1985 uden den samme teknologi på plads for at hjælpe ham med at gøre det, omend omkring et meget hurtigere layout end den moderne version.
der er masser af variabler til at gå sammen med Hamiltons rekord også. Ældre biler fra slutningen af 1990 ‘erne til slutningen af 2000’ erne brugte Rillede dæk som en metode til at bremse dem ned, selvom der stadig er nogle, der har rekorden for hurtigste omgang på kredsløb, der stadig er på kalenderen i dag.
Rosbergs Silverstone pole lap havde den gennemsnitlige hastighedsrekord i 17 år
GP Library/Universal Images Group via Getty Images
fem af de nuværende løb på 2021-kalenderen har løbsrekorder sat i 2004/5. Pedro De La Rosa har rekorden i Bahrain fra ‘ 05-løbet i sin McLaren MP4-20. Rubens Barrichello har den italienske GP lap record og Michael Schumacher de brasilianske og kinesiske lap records alle udført i den ikoniske F2004.
Alain Prost ‘ s 1985-skødrekord på Andvoort står stadig teknisk som den, der skal slå, men vil helt sikkert blive smadret af 2021-bilerne, når de ankommer til scenen senere på året.
F1 gennemsnitlige omgangshastighedsrekorder
| Driver | Team | bil | hastighed | år |
| Keke Rosberg | Vilhelm | FV10 | 259,01 km / t (160,94 mph) | 1985 |
| Juan Pablo Montoya | BMV | 26 | 259, 83 km/t (161.451mph) | 2004 |
| Kimi r Cherikk Cherikken | Ferrari | SF17H | 263.586 km / t (163.785 mph) | 2018 |
| Hamilton | Mercedes | V11 | 264.362 km / t (164.267 mph) | 2020 * nuværende rekord |
18 af skødet poster dog er sat mellem 2018 og 2020. Den nuværende generation af F1-biler blev designet til at barbere omgangstiden, og ændringer har haft den ønskede effekt.
bredere glatte dæk og vinger sammen med større effektivitet af hybride kraftenheder og drejningsmomentlevering betyder, at de nuværende biler er nogle af de hurtigste over en enkelt omgang, der har kørt.
selvom løbsrekorder fra begyndelsen til midten af 2000 ‘ erne er faldet, har nogle af de ældre maskiner stadig 2017-2021 generation af F1-bil slået andre steder.
Vilhelms hævder, at Bottas satte en ny tophastighedsrekord under en live F1-session ved 2016 European Grand Price
Grand Price Photo
de tidlige år med aerodynamik og ret grundlæggende forståelse af at bruge dem til at øge hastigheder betød, at mens seværdigheder og lyde fra de ældre epoker står tidstesten, hastighederne stabler ikke helt op.
men større sofistikering af design fra aerodynamikere og ingeniører i 1990 ‘erne og 2000’ erne skubbede konvolutten længere og længere, og udgifterne til motor-og biludvikling er siden gået i overdrive og nødvendiggjort et budgetloft.
Montoya har den højeste tophastighed for en F1-bil direkte, indstillet i løbet af 2005 italiensk Grand pris. Colombianeren førte løbet fra pole og indspillede sin anden sejr i ’05-sæsonen med McLaren-Mercedes. Under løbet opnåede hans MP4-20 372,6 km/t (231,52 mph).
denne rekord er blevet slået omend uofficielt. Ifølge data fra Valtteri Bottas ‘ bil opnåede finnen en tophastighed på 378 km / t (234,9 mph) i løbet af 2016-prisen, men medio 2000-maskinerne har også slået det. Teknisk.