alle nye personbiler, der sælges i Storbritannien, skal være udstyret med et dæktryksovervågningssystem (TPMS) for hvert hjul. TPMS er en aktiv sikkerhedsteknologi designet til at advare føreren om ændringer i dæktrykket.
der er mange fordele ved at opretholde det korrekte dæktryk i dit køretøj:
- forhindrer ulykker forårsaget af et kritisk fald i dæktrykket
- hjælper køretøjet med at udføre forudsigeligt
- sparer brændstof
- reducerer emissioner
- optimerer dækslitage
Hvordan fungerer Dæktryksovervågningssystemet?
hvert nyt eller revideret Toyota personbil* lanceret på det britiske marked siden November 2012 er udstyret med atyre Trykovervågningssystem. De fleste Toyota-modeller bruger den direkte metode til elektronisk dæktrykovervågning, mens Aygo og Proace bruger den indirekte metode.
direkte: denne metode bruger en batteridrevet sensor (ovenfor) integreret i ventilenheden til fysisk at måle absolut lufttryk inde fra selve dækhulrummet. Data fra sensoren i hvert hjul overføres trådløst til et kontrolmodul, der er tilsluttet bilens centrale computer, hvilket beder om en synlig advarsel for føreren, hvis nogen af dækkene mister trykket.
styremodulet er programmeret med de unikke serienumre på ventilerne i bilens system. Dette sikrer, at TPMS-samlingen i hvert hjul kun kommunikerer med dets værtsstyringsmodul.
indirekte: denne metode bruger de eksisterende hjulhastighedssensorer i antiblokeringsbremsesystemet (ABS) til at’ måle ‘ dæktrykket ved at detektere forskelle i hjulrotationshastigheden. Et dæk med mindre lufttryk vil have en mindre omkreds og derfor dreje hurtigere end et hjul, der ikke har mistet lufttrykket.
Data fra hjulhastighedssensorerne kommunikeres direkte til ABS-styreenheden, hvilket giver en synlig advarsel til føreren, hvis der opdages abnormiteter i hjulhastigheden.
Hvad skal jeg gøre, hvis theTyre Trykovervågningssystem lys tændes?
den gule TPMS-advarselslampe ligner tværsnittet af et dæk med et udråbstegn indeni. Hvis advarselssymbolet lyser, vil lufttrykket i mindst et af dine dæk være faldet til under et minimumstoleranceniveau-ofte en deflation på omkring 20-25%. Dette kan indikere en lækage, punktering eller anden form for skade.
dramatiske ændringer i omgivelsestemperaturen, såsom kørsel fra et snedækket bjerg til en varm og beskyttet dal, kan lejlighedsvis få direkte systemer til at bede om en advarsel, indtil temperaturen er stabiliseret. På samme måde kan indirekte systemer lejlighedsvis fejle ujævnt dækslitage for udsving i dæktrykket.
uanset omstændighederne, hvis TPMS-advarselslampen tændes, skal du trække ind i et sikkert område og kontrollere dækkene visuelt. Hvis nogen ser ud til at være deflateret, men alligevel ubeskadiget, skal du prøve at puste dem op igen til det korrekte tryk og nulstille TPMS (se underposition nedenfor).
hvis dækket har lidt mere alvorlig skade, vil det være nødvendigt enten at fortsætte rejsen på reservehjulet, foretage en midlertidig reparation ved hjælp af et dækreparationssæt eller ringe til en nødnedbrudstjeneste for at få en lift til et Dækcenter.
hvordan annullerer jeg thetyre pres overvågning system advarselslampe?
brug boksen nedenfor til at identificere den type TPMS, der er monteret på din bil (kun de nyeste versioner af aktuelle modeller er angivet nedenfor). Du skal også vide, om nulstillingsfunktionen er tilgængelig via en knap eller undermenu i hoveddisplayet.
når du har åbnet den højre undermenu, vises instruktioner til nulstilling af TPMS i hoveddisplayet. For dem med en fysisk knap skal du blot tænde tændingen og derefter trykke på TPMS-knappen og holde den nede. Advarselslampen blinker et par gange og slukker derefter, på hvilket tidspunkt systemet er nulstillet.
| MODEL | TPMS TYPE | Nulstil adgang | placering |
| Aygo | indirekte | knap | bag handskerummet låg |
| Yaris | direkte | knap | under instrumentbrættet på førersiden |
| Corolla | direkte | Programmenu | menuen Indstillinger for køretøjer på multi-info Display |
| C-HR | direkte | Programmenu | menuen Indstillinger for køretøjer på multi-info Skærm |
| RAV4 | direkte | Programmenu | menuen Indstillinger for køretøjer på multi-info Display |
| Camry | direkte | Programmenu | menuen Indstillinger for køretøjer på multi-info Display |
| GT86 | direkte | knap | nedre instrumentbræt på førersiden |
| GR Supra | direkte | Programmenu | Vehicle Status menu på Supra kommando |
| Prius | direkte | Programmenu | menuen Indstillinger for køretøj på Multi-info Display |
| Prius + | direkte | knap | under instrumentbrættet på førersiden |
| Land Cruiser | direkte | knap | under instrumentbrættet på førersiden |
| Proace / Verso | indirekte | Programmenu | kørselsfunktioner menu på Pro-Touch display |
| Mirai | direkte | Programmenu | menuen Indstillinger for køretøjer på Display med flere oplysninger |
Hvad skal der ske, hvis jeg udskifter dæk?
direkte: tilstanden og funktionen af TPMS-ventilen og sensorenheden skal kontrolleres, hver gang dækkene udskiftes. Dette vil indebære en fysisk inspektion og elektronisk diagnose ved hjælp af en proprietær teknologi (eksempel enhed i billedet nedenfor).
det integrerede batteri har en forventet levetid på omkring ti år og kan ikke udskiftes. Elektronisk diagnose skal afsløre batteriets helbred, hvilket vil hjælpe dig med at beslutte, om du skal udskifte hele enheden på samme tid som dækket.
selvom ventilens hovedenhed er robust, kan dele, der udsættes for atmosfæren, forringes over tid. Så hvis batteriniveauet er tilstrækkeligt, og hovedenheden bevares, ville det stadig være klogt at udskifte grommets, skiver, kraver og kerner (se billedet nedenfor) som en selvfølge.
indirekte: Da dette system ikke er direkte relateret til dækkene, er der ikke behov for yderligere foranstaltninger, forudsat at dækkene udskiftes på samme måde. Det er dog altid klogt at udskifte ventilerne, når der skiftes dæk.
vil udskiftning af hjul påvirke TPMS?
ikke hvis din bil har indirekte TPMS-måling. I så fald kan du skifte til og fra vinterdæk uden yderligere systemprogrammering.
på grund af nøjagtigheden og kompleksiteten af direkte måling er TPMS-kontrolmodulet designet til kun at genkende og kommunikere med et sæt hjul ad gangen. Så hvis du regelmæssigt skifter til og fra vinterhjul, er det nødvendigt for en kvalificeret tekniker at omprogrammere kontrolmodulet gennem køretøjets OBD-port.
der er tilfælde, hvor det kan være nødvendigt at køre på et hjul, der ikke er udstyret med en TPMS-ventil, f.eks. Under sådanne omstændigheder vil advarselslampen forblive tændt. Køretøjets eller dækovervågningssystemet vil ikke blive beskadiget, men køretøjet kan ikke bestå sin årlige MOT-test, hvis advarselslampen er tændt.
skal jeg stadig kontrollere mine dæk manuelt?
selvom TPMS er designet til at levere en sikkerhedsadvarsel i tilfælde af et betydeligt tab af dæktryk, erstatter den ikke manuelle inspektioner. Hvert dæk skal regelmæssigt kontrolleres for at se, om det er oppustet til det korrekte lufttryk og har tilstrækkelig slidbanedybde.
*vi er klassificeret som et erhvervskøretøj i Storbritannien og er derfor ikke forpligtet til at være udstyret med et dæktryksovervågningssystem.