tændstikæske, et populært legetøjsmærke introduceret af Lesney Products i 1953, men ejes nu af Mattel, Inc, har altid været en evig favorit blandt vintage legetøjsbilsamlere med sine store sorter af trykstøbte legetøjskøretøjer, plastmodelsæt og actionfigurer.
samlere blev fascineret af de indviklede detaljer, der gik ind i fremstillingen af de originale tændstikæsker, som havde dashboards, hjul, der så ægte ud, og forlygter, der var malet sølv. Især tændstikæske serie kaldet modeller af Yesteryear der blev lanceret i 1956 var en varm favorit, især tændstikæske modeller af yesteryear såsom en 1925 Allchin traktor motor bil, en rød London dobbeltdækkerbus, en Leyland lastbil og en 1929 Le Mans Bentley racerbil.
en anden serie, der blev lanceret omkring samme tid og var meget populær, var Tændstikæskens store pakker, som er lidt større end det almindelige 1:75 Tændstikæskesortiment, der indeholder alle typer tunge maskiner og lastbiler, såsom en gul larve Jordskraber og en Bedford isbil. Nu er spørgsmålet, Hvordan bestemmer vi så indsamlingen af disse værdifulde Kampkassebiler?
Sådan bestemmes indsamlingen af værdifulde Tændstikæskebiler
indsamlingen af disse sjældne, værdifulde Tændstikæskebiler bestemmes hovedsageligt af fem faktorer.
- alder
alderen på Tændstikæskens legetøjskøretøjer er en vigtig faktor til bestemmelse af bilernes værdi. For eksempel vil en model produceret i standardmængder i 1950 ‘erne være sjældnere og mere værdifuld i dag end en produceret i lignende mængder i 1980’ erne.
- sjældenhed og variationer
nogle tændstikæske legetøj er bevidst produceret i begrænsede mængder for at tillade en høj indledende salgspris og/eller tvinge værdien til at forblive høj på samlermarkedet – sådanne legetøj blev anset for sjældne i samlerens øjne. Imidlertid, nogle gange var dette heller ikke forsætligt, som for eksempel, en model kunne være mindre populær.
variationer henviser til ændringer i produktionsmodeller såsom ændringer i de anvendte materialer, i matricerne eller farveskemaet. For eksempel kan en bestemt modelbil udstyres med forskellige typer hjul – plast eller metal i løbet af deres serie, og en given hjultype kan være mere værdifuld end resten. Forme eller matricer ændres undertiden på grund af svagheder i det endelige trykstøbte produkt eller på grund af produktionsproblemer forårsaget af matricen, og antallet af legetøj, der produceres, er derfor ofte mindre. Hvad angår farveændringer, skal du som samler kontrollere farveændringen på modellens hele karosseri, inklusive bundplade, interiør og vinduer og ikke kun kroppen.
- tilstand
i henhold til andre samleobjekter bestemmer modelens tilstand dens værdi – jo bedre tilstand, jo højere er dens værdi. Normalt henviser vi til betingelserne som mynte, fremragende, meget god, god, retfærdig eller dårlig. Naturligvis, hvis din tændstikæske legetøj køretøj har tilhugget maling og brudte dele, det ville ikke være mere værdifuldt end en i mint stand.
- emballage
til hver samler er Kampkassebiler samleobjekter i deres originale kasser altid mere værdifulde end dem, der ikke havde nogen kasser. En mint-in-boks-model kan i nogle tilfælde være op til 100% mere værd end mint-modellen uden en kasse, da alle andre faktorer forbliver de samme.
nogle kasser, der blev produceret i lavere mængder, blev endnu mere værdsatte. For eksempel blev de første syv 1-75 værdifulde tændstikæsker fremstillet pakket i kasser, der bar udtrykket “et Moko Lesney-produkt”, hvilket betyder forretningsforholdet mellem Lesney og Moko, et firma, som Lesney samarbejdede med. Disse kasser er nu ekstremt værdifulde.
- Popularitet
populariteten af modellen påvirker også dens værdi. For eksempel, hvis der er to modeller, der blev produceret i lignende mængder, og en model er mere populær end den anden, ville den populære sælge meget bedre, og dens værdi ville være meget højere. Imidlertid, dette ville også betyde, at oftere end ikke, de mindre populære ville være dem, der blev fundet under mynteforhold, og ikke de populære, som sandsynligvis ville blive spillet med strengt. Som sådan ville værdien af den populære model stige, da det ville være meget vanskeligt at finde en i mint stand på markedet mere.
tændstikæske samlerklubber er dukket op over hele verden – de store som tændstikæske klub, tændstikæske Forum, Bay Area tændstikæske samlere forening, regelmæssige hjul, tændstikæske USA, etc. har udgivet bøger eller etablerede hjemmesider, der beskriver de forskellige tændstikæske intervaller og deres anslåede prisværdier. Der er ingen reel enighed om den faktiske monetære værdi af tændstikæske legetøjsmodeller, da det forbliver et samlermarked, og som sådan afhænger priserne meget af, hvor meget en samler er villig til at betale for en.
de mest værdifulde tændstikæske biler nogensinde
tændstikæske har fremstillet mange trykstøbte miniaturer, som nu anses for at være meget værdifulde af samlere. Her er en kort oversigt over de dyreste, mest sjældne og også mest værdifulde tændstikæske biler nogensinde.
1953 Aveling Barford Road Roller
nogen tid fra 1947 til 1953 hyrede Leslie og Rodney Smith, producenterne af store, trykstøbte miniaturelegetøj i London, tool og die maker Jack O ‘ Dell til at lave et legetøj, der ville være acceptabelt af hans datters skole, og som også ville “passe ind i en tændstikæske”. Derfor nedskalerede O ‘ Dell virksomhedens populære vejrulle, og resten er historie.
Aveling Road Roller fra 1953, der nu betragtes som et af de mest værdifulde og samleobjekter, der nogensinde kan samles, blev frigivet som en del af et sæt med tre modeller, hvor de to andre var en dumper og en cementblander.
selvom det blev frigivet som en del af et sæt med tre modeller i 1953 (de to andre miniaturer var en dumper og cementblander), betragtes Aveling Barford Road Roller som den første og ikke overraskende en af de mest samleobjekter til tændstikæsker nogensinde.
1967 Mercedes 230sl
1967-modellen af tændstikæske 27D Mercedes 230sl i æblegrøn farve blev et af de mest værdifulde tændstikæske-køretøjer, der nogensinde er blevet solgt, da den nettede en forbløffende auktionspris på $6.765 i 1999.
1966 Opel Diplomat
den havgrønne Farveboksbil Opel Diplomat blev prissat til kun 48 cent i 1966, men i dag er den mindst $9.000 værd.
1961 Magirus kran
samler Charlie mack snublede over en brun “No. 30” kranbil ved en nabos garagesalg, og han købte den for $10 og solgte den 3 år senere for $10.000. En anden samler Jim Gallegoes, der ejede mere end 150.000 trykstøbte miniaturebiler til en værdi af mere end $1,4 millioner, blev rapporteret at have købt en brun No. 30 kran i 2004 for hele $13.000.
1965 BP Dodge Vragger
den circa 1965 “reverse Color” Dodge Vragger, en trykstøbt lastbil, der er blevet beskrevet som den “hellige gral” af tændstikæske samleobjekter, blev solgt for $8,499 efter en glubsk runde af budgivning.
billeder venligst udlånt af VintageToys.com og HistoricVehicle