De fleste siger, at motoren er motorens hjerte. Nå, hvis du tænker over det, er det mere hensigtsmæssigt at kalde brændstofpumpe hjertet af bilen. Brændstofpumpens eneste opgave er at hente brændstof fra brændstoftanken og levere det til motoren.
Den brummende lyd, du hører, lige når du tænder for tændingen, er brændstofpumpen, der trykker brændstofskinnen lige før din krumtap på motoren. Motoren har brug for en bestemt mængde tryk i brændstofledningen for at sikre korrekt drift af motoren. Når brændstoftrykket falder for lavt, vil du bemærke alle mulige problemer med køreegenskaber.
alle moderne biler leveres med en brændstofpumpe i disse dage. Derfor er det godt at kende symptomerne på en svigtende brændstofpumpe.
symptomer på en svigtende brændstofpumpe inkluderer: tøvende Acceleration, startvanskeligheder, motorstop, motor starter ikke, omdrejninger stiger ikke over et bestemt punkt og høj lyd fra tanken.
Indhold
1) Tøvende Acceleration:
din bil kan synes at køre fint, hvis du bare pendler i byen, kører sedately. Men hvis du forsøger at accelerere, vil motoren være tøvende med at levere strøm. Det kan endda begynde at sputtere, hvis du fortsætter med at skubbe gaspedalen mere.
Dette er mere tydeligt, når motoren kører ved højere omdrejninger i en vedvarende varighed. Dette sker, når brændstofpumpen ikke er i stand til at generere det krævede brændstoftryk i systemet. Og hvis motoren sulter på brændstof, fungerer den ikke godt.
2) Startvanskeligheder:
startvanskeligheder kan ske på grund af mange grunde som svagt batteri, dårlig startmotor, elektrisk problem osv. Men mislykket brændstofpumpe kan også være synderen.
Hvis du ikke hører den brummende lyd fra brændstofpumpen, før du starter motoren, er det en klar indikation af et problem. Nu kan problemet også skyldes en blæst sikring. Så tjek sikringsboksen, før du fjerner brændstofpumpen fra køretøjet.
3) motorstop:
stopper du din bil oftere i disse dage? Du tror måske, at der er noget galt med koblingen. Men udelukker ikke den dårlige brændstofpumpe.
at flytte en bil fra stilstand kræver mere brændstof ind i motoren, og når pumpen ikke leverer nok brændstof, stopper bilen let.
4) motoren starter ikke:
når brændstofpumpen svigter helt, starter bilen ikke. Dette kan ske, selvom brændstofpumpen giver den brummende lyd ved tænding. Andre symptomer på bilsving, men ikke starter
5) Rpm stiger ikke over et bestemt punkt:
stiger din rpm langsommere end før? Måske rpm nål stiger ikke nå redline selv når du er pedal til metallet.
du kan også prøve dette i neutralt gear, i stilstand. Bilen kan endda begynde at misfire, når du trykker gashåndtaget helt.
6) høj lyd fra brændstoftank:
Leder du en høj klynkende lyd fra brændstoftanken? Dette kan være din brændstofpumpe, der græder om hjælp. Når de interne komponenter i brændstofpumpen, hvis der genereres høj friktion, så begynder at blive mere støjende.
du skal udskifte brændstofpumpen så hurtigt som muligt. Det skyldes, at pumpen vil svigte helt snart på grund af overophedning.
7) udstødning lugter som uforbrændt brændstof:
lugter du uforbrændt brændstof fra udstødningsrøret på din bil? Det betyder, at motoren kører for rig på brændstof. Mens ECU af bilen styrer mængden af brændstof, der skal leveres til injektorerne, kan brændstofpumpen undertiden skubbe for meget tryk i skinnerne.
Dette kan ske på grund af en fejlfunktionssensor, der sender det forkerte signal til ECU ‘ en. En defekt eller inkompatibel brændstofpumpe kan også være synderen.
andre ting, der kan vise lignende symptomer:
brændstoffilter tilstoppet: trykket i brændstofledningen kan også være lavt på grund af det tilstoppede brændstoffilter. Alle køretøjer har et brændstoffilter, der skal udskiftes med planlagte intervaller. Men hvis du får forfalsket brændstof i dit område, vil filteret tilstoppe tidligere.
brændstoffilter er en vigtig og billig udskiftningsartikel, og derfor kan du udskifte det tidligere end hvad bilproducenten anbefaler.
dårligt brændstof: Alle tankstationer inspicerer deres brændstof regelmæssigt, men nogle er uagtsomme eller forsætligt forfalsker brændstoffet. Nogle gange kan endda vand komme ind i tankstationens underjordiske lagertanke.
Hvis dette dårlige brændstof pumpes ind i dit køretøj, kører det ikke rigtigt. Ældre biler har måske ikke noget imod en smule utroskab, men nyere køretøjer er følsomme over for dårligt brændstof. Hvis du har mistanke om dårligt brændstof, er det bedst at skylle det ud i stedet for at køre det gennem din motor, da det undertiden kan beskadige motoren.
tilstoppet brændstof si: en brændstof Si, som mesh stil filter sidder inde i en brændstoftank. Dette filter forhindrer store snavs og snavs at komme ind i brændstofpumpen. Men hvis det bliver blokeret, vil brændstofpumpen ikke kunne afhente det krævede brændstof, da silen forårsager en hindring. Derfor er det en god ide at kontrollere silen, inden du bestiller en ny brændstofpumpe. Hælde brændstofsystem renere kan også løse dette problem
elektrisk problem: der er flere ledninger, der løber ind i brændstofpumpen. En løs forbindelse eller rustet stik kan forårsage elektriske problemer. Strøm til brændstofpumpen kan afskære eller virke uregelmæssig på grund af dette.
Det er en god ide at tjekke for spændingsfald og kontinuitet med et voltmeter.
Fouled tændrør: ældre biler skal have deres tændrør rengøres regelmæssigt. Men nyere biler brænder brændstoffet meget effektivt, så meget lidt kulstofaflejringer på tændrøret.
Men det er stadig en god ide at inspicere tændrørene, hvis du står over for problemer med køreegenskaber.
beskidt luftfilter: luft er et af de væsentlige krav til forbrænding. Hvis motoren ikke får ordentlig mængde luft, vil det kæmpe for at køre rigtigt.
et snavset luftfilter får køretøjet til at føle sig trægt at køre, motoren kører ikke frit. Heldigvis tager rengøring af et luftfilter kun 10 minutter. Træk bare luftfilteret ud af luftboksen, og tryk på snavs. Udblæsning af luft med en luftkompressor eller en bladblæser er endnu bedre.
årsager til tidlig Brændstofpumpefejl:
regelmæssigt kørsel af køretøjet på lavt brændstof: kører du køretøjet på reservebrændstofniveau og fylder det bare nok til at nå kvart tank? Nå, du kan skade din brændstofpumpe.
en gang imellem er det fint at køre lavt brændstofniveau, men i det lange løb vil din brændstofpumpe mislykkes tidligt.
brændstofpumpen sidder inde i brændstoftanken, og når brændstof sprøjter rundt, mens bilen bevæger sig, suger pumpen undertiden luft ind. Dette gør brændstofpumpen overophedet, da brændstof også bruges til at afkøle den, mens den konstant arbejder.
overophedning og tørring får brændstofpumpens interne komponenter til at slides hurtigere. Så prøv altid at holde brændstofniveauer over kvartalsniveau. På de lange drev, hvor du ikke har nogen brændstofpumpe i syne, er det ikke noget at løbe ind i reserven.
forurenet brændstof: hvis vand, snavs eller brændstoftank rust kommer ind i brændstofpumpen, kan det forårsage nogle skader. Brændstofpumpe har meget høje tolerancer indeni, og snavs eller korrosion kan fungere som slibemiddel eller sidde fast indeni.
tilstoppet brændstof pickup si: der er en mesh filter placeret før pumpen, der forhindrer og store forurenende stoffer til at indtaste brændstof linje. Når dette bliver blokeret, skal brændstofpumpen arbejde hårdere for at generere det krævede tryk. Dette kan bære pumpen i det lange løb.
Checkout: Symptomer på lavt motorolietryk
- forfatter
- Seneste indlæg
- bedste rengøringsprodukter til bilinteriør-16. November 2021
- omkostninger ved udskiftning af transmissionsvæske-August 23, 2021
- 5 Symptomer på blæst hovedpakning-August 16, 2021